Китаёзы!

[Avanturist]

Алик
Ну тогда объясни мне, что почему тот же Хендай - Киа, которых до 2000 года еще никто и незнал - сейчас в лидерах продаж и уже могут сравниваться с Тойотой, Митсу? Китайцы вышли на рынок где - то чуть позже. Они заняли какую то нишу? Их берут в конкуренты с Сайбером и старой Сонатой, на крайняк Амулет идет в конкуренты с нашей же Приорой, Логаном и т.д. Максимум, что китайцы смогут - это отобрать небольшой кусок у русских корейцев, французов, ну и наших тазиков и все.

[44.]

Саня..ну тут надо глубже смотреть..что такое корейский "прояпонский" автопром...Акцент помнится появился в 1995 году...Опель продал лицензию кадета дэу....А Китай..с заветами Ильича? Ауди и Вольцваген было сунулись туда..посмарели шо не сахор и свернули свою программу экспорта своих же авто за пределы Китая...вроде выпускали(выпускают) для внутрннего рынка....Китайцы глядя на соседа тоже ломанулись делать авто...пусть воруют,пусть качество ..овно...но зато как быстро и дешево...Ща помоему пальцев рук не хватит пересчитать весь модельный китайский ряд...Наш ЖЕ автопром..как штампуют почти 40 лет классику ..так и будут штамповать...В космос летают,подводные лодки с кораблями строят....Армия самая большая

[DanKA]

Меня уже кЕтайцы не удивляют. Философия у них такая: "не сохидай нового, а совершенствую настоящее", в принципе все их разработки этому соответсвуют. Амулет не стоит за эталон брать....он конкурент Калине....Понравился мне ресурсный тесто "Авторевю", где они Жили-Эмка протестили и стукнули- нет, она не сложилась, НО вот востановительные работы приравнялись к стоимости нового авто. Советую почитать....

[Kationa]

Сегодня в новостях сказали, что китайцы стали подделывать и продавать у нас наши же матрешки )))))))))))
До святого добрались

[Алик]

Алик
Ну тогда объясни мне, что почему тот же Хендай - Киа, которых до 2000 года еще никто и незнал - сейчас в лидерах продаж и уже могут сравниваться с Тойотой, Митсу? Китайцы вышли на рынок где - то чуть позже. Они заняли какую то нишу? Их берут в конкуренты с Сайбером и старой Сонатой, на крайняк Амулет идет в конкуренты с нашей же Приорой, Логаном и т.д. Максимум, что китайцы смогут - это отобрать небольшой кусок у русских корейцев, французов, ну и наших тазиков и все.

Я думаю,что судя по тому,скока их катаеццо по нашим дорогам,свою нишу они все таки заняли...Насчет отобранных кусков- я не говорю,что они за 2-3 года Лексус переплюнут-на это нужны годы,но судя по фотке,выложенной выше, они к этому стремятся.А наши авто производители-не стремятся.Кстати,корейцы довольно долго шли к своему становлению,и тоже занимались копированием и производству по лицензии.Так что,друзья,мы являемся свидетелями того,как зарождается новые автогиганты...Кстати,Джили купила Вольво....Так что вот.Покупаем акции китайцев ЗЫ:Не знаю как там матрешки,но мне привезли магнитик с Египта,дык там на самом верблюдике наклеечка Мэйд ин Чина

[Avanturist]

44-й
Я ни в чем не защищаю наши Тазики, Волги и Уазики, да они древние, да сменить модель - это куча освоенных денег, никто не хочет этого, т.к. опять все разойдется по карманам - это уже политика и российский манталитет (как бы там не было, но наша же Приора ну намного лучше китайского одноклассника - отслужит свои 2-3 года в достойном состоянии, да косяки по сборке, но это авто за свои деньги) + у нас еще остались бедные глубинки, где человек не будет брать себе Хафей Брио по цене 7-ки Жигулей с 0.6 двиглом, а возьмет пусть древнюю, но ремонтопригодную 7-ку, а потому, что она стоит 160 тысяч + есть не хуже конкуренты в виде старых корейцев, которые в разы лучше китайца.

Да и собственно в чем суть моего посыла, а в том, что Китай не вкладывает в фундаментальную науку, не производит ноу хау и не стремиться к этому. Вот чесс слово - уважаю корейцев за то, что они делают - у них столько научных центров на крохотной территории, что Китаю и не снилось, а у Китая только небольшие лавочки "типа BYD, Chery" и т.д., которые штампуют машины из комплектов со своими наклейками, а проектирование машины изначально стоит намного дороже, чем тупо клон из разных комлектующих. Не будет развития у Китая в автопроме в ближайщие 10-15 лет, не будет. Будут только клоны, и дешевые машины, при этом низкого качества.

