Замена масла в Multijet

[yuri_nik]

Отзовитесь хозяева дизельных версий ГП. Может кто менял, самостоятельно, масло и фильтры на своих авто . Поделитесь опытом.

[psygnosis]

привет. тут активных дизелистов всего двое и у обоих не гп. забегал похожий на тебя, но не слышно его давно

[Nich]

Да уж, дизельный ГП в России - это экзотика.

[psygnosis]

Судя по картинке мультиджетовского ГП
http://www.motorbeam.com/wp-content/upl ... _Peted.JPG
все примерно также
откручиваешь 3 болта серебристых и там будет воздушный фильтр

хм... в 1,9 все несколько не так:
http://i4.photobucket.com/albums/y129/A ... unto13.jpg
там не скажу

[Spec-R]

У нас 2-е Пунты, но думаю на ГП двигатель такой же, за исключением мелочей.
Снизу сливаешь масло с поддона, там ключ шестигранник, на 12 вроде, подходит от классических тазов, там такая же пробка, продаётся в любых автозапчастях.
Справа от заливной горловины(жёлтая пробка) под железным колпаком находится маслофильтр.Колпак держится на 2-х болтах(чтобы открутить нужны "звёздочки") и шпильке с гайкой(головка на 10).Снимаешь колпак, головкой(толи на 30 толи на 27, точно не помню) отворачиваешь пластмассовый корпус вместе с маслофильтром.Маслофилтьр в этом корпусе держится на защёлках, отщёлкиваешь старый защёлкиваешь новый и ставишь всё на место.Наливаешь 3 литра масла.

Топливный находится слева от щупа уровня масла в двигателе.Откручиваешь сверху на корпусе кольцо которое стягивает 2 половины корпуса фильтра, разкручиваешь хомут, который крепит его к корпусу авто, вынимаешь верхнюю часть корпуса вместе с самим фильтром.Фильтр тоже на защёлках, отщёлкиваешь старый и защёлкиваешь новый, далее всё в обратном порядке

[44.]

Хочу добавить к посту выше.
1.Масло поехал бы поменял на экспресс-замену.Там они трубкой высасывают его через щуп.Только скажи,чтобы подольше пососали))))
2.Если будешь менять сам топливный фильтр,отлей литыр соляры и залей его в новый фильтр,дабы потом не прокачивать воздух.

[Spec-R]

1.Масло поехал бы поменял на экспресс-замену.Там они трубкой высасывают его через щуп.Только скажи,чтобы подольше пососали))))

Абсолютно согласен, в последний раз сливали у друзей в экспресс замене таким способом, потом ради интереса открутили сливную пробку, так ни капли не упало.Но далеко не на всех машинах прокатывает такая фишка.

2.Если будешь менять сам топливный фильтр,отлей литыр соляры и залей его в новый фильтр,дабы потом не прокачивать воздух.

Там фильтр картриджного типа и вся соляра в его корпусе плЁскается, но долить грамм 50-150 не помешает.Хотя я ничего не доливал и всё ОК.А вот когда меняли такой фильтр на Фьюжине, тоже дизельном, который вместе с моим Пунтом пригоняли, после смены на нём топливного фильтра пол дня над ним колдовали потом чтоб воздух выгнать, ВИВА ЛЯ ИТАЛИЯ

[44.]

Но далеко не на всех машинах прокатывает такая фишка.

На всех...у которых есть щуп.Эти трубки для забора масла любых размеров и диаметров.Дяденька на малом проспекте В.О. у АЗС Несте рассказывает,что менял на всех машинах,которые к нему приезжали.Крышка заливной горловины масла при этом отвинчивается.

[Spec-R]

Дяденька этот просто болт кладёт на то что там не до конца масло высасывается.В Тазах 16 кл, в Вектре старой, на свежих фольксовских моторах 1,4, на вскидку чо удалось вспомнить.

[44.]

Ну во-первых надо понимать,что полностью удалить масло из движка невозможно.Во-вторых экспресс-замена масла это значит меняешь (к примеру) кастрол на такой же кастрол.Ну и третье это ни так

Дяденька этот просто болт кладёт

если туда приедешь первый раз и не совсем уверен в своем старом масле,то машинка поднимается на подъемнике и сливается-промывается,а потом уже вешается этикетка о масле,заносится инфа в комп и при последующем визите уже экспресс.Да и еще (не реклама) таких дотошных дядек ешо поискать надо,там нигде на белом полу нет капельки масла,все подтирается и вытирается (если конечно работает тот же дядька щас)

[Spec-R]

Я имею ввиду что после высасывания ещё через сливное отверстие в поддоне сливается.

[44.]

Во-вторых экспресс-замена масла это значит меняешь (к примеру) кастрол на такой же кастрол.

Ну если остался такой же кастрол..ничего страшного...

[Spec-R]

Во-вторых экспресс-замена масла это значит меняешь (к примеру) кастрол на такой же кастрол.

Ну если остался такой же кастрол..ничего страшного...

Дык а зачем его тогда вообще менять, ездить пока не кончится...что первее, масло или мотор

[psygnosis]

на кораблях так и делается вроде. только там установка по восстановлению масла

[yuri_nik]

Всем спасибо! Все сделал за 1 час. вечером слил масло с горячего мотора, а с утра залил свежее, поменял все фильтры. Дольше всего возился с фильтром салона(Не с разу понял как бордачек снимается). А в топливный фильтр солярку лить не надо, достаточно было 5-6 раз включить зажигание.Топливный насос сам воздух из фильтра выгнал.