Клуб Fiat Punto / Grande Punto

**44.** 09 янв 2010, 13:40

Саня...в наших случаях,даже не побоюсь сказать в нашей стране, покупка авто,как нового так и б/у есть латырея. Покупаешь б/у смотришь на состояние,запчасти есть любые,есть рукастые мастера,в конце концов сам мозгом понимаешь,что расчитывать нуно только на себя.Что купил то купил.А если новое,то эти бадания с дилером по разным вопросам лично меня утомляют....
Вот мой выбор
Серебристый Мерседес 204-й кузов

Или синий(может бордовый) Леон

Ну и быть может в догонку мини-купер

Другие машины я пока просто нэ вижу.

**renov_ins** 09 янв 2010, 13:53

мои приоритеты:
1. Альфа Джульетта

2. Фиат Браво

стащил с бравоклуба

3. Лянча Дельта 3

стащил с драйва

Фотки давай Блинов.44

Фотки в студии:) Кто-то фамильярничает опять

Ашо вас на белiй цвет сёвремя тянет-то? 44
У итальянских машин бывает только белый и красный цвет:) Белый пока мне симпатишнее. ренов_инс
Эх, не удержался тут тоже что-нибудь написать

Nich

**Nich** 09 янв 2010, 13:58

Альберт писал(а):активирование круиз контроля
4179 руб

О, второй круиз контроль на браве

Сам делал?

**DanKA** 09 янв 2010, 14:04

Полностью соглашусь с Альбертом, правда вот включать платежи по кредиту в стоимость владения авто....хм, умместней в стоимость пользывания кредитных средств.
А вот с РЕРом не со всем. Да, гарантия у Соллерса хромает, и то.... есть улучшения. Когда покупал Альбею были преценденты ожидания некоторых позиций ПО ГАРАНТИИ и по 7мес., слава Богу это в прошлом! Косяки у Бравы есть, куда же без них. Болезнь приводов уместна на 150сильных аппаратах, ещё бы такая дурь, на ГП или иной 110сильной машинке не встретишь. Этот косяк излечим, а главное, что известно как. Не без косяков и конкуренты типы Покуса, С4 или Импрезы, там тоже хватает багов, главное просто задаться целью и поискать на посвещённых ресурсах. А вот новая Астра, пусть как любой Опиль сооовсем не дешёвая в обслуживании, с немного придурковатой гарантией(что-то мне это напоминает...

) эта первая машина после Бравы, увидев которую, я подумал "ВАХ, как хороша!" Приятный локоничный дизайн с соответсвующей динамикой, вот то чего в последнее время не хватает многим представителям гольф-класса. Отличные пропорции кузова, порода, линейка двигателей, что надо. Отталкивались явно от Ти-Джета и ТэЭсАйа, но скорее всего от 1го, ибо Опиль давно сотрудничает с ФИАТ по движкам. Салончег выполнен в новом для них стиле аля Инсигния, немного перегружена борода кнопками, но в целом есть чему порадовать глаз и зацепиться. :viannen_89:

**DanKA** 09 янв 2010, 14:07

Avanturist писал(а):
44' писал(а):Саня...а я мучаюсь только между леоном и с-классом (новым),но чуть-чуть бэу)))))

На самом деле за бюджет Леона - Браво 800 деревянных можно взять и хорошую 3-ку БМВ купе (в твоем случае Мерин С класс), моя мечта, но я боюсь брать немца, пусть немного б/у, т.к. не потяну я его обслуживание в настоящее время. А брать БМВ-Мерседес за неимение денег на его достойное обслуживание не в моих правилах )). Так, что я пока только новые буду юзить.

смею поправить, что Леон-то в основной массе своей стоит около 850-900р, про новый вообще молчу, от ляма с чем-то по сведеньям Сията на ночало 2009г

