Нужна схема "климата-контроля"

[Serg_ZX]

ок
1. так или иначе, воздух и сейчас у меня берётся с улицы, угольный фильтр отсутствует. а обычный поменял позавчера.
2. да, я нашёл нечто с названием "DTE.Fiat.Grande.Punto.Manuale.D_Officina", пока что на неизвестном мне языке.

я потому и прошу (в цитированном тексте) помочь, если кто-то имеет представление обо всей этой свзязке, а также возможности замены...
PS зря качал эту фигню, размером 131 МБ, там архив под паролем...

[44.]

воздух и сейчас у меня берётся с улицы, угольный фильтр отсутствует

Помоему я всего один раз пользовался авторежимом...А так только рециркуляция...Прелесть климата в наших условиях только в раздельности....Надо было сразу брать машинку с климатом,получается сейчас отваливать бабки,+ морочиться с установкой и т.д. Гемор одним словом.

[Serg_ZX]

ну, если вся эта шелупень достанется мне тысяч за 5-7, а установка не на столько геморройна, то, думаю, - это вполне себе сносное приобретение
а машинка с климатом обошлась бы тысяч на 100 дороже

кстати, о раздельности: там установлено 2 вентилятора? или всё как-то одним крутится и обдувается?

[44.]

Да врядли была такая разница между динамиком и активом...ПТФ+климат+кожа на руле+мафон с кнопками+ литье....думаешь сто тыщ? Хотя если сравнивать самый голый актив и динамик(емойшен) можеть быть)))) Как бы то небуло...бог в помощь

[Serg_ZX]

ну мы брали за 410 с роботом актив... с кондеем, с птф...
разница была около 80-90...
да и не так это важно
спасибо.... только хрен он чем поможет, как мне кажется... и устройство климата он вряд ли знает ))))

[BromDeL]

Serg_ZX
поставить то все что угодно можно, но хватит ли сил, времени, средств и знаний?
у климата все воздушные заслонки моторизированы, возле заслонок стоят датчики температуры.
плюс придется прокидывать недостающие провода, заводить некоторые на токораспределитель, много чего еще.
думаю что цель не оправдывает средства.
кстати, ща только смотрел, в елерне есть все что нужно, и электрические схемы, мануалы по сборке и разборке, описания что и кк работает. просто искать надо.

[Killer]

ну, если вся эта шелупень достанется мне тысяч за 5-7, а установка не на столько геморройна, то, думаю, - это вполне себе сносное приобретение
а машинка с климатом обошлась бы тысяч на 100 дороже

кстати, о раздельности: там установлено 2 вентилятора? или всё как-то одним крутится и обдувается?

Карлсон там стоит один, и у меня на нем похоже подшипники сдохли, вчера снял его, посмотрел люфт поставил назад, сегодня буду заказывать

[Serg_ZX]

только нашёл схему эту на каком-то украинском сайте по фиатам, а оно уже не качается тут http://rapidshare.com/files/209774592/D ... a.iso.html
дурдом...

[italoman]

Serg_ZX
Ч\з пару дней могу выложить фоты снятого климата. А в еЛерне процедура разборки печки и климата описана более-менее.

[Serg_ZX]

italoman
было бы неплохо...
нашёл кстати этот елерн
лежит тут http://autofiat.perm.ru/FiatPunto.rar (182,02 Мб)

[italoman]

Целая тема по мануалам на мупунто.ру
viewtopic.php?f=29&t=1855&st=0&sk=t&sd=a&start=15

[Serg_ZX]

гугл не гуглил эти страницы...
что нашёл, то и нашёл...
видимо стоило порыскать по форуму... затупил...
спасибо за наводку...
только вот разобраться там сложно местами, знать бы как в целом работает всё, а там по отдельности...
и хрен его знает что эти тросы тянут от крутилок...
видимо если снимать с "донора", то снимать всё подряд, что имеет отношение к климату... в принципе гемор

[Serg_ZX]

В общем, нашёл там несколько пунктов (в разделе 5040 AIR CONDITIONING CASING AND COMPONENTS), в которых перечислено, в чём состоит разница между ручным и автоматом...
из переводчика:

Эта группа похожа на один автоматический и особенности следующие различия:

- Нет раздела между двумя зонами,

- Отсутствие температурных датчиков,

- Индивидуальные смеси и распределение заслонки контролируется Боуден кабелей,

- Резистивный тип вентилятора губернатора

нужно:
- разделить зоны (как я понял, там перегородка);
- повтыкать температурные датчики (судя по всему, фотодиоды у стекла стоят на всех версиях);
- моторизировать заслонки;
- сменить регулятор оборотов вентилятора на линейный (вроде бы так обзывается)...

делааа...

пока что главное снять всё не помяв

[Serg_ZX]

Изучив схему, стало ясно, что в машине есть 7 датчиков, один из которых наверняка есть и в активе: датчик наружной температуры.
Под вопросом датчик света (да-да, это та самая пипирка у лобового стекла, фотодиод(ы)).
Остальные - все температурные, распиханы в пределах центральной консоли (точнее за ней, внутри), кроме датчика потока воздуха, который расположен в самом блоке управления КК.
Пространство вполне разбираемо, крепёж для движков заслонок вроде бы есть...
Теперь основная проблема - разобраться в электрике, но если все колодки там такие же, то это не проблема будет при разборе сфотографировать что и куда втыкается, а затем собрать и подключить всё так же у себя (ну, пока это не кажется проблемой ).
Что-то с реализацией раздельности пока у меня непонятки правда... хотя, опять же, при разборке, думаю, станет ясно, что и куда...
вот такие дела...
ЗЫ ещё одна проблема - это отсутствие русского языка в этой штуке

[Serg_ZX]

Продолжу свой монолог
Надеюсь он хотя бы временами будет становиться диалогом.
Вопрос у меня такой: кто-нибудь делал калибровку климата? в еЛерне есть пунктик про это, типа, путём одновременного нажатия и удержания кнопки MONO и ещё какой-то (уже забыл какой ) включается самокалибровка (вроде бы), при этом оно заслонки ставит в 0 или что?