Вот и наступили морозы...

[44.]

Уф рафеке карбюратор..ты перегазовками наполняешь поплавковую камеру бензой..А тут инжехтур..хоть газуй хоть не газуй....

[Avanturist]

Уф рафеке карбюратор..ты перегазовками наполняешь поплавковую камеру бензой..А тут инжехтур..хоть газуй хоть не газуй....

Напридумывали всяких инжекторов, блин )))

[44.]

Дааа...как хорошо то было...на тазу.Встаешь утром в морозо,вытаскиваешь подсос,крутишь,а она быстро крутится..хорошо,НО....не заводится Дергаешь капот,срываешь воздухан,5 болтов на крышке карбюратора,глядь туды,а там жижа желтая замерзла Молодость блин. По нормативу пару раз управлялся за 8 минут. Эх..времена,бензин в канистру и в отстой,потом через воронку с двумя фильтрами в бак...на улице при этом -20

[Avanturist]

У меня Волга была карбюраторная, подергал, постучал и поехал в любой мороз : )) Никогда не помню, чтобы парился по поводу пуска в мороз, хоть с толкача заводи, а тут нельзя и все )

[44.]

Вся беда в том,что 93-94 годах бензин с бензовозов на дороге был дешевле

[can]

хе, мы 5 минут паяльной лампой грели мост и этот, ну тот, что под двигателем... а картер... потом заводили, весело...

[С-Илья]

Но перед стоянкой даю ему немного прогазовки и сразу глушу,

Ты как заправский тракторист А зачем на бензе такое?

Папа так учил меня в детстве на карбюраторном Рафике, привычка осталась, но она действенна или мне кажется, т.к. после таких действий пуск намного легче : ) Мое личное наблюдение. Но так делаю, если мороз за 20 градусов.

Таким способом продували камеру сгорания и сушили свечи, т.е. в камере оставался только воздух без паров бензина и свечи при последующем запуске не заливались. Если в деталях, то это не совсем прогазовка: одним нажатием на педаль раскручивают мотор до 3-4 тыс. об., дают ему 10-15 секунд на этих оборотах поработать не увеличивая и не уменьшая, и, не отпуская педаль газа, выключают зажигание, тем самым дожгая весь бензин в камерах и в предклапанном пространстве. Разницы инжектор карбюратор нет. Тоже так делаю, если не забываю , и так нормально заводится. Но хуже не будет.

[44.]

тем самым дожгая весь бензин в камерах и в предклапанном пространстве. Разницы инжектор карбюратор нет.

Ой как это сомнительно....Электроника вещь упрямая.Сколько нажмешь,столько и нальет и столько же сожгет.

[С-Илья]

Согласен. Когда всё правильно работает. А ежели человеку так спать спокойнее?

[44.]

Кто-нибудь выключите уже эти морозы...

[Spec-R]

Агааа, хочется уже типичной питерской зимы

[Avanturist]

С-Илья
Ну кстати, данный способ реально действенный, т.к. после таких действий - двигатель пускается ровно, без всяких кряканий и иных звуков. И видимо все это не чисто на уровне, что так кажется, а действительно способствует более легкому пуску. Я таким способом заморачиваюсь только в такие морозы, а в более теплые (-15) и выше глушу в обычном режиме.

[plastmaska]

прогноз погоды почти не смотрю, так как им давно уже не верю, сегодня по радио просто краем уха услышал:
"мерзнуть нам осталось не долго, уже в субботу температура поднимется до -5 градусов, но и снова нас ждут обильные снегопады"
как раз в понедельник Валентин Иваныч собиралась проверять как комунальный службы справились с уборкой)))

[sergun]

А у меня опять блин проблема из за этих морозов. Кто то вроде подобное уже писал. Поворачиваю ключ зажигания и страшный визг, аш мороз по коже. Стартер не цепляет маховик. Выхожу, лезу под капот, берусь за ремень (который кондера, генератора и т.д.) рукой и немного продергиваю, вследствии чего проворачивается коленвал двигателя. Опять завожу и все ОК. И ето только в морозы, после долгого стояния. Что за херня, кто знает и как это победить?

[44.]

sergun
Здоровый ты малый...или ремень хороший