Замена сцепления

[lsv15]

у меня ща такое на роботе, сцеплению кранты твоему. я все ни как не собираусь купить и поменять

Это не кранты, само сцепление еще 50-ник проедет, но дискомфортно, при перегреве - демпферные пружины.

ну эт скорее к механике относиться... на роботе сцепление впринципе больше 50 тысяч не живет( у меня и на холодной тоже самое... я в итал клубе был, мне обновили настройки робота... скорости выбивать перестал но дергается отменно особенно на второй при разгоне с 5-10 км\ч примерно до 2500 оборотов, если газ по сильнее жать... отютения как буд-то сцепление не до конца отпустил, правда паленым сцеплением после этого вроде не пахнет... не знаю уж че там именно... в итал клубе мужик сказал что если обновление настроек не поможет то поможет только замена сцепления.

[С-Илья]

Вопрос, какое покупать. Оригинал, как я понял-Valeo. Как-то не очень хочется, хотя каталожный номер изменился, т.е. про проблему Фиат знает. Как думаете, можно заставит дилеров признать случай гарантийным, или больше крови выпьют? Есть Sachs, что на Радонежке продают, не знаю. Цены на Exist от 6700 до 15000.

[lsv15]

может кто знает для робота не оригинальное сцепление бывает?

[Avanturist]

может кто знает для робота не оригинальное сцепление бывает?

Ведь уже выяснили, что для робота такое же сцепление, что и для механики.

[Страшный сержант]

Вопрос, какое покупать. Оригинал, как я понял-Valeo. Как-то не очень хочется, хотя каталожный номер изменился, т.е. про проблему Фиат знает. Как думаете, можно заставит дилеров признать случай гарантийным, или больше крови выпьют? Есть Sachs, что на Радонежке продают, не знаю. Цены на Exist от 6700 до 15000.

Не рекламный совет, позвони Евгению в fiat-club. Подскажет-проконсультирует. Смотри в этой теме выше, я весь процесс расписал.

[lsv15]

может кто знает для робота не оригинальное сцепление бывает?

Ведь уже выяснили, что для робота такое же сцепление, что и для механики.

эм... наверно пропустил

[PoPo]

Ну в общем заменили мне сцепление. В 11-00 отдал пунта в заботливые руки Евгения и его мастеров. Всем им огромное человеческое СПАСИБО!!!
В 20-30 пунтика вернули. Итог, замена сцепления (код 801972), выжимной, замена свечей, замена масла в коробке, чистка блока дроссельной заслонки.
По сцеплению: неравномерный износ. связано с тем, что на заводе корзину затягивают по кругу, а надо крест накрест, итог перекос и неравномерный износ. Какая-то проблема с выжимным, неправильно установлен (если я правильно понял).
Свечи: пунтов надо прогревать, иначе быстро им настает кирдык.
Блок дроссельной заслонки был изрядно загажен (спасибо BP и их топливу). Евгений порекомендовал заливать Лукойловское (не реклама ниразу).
Пока ехал домой эмоции сплошь положительные!! Изменилась динамика разгона, машину не трясет и не вибрирует, обороты не скачут!!!!
Через недельку возможно надо будет заехать в мастерскую на калибровку.
Для тех у кого пунтик новый:- подумайте, может стоит съездить на сервис и проверить правильность затяжки болтов на корзине, пока такая хрень как у меня не произошла??? Евгений говорит, что такая хрень идет последнее время и на пунтах и на альбейках, причем валом!!!!
Итог: все запчасти с работой 15000руб.

Подписываюсь! У меня та же проблемма! Но вроде пока ездит)

[Страшный сержант]

Так и у меня ездела, тока тряслась как припадачная, удовольствия от вождения -1

[С-Илья]

На Радонежке оригинал 7500р. Неоригиналов не было. В Соллерсе сказали: "сцепление не входит в перечень гарантийных запчастей, но про проблему роботов знают". А с механикой я первый обращаюсь. "Приезжайте, снимем, если признаем браком, то по гарантии, но вряд-ли." Сцепление 12000!!!! ,работа 5000. Знаю кто заплатит. Уже еду.
P.S. Буду пока ездить, ничего критичного нет, некий дискомфорт в пробках.

[DanKA]

не спешите менять сцепу, на роботе частенько можно обойтись только регулировкой штока, а это меньше 1000р..., действительно, обратитесь к Тундельте на Электролитную!

[С-Илья]

С мех. кпп не регулируется.

[lsv15]

с авт. кпп не помогает =)

[Самвел Григорян]

Я вот тоже решил на прошлой неделе поменять свое сцепление. приехал в арм-сервис 5 октября. сдал под ремонт стартера, стал барахлить и параллельно решил поменять сцепление, а то дергалась с 30000. кое как до ковылял до 85000. ну вот отдал утром в 9-00 а вечером в 17-00 было готово. по поводу сцепления мастер сказал что это часто бывает на путах. и еще он порекомендовал обточить маховик, что я и сделал у них же. сказал что был опыт по замене новое на старое и дергать ся началось сразу же после 1500 км. а после обточки на другой машине 30000 км и ничего. так что я доволен. сцепление я купил в прошлом году в мае родное за 5800, тоже валео. посмотрим как будет ездить. если также задергается можно подумать об альтернативе других производителей пусть по дороже но лучше. итог, ремонт обошёлся змена сцепления 4000р. стартер 3000р. масло 2 л.1400, прокладки не помню но мелочи и расточка маховика 490 р. ну в общем отдал за все 10100р. поехал уже 400 км очень доволен.
з.ы. смотрел на старое сцепление износ вроде равномерный осталось до заклепок где то 0,7мм-0,6мм. а само сцепление (метал) видно поменяло свой цвет. как будто было накалено и неоднократно. короче я так думаю ему пришел конец.

[С-Илья]

Обточить маховик это что такое?

[Самвел Григорян]

Обточить маховик это что такое?

ну наверное я не правильно выразился, я вообще имел ввиду ту часть куда диск прижимается. каюсь за безграмотность!