Клуб Fiat Punto / Grande Punto

**zig** 17 окт 2007, 20:38

совковые диски всегда отличались и отличаются от хороших забугорных... от них совком веет... может конечно изза того что привыкли на вёдрах их наблюдать... но когда я вижу вольву S80 на ВЕГЕ меня прям передёргивает

**Ромирос** 17 окт 2007, 21:00

А по мне так ВСМПО рульная тема! 8) Я себе к весне присмотрел R16 :idea:

модель "Веста" :idea:

Полный размер: 7j*16 4*100 ET45
Правда пока сомневаюсь, влезет ли на ГП такое сочетание ширины и вылета :?:

Может кто подскажет квалифицированно

**tundelta** 18 окт 2007, 06:11

Malvina писал(а):Сегодня посмотрела, никакие там не 4Х98
Там биски с 4Х100 !!!
Хотя ВСМПО т ьакие делает. Кста. по поводу окраски, там есть несколько вариантов цветов.
Кроме хромированного конечно. Ну и правильно , ИХМО пусть хром себе Афроамериканцы ставят.

А где смотрела то? В мануале?

**nio** 18 окт 2007, 08:21

Malvina писал(а):Сегодня посмотрела, никакие там не 4Х98
Там биски с 4Х100 !!!
Хотя ВСМПО т ьакие делает. Кста. по поводу окраски, там есть несколько вариантов цветов.
Кроме хромированного конечно. Ну и правильно , ИХМО пусть хром себе Афроамериканцы ставят.

Ну Ё! Давайте определимся. У меня 4х100 не лезут. Лезут хорошо 4х98. Я сам мерил. Кроме того, мне в магазине, кторый занимается дисками уже много бородатых лет это подтвердили. У них у сотрудника ГП, тоже мерили все, что есть. Ответ однозначный: 4х98!Не верю, что в одной модели может быть разная сверловка. Может дело в шпильках? В руководстве речь ведь о них. Я мерил болты. С литьем 4х100 болты вкручиваются с перекосом и не до конца. И где истина я спрашиваю??????????

**SMF** 18 окт 2007, 08:36

Антон писал(а):
Malvina писал(а):Сегодня посмотрела, никакие там не 4Х98
Там биски с 4Х100 !!!
Хотя ВСМПО т ьакие делает. Кста. по поводу окраски, там есть несколько вариантов цветов.
Кроме хромированного конечно. Ну и правильно , ИХМО пусть хром себе Афроамериканцы ставят.

Ну Ё! Давайте определимся. У меня 4х100 не лезут. Лезут хорошо 4х98. Я сам мерил. Кроме того, мне в магазине, кторый занимается дисками уже много бородатых лет это подтвердили. У них у сотрудника ГП, тоже мерили все, что есть. Ответ однозначный: 4х98!Не верю, что в одной модели может быть разная сверловка. Может дело в шпильках? В руководстве речь ведь о них. Я мерил болты. С литьем 4х100 болты вкручиваются с перекосом и не до конца. И где истина я спрашиваю??????????

Очень может быть, что сутпицы разные... :lol:

У меня с трудом натягиваются 4х98... Я понял... Те модели которые идут на заводском литье, ступица 4х100, а те которые на штамповках - 4х98... Сейчас собрал всю инфу воедино и наблюдается такая вот петрушка... :?:

**nio** 18 окт 2007, 11:08

Так они у тебя с трудом натягиваются, или закручиваются? Если натягиваются то это может из-за малого цетрового диаметра. вот на диске может быть допущена неточность в сверловке, особенно в штампованном.

**nio** 18 окт 2007, 11:14

zig писал(а):совковые диски всегда отличались и отличаются от хороших забугорных... от них совком веет... может конечно изза того что привыкли на вёдрах их наблюдать... но когда я вижу вольву S80 на ВЕГЕ меня прям передёргивает

Между прочим диски это сплошная железка, без всяких изысков и тут в металлургии Союз всегда сто очков вперед всем давал. Кстати в 80-х советские литые диски использовались некоторыми командами в Ф-1 именно из-за продвинутости технологий (там вроде впервые был использован магниевый сплав). А ВСМПО по качеству как минимум не хуже любых забугерных колес. И сравнивать ковку и литье некорректно. Т.к. 1-е устанавливают в основном из-за физических хар-к, а 2-е это компромис с дизайном.

