SMF 06 май 2007, 20:22
P.S. Звонил мастеру приёмщику. Он подтвердил, что 4*100 это верняк, и главное - не сильно отступать от указанных величин в руководстве по эксплуатации.
Mad Max 06 май 2007, 23:04
SMF писал(а):3. а еще при небольшом хирургическом вмешательстве, вместо огромного воздушного фильтра, прекрасно встает нулевик для карбюраторных моторов!!!
И что он даёт???
SMF 07 май 2007, 02:23
Mad Max писал(а):SMF писал(а):3. а еще при небольшом хирургическом вмешательстве, вместо огромного воздушного фильтра, прекрасно встает нулевик для карбюраторных моторов!!!
И что он даёт???
Красоту он дает и много свободного места под капотом!!!
reeeeer 07 май 2007, 04:05
SMF писал(а):Похоже на то... У меня уже готовы Герцы 16" и усь Макаудио... Думаю куда поаккуратнее саб 12" вкорячить...
SMF 07 май 2007, 14:56
reeeeer писал(а):SMF писал(а):Похоже на то... У меня уже готовы Герцы 16" и усь Макаудио... Думаю куда поаккуратнее саб 12" вкорячить...
Ну как поставил колонки 16" , как вошли в штатное место? без проблем?
GLSOB 07 май 2007, 18:24
SMF писал(а):Да ладно нет проблем в России? К вашему сведению 80% вредных выбросов в Московскую, питерскую и атмосферу других городов производится именно автомобилями! Природа - то регулирует, но лишь саму себя!Ей не по приколу миллиарды людей на бричках, выбрасывающих миллиарды тонн СО2, угарного газа и прочих веществ, выбрасываемых ДВС! Что нам мешает помочь природе?
Насколько серьёзно ты занимался данным вопросом? Или все суждения из нагнетающих обстановку СМИ? У меня жена эколог... Дальше рассказывать? Вообще несведующего человека легко запугать, пару статей, душещипательных пейзажей... Короче, кроме общих фраз и пустых призывов ничего не услышал, тем более, что никто наверное даже не знает, насколько опасен или безопасен задушенный под ЕВРО 4 двигатель, его приходится раскручивать, средний расход топлива 10 литров, думаешь о чём это говорит? О том, что палка о двух концах. А теперь попробуем посчитать доходы "околоэкологических помощников", которые как присоски надуманной проблемы, тратят огромное бабло на "просветительские кАмпании" и вешая нам лапшу на уши, втуливают абсолютно ненужные вещи, это я вам уже говорю, как проффесиональный маркетолог. И в каждой области нашей жизнедеятельности, есть многочисленные примеры, например "таблетки от стрессов", многочисленные болезни, на поиск противоядия каждая страна тратит огромные ресурсы, многочисленные фонды, которые высасывают бабло. Короче господа, читайте, просвещайтесь. Тоже никого не хотел обидеть.
)раздута СМИ?А все мировое сообщество - так, олухи, начитавшиеся газеток и решившие заняться проблемой? А зачем двигатель с евро 4 надо крутить прости? Если ты про нагрев катализатора, то он и на холостых проходит, правда чуть подольше))И кстати на евро 2 тоже катализатор и его также надо греть)) И почему расход 10 литров при евро 4? Разработчики экологических стандартов наоборот требуют постоянного снижения расхода! Без этого низких выбросов СО2 не достичь!Поверь, проблема реально носит серьезный характер.Пусть не завтра и даже не через месяц, но очень ского при таком пофигистическом отношении к нашему воздуху, она приобретет реально ужасающий характер.Так было в Европе, но власти сумели вовремя остановить...
Все только с лучшими пожеланиями!
GLSOB 07 май 2007, 18:30
SMF писал(а):Mad Max писал(а):SMF писал(а):3. а еще при небольшом хирургическом вмешательстве, вместо огромного воздушного фильтра, прекрасно встает нулевик для карбюраторных моторов!!!
И что он даёт???
Красоту он дает и много свободного места под капотом!!!
И абразив в цилиндрах...
Mad Max 07 май 2007, 21:15
GLSOB писал(а):SMF писал(а):Mad Max писал(а):SMF писал(а):3. а еще при небольшом хирургическом вмешательстве, вместо огромного воздушного фильтра, прекрасно встает нулевик для карбюраторных моторов!!!
И что он даёт???
Красоту он дает и много свободного места под капотом!!!
И абразив в цилиндрах...
+1...Именно
SMF 08 май 2007, 08:37
Mad Max писал(а):GLSOB писал(а):SMF писал(а):Mad Max писал(а):SMF писал(а):3. а еще при небольшом хирургическом вмешательстве, вместо огромного воздушного фильтра, прекрасно встает нулевик для карбюраторных моторов!!!
И что он даёт???
Красоту он дает и много свободного места под капотом!!!
И абразив в цилиндрах...
+1...Именно
Да ну нах!
Если руки правильные то никакого абразива не будет!!!
stas83 08 май 2007, 18:16
GLSOB писал(а):Да ладно нет проблем в России? К вашему сведению 80% вредных выбросов в Московскую, питерскую и атмосферу других городов производится именно автомобилями! Природа - то регулирует, но лишь саму себя!Ей не по приколу миллиарды людей на бричках, выбрасывающих миллиарды тонн СО2, угарного газа и прочих веществ, выбрасываемых ДВС! Что нам мешает помочь природе? Зачем душить самих себя? Когда проблема приобретет реально острый характер, будет уже поздно! Вам мешает этот евро 4 ? Лишняя лошадиная сила потешит самолюбие ?! Извините, если кого обидел, просто крик души...
Ромирос 08 май 2007, 22:46
SMF писал(а):P.S. Звонил мастеру приёмщику. Он подтвердил, что 4*100 это верняк, и главное - не сильно отступать от указанных величин в руководстве по эксплуатации.
Ставил на свою Слики 4х98 6,5 ЕТ 33, отлично и без проблем встали, хотя возможно, что в руководстве 4х100, тогда вообще проблем с выбором быть не должно. У меня руководство только на итальянском было, сейчас глянул, написано: Interassу delle colonnette 100 mm. Я же ставил и ездил на этих:
Хочу в ближайшее время 17" 6,5j ЕТ 46.
Георгий 15 авг 2007, 17:57
Георгий 15 авг 2007, 18:03
Вернуться в Тюнинг Grande Punto
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
