Зимняя резина

[@ндрей]

Если мне память не изменяет у него ГП!

тогда непонятно чо к чему про 13 радиус

У Самары 13 радиус. Пирелли у меня были на Самаре.

У меня 185/65/15. При движении задним ходом с максимально вывернутым рулем шипы немного трутся об арки.
Кстати ГП с такой размерностью стал выше на 8 мм, что очень нравится. Опять же появилась предсказуемая погрешность спидометра, в районе 2%

Как и обещал, купил Pirelli Winter Carving Edge 185/65 R15.
Разницы с 13 радиусом не почувствовал. Только вот на одной из кочек, когда машина прыгнула, шипы шкрябнули о заднюю арку
А говорили 185/65 - нормально подходит...

Не знаю у меня гисловед, ни че не шаркает.
Может машина пригруженная была? а диски родные?

В машине 2 человека, багажник пустой. Диски стандартная штамповка R15

Странно, очень странно, у меня еще запас можно и 195 на 65 засунуть было, а машины у нас с тобой одинаковые
Может пружины разные могут стоять на них?

[Dmitry 242]

Странно, очень странно, у меня еще запас можно и 195 на 65 засунуть было, а машины у нас с тобой одинаковые
Может пружины разные могут стоять на них?

Обычная машина (см. подпись), 2007 год. Может и пружины ???

[Юра]

Народ не могу удержаться и не похвалить свои пирелли в первый день испытания в экстремальных условиях(13.11). Я провел за рулем более 6 часов без перерыва, причем в самый пик снегопада: с 6 вечера до 12 ночи.И так сначала я очень осторожничал, т.к. было страшно по такой погоде ехать больше 40 км/ч, а потом почувствовал уверенность в "кедах", очень понравилась управляемость в поворотах на снежной каше. Вобщем за весь вечер небыло ситуаций типа "вот-вот долбану кого-то". Кульминацией испытания стал штурм 15 сантиметрового снежного слоя от дороги до гаража, лежал девственный пухляк, там еще никто кроме меня не проезжал и вот я решился стать первопроходцем.....не было конца моему удивлению: я не буксанул ниразу, если даже останавливался на этом снегу, потом с легкостью продолжал движения.Такая же уверенность была не только при движении прямо, когда я маневрировал рулем, чтобы вписаться в гараж, все было как летом на асфальте)). Вобщем я доволен

[Avanturist]

Юра

я не буксанул ниразу

Ты точно на машине ехал-может гусяницы стояли!

Я вчера и сегодня так же испытал новинку от Toyo и резина как обычно оказалась отличным вариантом даже при таком колистве снега -по МКАДу ехал без каких либо напрягов, даже перестроение из ряда в ряд, где образуется куча снега не тоскало машину, но картина разбросанных по всей дороге машин-предупреждала об осторожности!

Едит по любому сугробу, но посадка дает о себе знать!

[Serg_ZX]

Воткнули наконец-то сегодня зимнюю..
185/65 R15 Gislaved Nord Frost 5
тихая оказалось, на удивление ))
13200 рэ за 4 колеса + 640 за работу по перестановке и т.п.

[Dmitry 242]

Народ не могу удержаться и не похвалить свои пирелли в первый день испытания в экстремальных условиях(13.11). Я провел за рулем более 6 часов без перерыва, причем в самый пик снегопада: с 6 вечера до 12 ночи.И так сначала я очень осторожничал, т.к. было страшно по такой погоде ехать больше 40 км/ч, а потом почувствовал уверенность в "кедах", очень понравилась управляемость в поворотах на снежной каше. Вобщем за весь вечер небыло ситуаций типа "вот-вот долбану кого-то". Кульминацией испытания стал штурм 15 сантиметрового снежного слоя от дороги до гаража, лежал девственный пухляк, там еще никто кроме меня не проезжал и вот я решился стать первопроходцем.....не было конца моему удивлению: я не буксанул ниразу, если даже останавливался на этом снегу, потом с легкостью продолжал движения.Такая же уверенность была не только при движении прямо, когда я маневрировал рулем, чтобы вписаться в гараж, все было как летом на асфальте)). Вобщем я доволен

+1
А по снегу летишь - резина шумит тихо-тихо. Не знаю кто там кричал, что Пирелли шумная

[не Шумахер]

Народ не могу удержаться и не похвалить свои пирелли в первый день испытания в экстремальных условиях(13.11). Я провел за рулем более 6 часов без перерыва, причем в самый пик снегопада: с 6 вечера до 12 ночи.И так сначала я очень осторожничал, т.к. было страшно по такой погоде ехать больше 40 км/ч, а потом почувствовал уверенность в "кедах", очень понравилась управляемость в поворотах на снежной каше. Вобщем за весь вечер небыло ситуаций типа "вот-вот долбану кого-то". Кульминацией испытания стал штурм 15 сантиметрового снежного слоя от дороги до гаража, лежал девственный пухляк, там еще никто кроме меня не проезжал и вот я решился стать первопроходцем.....не было конца моему удивлению: я не буксанул ниразу, если даже останавливался на этом снегу, потом с легкостью продолжал движения.Такая же уверенность была не только при движении прямо, когда я маневрировал рулем, чтобы вписаться в гараж, все было как летом на асфальте)). Вобщем я доволен