**Avanturist** 18 окт 2007, 12:19

Антон писал(а):
zig писал(а):совковые диски всегда отличались и отличаются от хороших забугорных... от них совком веет... может конечно изза того что привыкли на вёдрах их наблюдать... но когда я вижу вольву S80 на ВЕГЕ меня прям передёргивает

Между прочим диски это сплошная железка, без всяких изысков и тут в металлургии Союз всегда сто очков вперед всем давал. Кстати в 80-х советские литые диски использовались некоторыми командами в Ф-1 именно из-за продвинутости технологий (там вроде впервые был использован магниевый сплав). А ВСМПО по качеству как минимум не хуже любых забугерных колес. И сравнивать ковку и литье некорректно. Т.к. 1-е устанавливают в основном из-за физических хар-к, а 2-е это компромис с дизайном.

Ой, рассказывай больше, все берут эти диски из-за того, что на нормальные итальянские или японские колеса - нет баблос!

Рассказывай, как космические корабли бороздят просторы вселенной.
Если я буду ставить диски, то лучше нормальны-типа OZ-Kosei, если баблос не будет - лучше на стандартных покатаюсь.

**nio** 18 окт 2007, 13:27

Avanturist писал(а): Ой, рассказывай больше, все берут эти диски из-за того, что на нормальные итальянские или японские колеса - нет баблос!
Рассказывай, как космические корабли бороздят просторы вселенной.
Если я буду ставить диски, то лучше нормальны-типа OZ-Kosei, если баблос не будет - лучше на стандартных покатаюсь.

Я не понял, сомневаешся в качестве нашего железа? Ты посмотри кто лучшие танки делает? :lol:

Итальянцы? :roll:

Я согласен, что дизайн не верх эстетики, но кованные ВСМПО по всем параметрам лучше литых OZ

т.к. кованные изначально имеют преимущество над литыми

**Avanturist** 18 окт 2007, 13:32

Антон писал(а):[

Насмешил! Давай еще сравним у кого ракеты лучше? У них вообще их нет!=))))))) А кованные диски тебе всю подвеску разобьют, если литой диск при ударе-сгладит удар и примет удар на себя, то кованный будет живой, а подвеску будешь ремнотировать! Кованные диски-изначально ставяться на раллийные машины (профессиональные гонки), но никак не на стоковские, да при том на наших дорогах.

**nio** 18 окт 2007, 13:43

АvanturistДумается мне, что если ты умудрился замять литой диск, то удар был не хилый, и надеятся, что после этого твоя подвеска все-еще блистает новизной глупо. Вообще то диски не предназначены для поглощения ударов. Кованый легче и прочнее литого, это то ради чего придумали литой. А дизайн дело вкуса, при том десятого. Мне лично литые больше нравятся, но я никак не согласен, что российские диски хуже "нормальных". Тем более ВСМПО - очень достойные диски.

**Avanturist** 18 окт 2007, 13:51

Антон писал(а):АvanturistДумается мне, что если ты умудрился замять литой диск, то удар был не хилый, и надеятся, что после этого твоя подвеска все-еще блистает новизной глупо. Вообще то диски не предназначены для поглощения ударов. Кованый легче и прочнее литого, это то ради чего придумали литой. А дизайн дело вкуса, при том десятого. Мне лично литые больше нравятся, но я никак не согласен, что российские диски хуже "нормальных". Тем более ВСМПО - очень достойные диски.

Даааа??? Ты подержи в руках литой диск Kosei, BBS, OZ и кованный ВСМПО, как говориться почувствую разницу. Были у меня как то русские диски, непомню какие-на первой же кочке погнулись и пришлось выкинуть, а на качественных я 1.5 года проехал и они как новые, да при этом 50-я резина.

**Dmitry 242** 18 окт 2007, 16:10

Драка! Драка! :evil:

**zig** 18 окт 2007, 17:27

суть в том что наши диски не красивые! а тут не форум рено логан... и дизайн был не последним пунктом при выборе авто! так что положа руку на сердце чесно говорю ВСМПО прекрасные диски... но для жигулей)))

**Serg_ZX** 18 окт 2007, 17:32

zig писал(а):положа руку на сердце

где доказательства? фото, свидетели? :lol:

Клуб Fiat Punto / Grande Punto

Какой разброс болтов на моём ГП?

Кто сейчас на конференции