Щуп выдавило от холода?

[GRAf]

Хм, значит ли что это кольцо так и останется слегка деформированным и при смене фильтра его стоит поменять. Или с приходом тепла он восстановит форму.

[nio]

Я так понимаю, что речь идет об уплотнении самого фильтра. Меняешь фильтр и все дела. Правда в этом ли проблема была?

[Inquizitor]

Хм, значит ли что это кольцо так и останется слегка деформированным и при смене фильтра его стоит поменять. Или с приходом тепла он восстановит форму.

Это кольцо (O-Rings) идет с каждым фильтром. Бывает закрепленным на нем сразу, а бывает в комплекте в виде отдельной детали. Оно одноразовое. Форму оно не восстановит. Лечится такое только сменой фильтра, ибо в отдельной продаже этих колец не бывает.

[GRAf]

Понятно, тогда проблема решится с заменой фильтра

[cafard]

Подскажите где находится у GP сапун/клапан вентиляции картерных газов.?

[Lasko]

случаем не это...viewtopic.php?f=29&t=3186&p=58239&hilit=%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD+%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%B8+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D1%85+%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2#p58239

[cafard]

а может мотор не заводится из-за "сапуна"(клапан вентиляции картерных газов.)?

[Inquizitor]

GRAf, чем же Ваша эпопея закончилась? В смысле эпопея с выдавливание щупа.

[Finik]

А мне тоже интересно...щас тоже щуп выдавило, первый раз за всё время...благо нашёл его...но интересно из-за чего...

[44.]

А мне тоже интересно...щас тоже щуп выдавило, первый раз за всё время...благо нашёл его...но интересно из-за чего...

Почитай на досуге. viewtopic.php?f=20&t=4092

[Finik]

А мне тоже интересно...щас тоже щуп выдавило, первый раз за всё время...благо нашёл его...но интересно из-за чего...

Почитай на досуге. viewtopic.php?f=20&t=4092

ОООО....спасибо)

[roked]

была аналогичная проблема..
предыдущий хозяин авто за каким-то хером заклеил скочем вход в фильтр.. а шланг с двигателя вывел под двигатель...
в итоге когда я сделал всё как должно быть(выбросил лишний шланг и поставил стандартный шланжик идущий в фильтр на место), получилось так, что газам с двигателя некуда было выходить и они выдавили щуп... и ререз щуп соответственно брызгало какое-то время масло...
PS. долго я искал причину того, что вход в коробку с возд.фильтром был заклеен=)))

[GRAf]

День добрый. Моя эпопея закончилась у дилера. Я об этом на предыдущей странице написал. Машинка у них в тепле постояла. И если дело было в эмульсии, то она банально растаяла. После этого машинка нормально заводится. Но за щупом теперь приглядываю. =)

[дядя Junior]

Всем привет. Вчера также был неприятно удивлен. Впервые за последние 2 месяца открыл капот, а там все маслом забрызгано. Причина найдена быстро: отсутствует масляный щуп. Довольно удивительно, т.к. в этом году особых морозов не было, где-то при -27 минимум заводил, а в прошлом году -42 пытался ( не завелась никак, при - 36 завелась и ездила, правда -30 и ниже незначительно выплевывала масло из-под масляного фильтра), в прощлом году масло синт. Шелл 5в40, в этом году аналогичное БиПи виско. Пока заткнул перчаткой. Держит уверенно!
Прочитал исследование 44-го, все стало понятно, но вот вопрос КАК и куда мог деться сам щуп, ведь это же колбаса длиной сантиметров 40 а до закрытого капота там всего см 10-15.
Заказал в екзисте новый щуп, стоит 720 руб, неплохо за кусок проволоки
P.S. Я тоже из Перми, как и топикстартет, может город такой аномальный?

[=Igor=]

Всем привет. Проблема такая же была в 2009г в сильные морозы. На БК -37. Завелся, но грелся мало, ехал как на танке. В пути было понижение температуры ниже -40, БК выдал три прочерка(---) , пока не проехал до места потеплее -39. Двигатель неестественно урчал. На работе заглянув под капот обнаружил, щуп на уровне капота, все в округ в масле. Еще давануло прокладку где то в районе робота (маслянистость на защите картера). Эпопея закончилась успешно на сервисе. В те дни я был не одинок среди фиатоводов.
Привет Пермякам.