+1
А по снегу летишь - резина шумит тихо-тихо. Не знаю кто там кричал, что Пирелли шумная

Я кричал, у меня очень шумная Пирелли Но, едет, действительно прекрасно, сегодня специально поездил в разных режимах-отлично.И тормозит даже на укатанном снегу хорошо, АБС почти не срабатывает

[Alehandro]

Вчера по ТТК и МКАД тоскало машину пипец как на 110 120 это гдето 23-00 было! Гонялся за субариком)) Одно разочарование! Это двигло не тянет с**а!!!! А резина норм))

[Dmitry 242]

Вчера по ТТК и МКАД тоскало машину пипец как на 110 120 это гдето 23-00 было! Гонялся за субариком)) Одно разочарование! Это двигло не тянет с*ка!!!! А резина норм))

Не Пирелли... Вот и тоскало...

[@ндрей]

Воткнули наконец-то сегодня зимнюю..
185/65 R15 Gislaved Nord Frost 5
тихая оказалось, на удивление ))
13200 рэ за 4 колеса + 640 за работу по перестановке и т.п.

Мне тоже нравится, езжу на ней уже два месяца.
Один минус, на разгон немного слабовато на 4 все остальные характеристики на 5 (хотя по разгону, возможно сказывается маленькая масса машины).

Взял со скидкой за 10400 рублей. + 700 за перестановку.

[Андрей]

Я поставил себе нешипованные Continental ContiVikingContact 3 (Раньше была Hakka 2 на шипах).
Резина очень нравится, пробовал ночью в разных режимах на пустой дороге.
Кстати, сегодня спокойно выехал из огромного сугроба, который насыпала снегоуборочная машина, а вот друг мой из того же положения на Gislaved Nord Frost 5 очень долго буксовал. Хотя странно, я всегда считал Gislaved хорошими шинами.

[Avanturist]

Я поставил себе нешипованные Continental ContiVikingContact 3 (Раньше была Hakka 2 на шипах).
Резина очень нравится, пробовал ночью в разных режимах на пустой дороге.
Кстати, сегодня спокойно выехал из огромного сугроба, который насыпала снегоуборочная машина, а вот друг мой из того же положения на Gislaved Nord Frost 5 очень долго буксовал. Хотя странно, я всегда считал Gislaved хорошими шинами.

Вот и доказательства спора о шиповке! Сам лично вчера выдергивал друга, застравшего на Акценте в сугробе со своими Нокиан Хака! Toyo-не подвела!

[@ндрей]

Я поставил себе нешипованные Continental ContiVikingContact 3 (Раньше была Hakka 2 на шипах).
Резина очень нравится, пробовал ночью в разных режимах на пустой дороге.
Кстати, сегодня спокойно выехал из огромного сугроба, который насыпала снегоуборочная машина, а вот друг мой из того же положения на Gislaved Nord Frost 5 очень долго буксовал. Хотя странно, я всегда считал Gislaved хорошими шинами.

Чего то ты сказочник какой то

У вас с ним наверное машины просто разные (у него тяжелее кг на 400), ContiVikingContact 3 вообще посредственная резина
и с гисловед ни в какое сравнение не идет.

У GP очень хорошая проходимость по песку и по снегу за счет маленькой массы (сам проверял, особенно если резина 185-195 стоит)
И качество щип. резины проверяется не по прохождению сугробов, как раз, тут тебя любой чувак на норм всесезонке сделает, за счет протектора, а шиповка меряется по льду, асфальту, шумность и т.д.
в этом плане у меня Опыт пользования Continental-ем был, больше не в жизнь не куплю, тем более за её цену.

[Dmitry 242]

Я поставил себе нешипованные Continental ContiVikingContact 3 (Раньше была Hakka 2 на шипах).
Резина очень нравится, пробовал ночью в разных режимах на пустой дороге.
Кстати, сегодня спокойно выехал из огромного сугроба, который насыпала снегоуборочная машина, а вот друг мой из того же положения на Gislaved Nord Frost 5 очень долго буксовал. Хотя странно, я всегда считал Gislaved хорошими шинами.

Вот и доказательства спора о шиповке! Сам лично вчера выдергивал друга, застравшего на Акценте в сугробе со своими Нокиан Хака! Toyo-не подвела!

Поставить Хаку мало, надо чтоб ещё водила понимал на что давить и куда рулить.
Мало кто обучен граммотной зимней езде.

[@ндрей]

Хака рулит однозначно, это признано по тестам не таких
балбесов как мы
Затем идет гисловед, они вообще основной профиль деятельности
в зимнюю резину направили, у них резина уступает хаке но и цена
почти в два раза меньше.
Потом идут там Мишлены, Гудричи, якахамы, бриджстойны и т.д.

А такие фирмы на континенталь, тойо, кумхо и т.д.
это вообще бюджетная резина считается, и писать что я там
на каме или тойо выдергивал когото обутого в хаку
и говорить что это типо от резины все, просто безграмотно.