Алик
Кстати, и Ровер купили китайцы и где оН? Такой автопроизводитель просто был убит китайскими менеджерами и будем скоро наблюдать новый авто с английскими моторами и технологией. Надеюсь, что и с Вольво такого же не случится, очень надеюсь.

[Алик]

Алик
Кстати, и Ровер купили китайцы и где оН? Такой автопроизводитель просто был убит китайскими менеджерами и будем скоро наблюдать новый авто с английскими моторами и технологией. Надеюсь, что и с Вольво такого же не случится, очень надеюсь.

Такой производитель был спасен от банкротства и продолжает свое существование в новом образе. Учите мат.часть http://www.drive.ru/other/news/2007/05/ ... itsya.html

[44.]

Китай не вкладывает в фундаментальную науку, не производит ноу хау и не стремиться к этому.

То же самое про наш автопром Кстате про ноу-хау...их внедряют только в дорогих машинах....И их (ноу-хау) разрабатывают пара тройка автогигантов,остальные просто покупают такую машину и тупо делают аналоги....Мы говорим о том,что китайцы-приспособленцы.Потому и молодцы.....Нашли себе яму для дешевых и покупаемых авто...и пуляют их туда...В глубинке действительно человек купит себе тазик...для которго запчасти на каждом углу.А в больших городах народ охотно берет китайцев....и даже создают клубы

[Avanturist]

Алик
Кстати, и Ровер купили китайцы и где оН? Такой автопроизводитель просто был убит китайскими менеджерами и будем скоро наблюдать новый авто с английскими моторами и технологией. Надеюсь, что и с Вольво такого же не случится, очень надеюсь.

Такой производитель был спасен от банкротства и продолжает свое существование в новом образе. Учите мат.часть http://www.drive.ru/other/news/2007/05/ ... itsya.html

Дык, никто бы и не покупал акции компании, которая находится в хорошем положении, кроме как банкротства, если конечно не арабский шейх ))) Планету ты не открыл данной ссылкой. Про банкротство Ровера знает любой парнишка, читающий "За рулем". Я просто говорю тебе о том, что того Ровера, что был - уже не будет и будет он одним из подопечных для новых подделок китайцев...
44-й
Тут речь о ноу хау не буквально в автопромышленности, а в общем - корейцы, мастера электронники, основатели ЖК экранов и всех техник с этим связанных, а там гляди и до техники в машинах дойдет, а они это смогут.

[44.]

порох,бумага....)))))

[Андрей :)]

Корейцы это другая песня) Вот Китайцам надо точно руки пообламывать за такой плагиат, за некачественные потделки... Хотя никто не заставляет их покупать... Спрос рождает предложение) Если бы не покупали падкие на все блестящее люди этот автохлам, его бы и не производили) Еще с Советских времен были Sany, Ponosonic и другие клевые названия) Про их качество, наверное, помнят все) Но машины это совсем другое дело! Взорвался мафон - пострадал сам, сломалась машина - пострадали все, кто был в радиусе действия. Я считаю, что это просто позорно ездить на этих подружках смерти) Это из раздела пойти на рынок и купить себе Роликс за 150 р потом пойти и сесть в китайскую машину)) Вообщем в топку их! Есть интересная подборка краш тестов амулета черри и прочего Г посмотрите, не поленитесь, кто не видел будет занятно) http://www.autoreview.ru/video/crash/ ищем внизу в списке героев разговора, смотрим и наслаждаемся)

[Killer]

Я всегда был против Китайско-Корейского автопрома и друзей отговаривал от подобных покупок, хотите узнать почему?
Скорость 80 км/ч..................................последствия - 3 человека сгорели в машине, водитель на следующий день скончался в реанимации. Сорри за то что в таком разрешении, сделано умышленно, т.к. из машины еще не извлекли тела...картина еще та.

[Алик]

Я всегда был против Китайско-Корейского автопрома и друзей отговаривал от подобных покупок, хотите узнать почему?

Друг,я очень сочувствую этим людям,и их близким,но не надо все валить на машину-так горят и Бмв,и Фиаты и Мерседесы.Более того-посмотри на авто.ру скока там горелых Х5,таурегов и прочих дорогущих машин.Это не корейцы виноваты(там,как я понял, что то типа ССанг-Енга,хотя могу и ошибаться),а водитель,который почти на сотне влетел боком в столб...

[Avanturist]

Killer
По поводу корейского не соглашусь - тут есть развитие и есть свои разработки. Да пусть дизайн страдает в последнее время, но они на голову лучше китайцев, даже старые корейцы, российской сборки - лучше нового китайца.

[Serg_ZX]

Если не ошибаюсь, то Китайцы вышли на 1е место по продажам своих консервных банок, потеснив БМВ... или это я 1го апреля читал где-то ))) но по-моему так и есть ))