КПП-робот CHECK TRANSMISSION

[PEP]

И у меня сегодня отъехал от дома 500 метров - check transmission, вопит, передачи не включаются. вышел - под машиной лужа. (GP 5D 2007 года, робот естесственно). Завтра на эвакуаторе к Евгению. Машинка до этого четыре дня стояла. Вторая наша 2008 года в эти дни ездила, вроде все в порядке (тьфу-тьфу)

Ты грел? или сразу поехал? я вот подумал хорошо, что еще я не поехал, а прям во дворе чек вылез. А то тогда бы вообще засада была, во двор далеко катить бы пришлось.

[44.]

PEP
Сожалею...
ЗЫ: У тя нод старый..та и [удалено] с ним

Материться не обязательно! Юра

[WooDy]

ВладимирВВ, РЕР, сочувствую.... Втулку уже ставили? если нет, то это ваш случай (гарантия 100%). Про прогрев вас даже не спросят, это и не имеет значение. А машинку элементарно на галстуке можно оттащить, таким образом съэкономить на ремонт.

[stalker-pro]

Товарищи, завтра обещают -14, машину не трогал всю неделю. Хочу уже завести и поездить, что посоветуете сделать перед пуском? Оставлял на нейтралке и ручнике.

[WooDy]

я на ручнике на долгое время в мороз не рискнул бы оставить....

[lsv15]

сгонял на радонежку... купил литр масла для робота, приехал полез снимать защиту... в бочке на донышке, сантиметр где-то, долил до середины верхнего резервура(он из двух резервуаров состоит, по середине переход более узкий чем бочек) сбросил клейму на 5 мин... поставил на март ключ... 2 раза робот прокачал ошибка пропала. завел покатался прогрел, ушла половина верхнего бочка, залил еще раз до половины верхнего, покатался еще километров 5-7 уровень стал ниже на 4-5 миллиметров... на асфальт капает по чуть чуть, и робот очень часто прокачивает масло раз в 10 секунд примерно, вроде такого раньше не замечал. наверно надо ставить втулку чтоб не текло... там вроде из клапана какого-то травит на морозе... а сколько вообще должно быть масла в этом бочке? там рисок на нем нет, сколько заливать не понятно, влил почти 4/5 литровой канистры и до этого было еще на дне бочка

делаеться все кстати очень просто... 2 болта на кошухе открутить и отвести его в сторону... дальше через воронку залить

[PEP]

Офф. Сейчас вспомнилось. -Зачем фиату нужен обогрев заднего стекла? - Что бы когда его толкаешь руки не замерзли.
И еще. На радонежке сейчас Тутела эта расходится как пиво в жаркий день наверное
Сегодня кроме соллерса, ради интереса позвонил еще в АРМ сервис и в сервис фиат клуба. Очередь у всех ГП на роботе к ним, запись на понедельник. В Арм сервисе сказали, что на альфовских селеспидах с такой проблемой не сталкивались.

[wind]

сгонял на радонежку... купил литр масла для робота, приехал полез снимать защиту... в бочке на донышке, сантиметр где-то, долил до середины верхнего резервура(он из двух резервуаров состоит, по середине переход более узкий чем бочек) сбросил клейму на 5 мин... поставил на март ключ... 2 раза робот прокачал ошибка пропала. завел покатался прогрел, ушла половина верхнего бочка, залил еще раз до половины верхнего, покатался еще километров 5-7 уровень стал ниже на 4-5 миллиметров... на асфальт капает по чуть чуть, и робот очень часто прокачивает масло раз в 10 секунд примерно, вроде такого раньше не замечал. наверно надо ставить втулку чтоб не текло... там вроде из клапана какого-то травит на морозе... а сколько вообще должно быть масла в этом бочке? там рисок на нем нет, сколько заливать не понятно, влил почти 4/5 литровой канистры и до этого было еще на дне бочка

делаеться все кстати очень просто... 2 болта на кошухе открутить и отвести его в сторону... дальше через воронку залить

вы два раза перелили уровень масла ... есть риска это когда масло из рессивера все перегнано в расширительный бачек (тоест робот пуст все в бочке) ... если уж хотите на глаз налить масло ... просто заведите и смотрите до кудо оно подымается и опускается ... и чтобы выше риски не подымалось ..... риска находится примерно на 1-2см выше сужения расширительного бачка


кстати чтобы снять кожух достаточно открутить 4болта под ключь на 10

[lsv15]

сгонял на радонежку... купил литр масла для робота, приехал полез снимать защиту... в бочке на донышке, сантиметр где-то, долил до середины верхнего резервура(он из двух резервуаров состоит, по середине переход более узкий чем бочек) сбросил клейму на 5 мин... поставил на март ключ... 2 раза робот прокачал ошибка пропала. завел покатался прогрел, ушла половина верхнего бочка, залил еще раз до половины верхнего, покатался еще километров 5-7 уровень стал ниже на 4-5 миллиметров... на асфальт капает по чуть чуть, и робот очень часто прокачивает масло раз в 10 секунд примерно, вроде такого раньше не замечал. наверно надо ставить втулку чтоб не текло... там вроде из клапана какого-то травит на морозе... а сколько вообще должно быть масла в этом бочке? там рисок на нем нет, сколько заливать не понятно, влил почти 4/5 литровой канистры и до этого было еще на дне бочка

делаеться все кстати очень просто... 2 болта на кошухе открутить и отвести его в сторону... дальше через воронку залить

вы два раза перелили уровень масла ... есть риска это когда масло из рессивера все перегнано в расширительный бачек (тоест робот пуст все в бочке) ... если уж хотите на глаз налить масло ... просто заведите и смотрите до кудо оно подымается и опускается ... и чтобы выше риски не подымалось ..... риска находится примерно на 1-2см выше сужения расширительного бачка


кстати чтобы снять кожух достаточно открутить 4болта под ключь на 10

риску разглядеть так и не удалось... я кстати ограничелся всего 2 болтами с лева... дальше защита отводиться в сторону и доступ к бачку есть

[WooDy]

риски min-max имеются и у них маленький интервал, очень легко перелить, есть опыт... от излишков он избавляется даже в жару, все через тот же датчик...

[lsv15]

риски min-max имеются и у них маленький интервал, очень легко перелить, есть опыт... от излишков он избавляется даже в жару, все через тот же датчик...

главное чтоб больше чем нужно не слил =)

[wind]

риски min-max имеются и у них маленький интервал, очень легко перелить, есть опыт... от излишков он избавляется даже в жару, все через тот же датчик...

главное чтоб больше чем нужно не слил =)

члавное чтобы датчик который заливается постоянно маслом не гавкнулся ... а то опять будуть новые темы хелп...

[Страшный сержант]

Ну вот и я отмечаюсь в данной теие. На улице -10, завелся прогрелся 10мин загорелся Check Transmission. Передачи то есть то нет. Звонок Евгению, совет посмотреть на наличие лужи под мошиной. Лужа есть. Еду за маслом, дольюсь и к Евгению вечером. Будут заливать другое, и скорее всего перепрошивать. Вот как-то оно так.....

[PEP]

Что то ваще пипец уже -10 не держит , что же такое то? может амтосферное давление на него влияет? . Оттащил сегодня свою бричку в соллерс. жду звонка...

[Страшный сержант]

Я так понимаю, что оно все эти морозные дни подтекало, просто я под днище не смотрел. а сегодняшняя ночь окончательно добила. Евгений говорит, что тутелла для коробок по нашему климату совсем непрет....