Клуб Fiat Punto / Grande Punto

**Димарик** 30 июл 2007, 11:56

Denis писал(а):Гы... Это У Всех так!)))
Точнее в салоне скромно сказали - у каждой второй.)
Задние двери - лечатся только заменой приводов в замке... Хотя у меня теория, что срабатыет пресловутая аварийная блокировка, которая при аварии блокирует двери, чтоб они могли открыться только изнутри...
А передние двери.. надо просто хлопать по сильнее))
Со временем наловчился..))

Какая нафиг блокировка? Просто замки пластиковые! У Динамика металические и проблем нет

**AlexanderGP** 30 июл 2007, 12:53

Что инетересно, у меня начала такая проблема проявляться на задней пасажирской двери, но потом сама собой исчезла! Раньше помню надо вверх так уверенно потянуть, иначе не откроешь. Теперь опять открывается спокойно, как на новой...

**Max Tanic** 31 июл 2007, 13:11

я заглядывал под обшивку что бы посмотреть и попытаться решить эту проблему. Там сам механизм открытия тупой, просто нажимаеться рычагом на пимпочку, что бы открылась дверь!!!

**SMF** 31 июл 2007, 13:28

Тут в списке общих болезней модели это есть... http://fiat-punto.ru/forum/viewtopic.php?t=541

**zig** 05 авг 2007, 23:57

желание следущей машиной купить ГП отвалилось... кроме модной мордахи ничего положительного((((((((((

**Max Tanic** 06 авг 2007, 08:45

трабл с дверью взял свое. задняя левая дверь не открываеться!!! правая открывается без проблем!!! :oops:

**Клюв** 06 авг 2007, 09:04

2 zig
Это ты зря. хорошая машинка, а детские болезни почти поправили. А если возьмешь 16-ти клапанную 100 сильную или турбированную, то воообще ).

**Иван123** 06 авг 2007, 11:47

zig писал(а):желание следущей машиной купить ГП отвалилось... кроме модной мордахи ничего положительного((((((((((

Не больше чем в Пыже или Фиесте, поверь :wink:

там еще и пострашнее болячки поголовно вылезают, так что...

**zig** 06 авг 2007, 12:15

Клюв писал(а):2 zig
Это ты зря. хорошая машинка, а детские болезни почти поправили. А если возьмешь 16-ти клапанную 100 сильную или турбированную, то воообще ).

вернулся с юга ездил на ярисе и на ибице новых... не могу сказать что машины прям по мне, но никаких подобных проблем... темы типа скрипов там сям не закрывающихся дверей и т.п. не должны быть особенно на новых машинах... к тому же даже по динамике самый топовый спортинг в нынешних ГП ведёт себя совсем уж как овощ! где хотябы мои 10.5 сек до 100?

**Иван123** 06 авг 2007, 12:44

zig писал(а):
Клюв писал(а):2 zig
Это ты зря. хорошая машинка, а детские болезни почти поправили. А если возьмешь 16-ти клапанную 100 сильную или турбированную, то воообще ).

вернулся с юга ездил на ярисе и на ибице новых... не могу сказать что машины прям по мне, но никаких подобных проблем... темы типа скрипов там сям не закрывающихся дверей и т.п. не должны быть особенно на новых машинах... к тому же даже по динамике самый топовый спортинг в нынешних ГП ведёт себя совсем уж как овощ! где хотябы мои 10.5 сек до 100?

Не скажу за Ибицу, но на Ярисах новых 100% пролбем больше, на Витц.ру народ постаянно жалуется на мозги, робото, подвеску и т.д., хотя зазоры поменьше и качесвто сборки действительно получше ГП

**Клюв** 06 авг 2007, 13:09

2 zig

По характеристикам ГП T-JET (120 сил) до сотни разгоняется за 8 с копейками секунд, а максималка за 200км. Так что так). Хотя такая машинка скорее для италофана, мож тебе смотреть в сторону скайлинков каких нибудь ). если скорость любишь.

**zig** 06 авг 2007, 14:00

Клюв писал(а):2 zig

По характеристикам ГП T-JET (120 сил) до сотни разгоняется за 8 с копейками секунд, а максималка за 200км. Так что так). Хотя такая машинка скорее для италофана, мож тебе смотреть в сторону скайлинков каких нибудь ). если скорость любишь.

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/fiat/punto/
вижу 10сек

скайлайн машина другой ценовой группы по всем параметрам к тому же с рулём у пассажира...

с минимиальными расходами П2 спортинг оказался золотой серединой... ничего не скрипит двери закрываются всё работет... динамика для 1.2 просто космическая... перегонщик был очень удивлён так как обычно возит машины дорогих классов.. с соответсвующими характеристиками.... места в ней оказалось намного больше после 2109... хотя и класс ниже.

но фанатично брать ГП явно не стану...
хотя конвертейбл жолтенький очень ничего))))

**Клюв** 06 авг 2007, 14:26

2 zig
T-jet - это новые итальянские бензиновые турбо движки (120 и 150 лс). Так что, возможно, когда решишься на апгрейд тачки все же выберешь такой ГП или новую Браву )). И к тому времени они станут доступны в российских автосалонах. Сам очень жду. Ибо итальянские машинки затягивают.

**zig** 06 авг 2007, 14:30

трёх летку у которой все баги первый хозяин исправил))))

**Иван123** 06 авг 2007, 14:55

zig писал(а):
Клюв писал(а):2 zig

По характеристикам ГП T-JET (120 сил) до сотни разгоняется за 8 с копейками секунд, а максималка за 200км. Так что так). Хотя такая машинка скорее для италофана, мож тебе смотреть в сторону скайлинков каких нибудь ). если скорость любишь.

скайлайн машина другой ценовой группы по всем параметрам к тому же с рулём у пассажира...

8) Рбедет 2,6 начала 90-х можно купить много дешевле чем новый ГП :wink:

это факт, не очень живой, но погонять вполне, а за 18-20к.б. (цена нвоого ГП) можно уже готовый корч на 32-м 33-м кузове взять и ехать ЭТО будет 12-13 сек квотер, но только при чем здесь ГП?

Если уж на то пошло то ГП заряженный рвет все и всех в своем классе шоссейно-кольцевых гонок, только он также далек от серийного ГП как и Скайлик

Клуб Fiat Punto / Grande Punto

Трабблы с дверьми 5D

Кто сейчас на конференции