**PEP** 09 янв 2010, 16:05

DanKA писал(а):Полностью соглашусь с Альбертом, правда вот включать платежи по кредиту в стоимость владения авто....хм, умместней в стоимость пользывания кредитных средств.
А вот с РЕРом не со всем. Да, гарантия у Соллерса хромает, и то.... есть улучшения. Когда покупал Альбею были преценденты ожидания некоторых позиций ПО ГАРАНТИИ и по 7мес., слава Богу это в прошлом! Косяки у Бравы есть, куда же без них. Болезнь приводов уместна на 150сильных аппаратах, ещё бы такая дурь, на ГП или иной 110сильной машинке не встретишь. Этот косяк излечим, а главное, что известно как. Не без косяков и конкуренты типы Покуса, С4 или Импрезы, там тоже хватает багов, главное просто задаться целью и поискать на посвещённых ресурсах. А вот новая Астра, пусть как любой Опиль сооовсем не дешёвая в обслуживании, с немного придурковатой гарантией(что-то мне это напоминает... ) эта первая машина после Бравы, увидев которую, я подумал "ВАХ, как хороша!" Приятный локоничный дизайн с соответсвующей динамикой, вот то чего в последнее время не хватает многим представителям гольф-класса. Отличные пропорции кузова, порода, линейка двигателей, что надо. Отталкивались явно от Ти-Джета и ТэЭсАйа, но скорее всего от 1го, ибо Опиль давно сотрудничает с ФИАТ по движкам. Салончег выполнен в новом для них стиле аля Инсигния, немного перегружена борода кнопками, но в целом есть чему порадовать глаз и зацепиться.

У Альберта 120 сил однако он менял. Про то что есть косяки у конкурентов я упомянул.
Касаемо жопеля. Меня заинтересовали в нем следующие вещи: турбомоторы, 6-ти ступенчатый автомат (автоматы в последнее время не страдают детскими болезнями, насколько мне известно, достаточно надежные если сильно не убивать

), дизайн приличный. Не известны цены, а так они могут вычеркнуть его из списка кандидатов, ну и надо посмотреть его вживую конечно же.

**PEP** 09 янв 2010, 16:10

44-й, Леон тема, но тоже эксклюзив,с обслуживанием могут быть проблемы, по причине некомпетентности диллеров. Нам это знакомо

. Хочу узнать твое мнение насчет браво?

**renov_ins** 09 янв 2010, 16:14

С Сеатами другая проблема, как мне кажется. Причем теперь она как и с альфой. Дилер вроде как один остался, так как фаворит закрылся:)

**PEP** 09 янв 2010, 16:31

renov_ins писал(а):С Сеатами другая проблема, как мне кажется. Причем теперь она как и с альфой. Дилер вроде как один остался, так как фаворит закрылся:)

во, во...

**44.** 09 янв 2010, 16:41

PEP
Я уже говорил....Мне она не нравится чисто внешне (тех.вопрос я опускаю...ибо качество фиатов "многогранно") Пежопский передний метровый свес.Полуметровые чорные заглушки-стойки боковых зеркал.Такие же безмерные окантовки ПТФ.Непонятные форточки-затычки в задних дверях.Много элементы интерьера напоминают ГП,кое после покупки бравы вводило меня в ностальжи

Красивый зад ну никак не гармонирует с передом и уж тем более задние фонари с передними фарами.Я Браву изучал много,будучи у дилера на ТО и т.д. не зацепила,но хотелось.ИМХО...Человек,покупающий браву после ГП истинный италоман,но я к таким себя НЕ причисляю и слава богу...ибо ценю свою время и нервы.
И как я уже говорил

являюсь сторонником немецкого или японского автопрома.Хотя ты знаешь Блиновская джульетта красивая...

Есть в ней что-то...

**PEP** 09 янв 2010, 16:48

44' писал(а):PEP
Я уже говорил....Мне она не нравится чисто внешне (тех.вопрос я опускаю...ибо качество фиатов "многогранно") Пежопский передний метровый свес.Полуметровые чорные заглушки-стойки боковых зеркал.Такие же безмерные окантовки ПТФ.Непонятные форточки-затычки в задних дверях.Много элементы интерьера напоминают ГП,кое после покупки бравы вводило меня в ностальжи Красивый зад ну никак не гармонирует с передом и уж тем более задние фонари с передними фарами.Я Браву изучал много,будучи у дилера на ТО и т.д. не зацепила,но хотелось.ИМХО...Человек,покупающий браву после ГП истинный италоман,но я к таким себя НЕ причисляю и слава богу...ибо ценю свою время и нервы.
И как я уже говорил являюсь сторонником немецкого или японского автопрома.Хотя ты знаешь Блиновская джульетта красивая... Есть в ней что-то...