Fiat Bravo тихо подплыл таки...

[44.]

Мдя..все другие дизеля..точно деланы пальцем

Нет конечно . Просто к линейке дизелей: Мерс, Ауди (ФВ), Ипонцы, я бы добавил Пежо, БМВ, Фиат. При этом исключив огульно всех ипонцев - у кого то из них дезеля так себе.

А что по твоему хороший дизель? Я спрашиваю тебя как владелец дизеля 3-й год...А может откроешь тему и пообсуждаем дизельные двигатели? И что значит так себе (про японцев)?

[master_of_shadows]

А что по твоему хороший дизель? Я спрашиваю тебя как владелец дизеля 3-й год...А может откроешь тему и пообсуждаем дизельные двигатели?

А по твоему ? Хороший - не ломается, не сложен в обслуживании.
Я в них разбираюсь только теоретически, так что обсудить с тобой что да как на практике не смогу.

И что значит так себе (про японцев)?

Где-то ругались на кого-то из японцев (Хонда вроде, может ещё кто). Их слишком много (японцев) что бы утверждать что у них у всех всё хорошо.

Кстати, почему-то очень часто слышно: хороший дизель. Очень мало на кого ругаются что плохой.

[44.]

Чё тада говорить о хорошести дизеля..еси у тебя только слухи и слабая теория? Разговор без предметный.В слещий раз соберешься завести разговор,подсобирай инфы...

[Альберт]

Дизель МБ тоже не подарок, ремонт дорогущий, по крайне мере в солнечной Чувашии за ремонт топливной аппаратуры Вито что-то около статыщ, врать не буду сколько, но друг продал его дешевле именно на эту сумму. Вито на дизеле с поломатой аппартурой 2001 года ушел за 280 тыс.

[44.]

Дизель МБ тоже не подарок, ремонт дорогущий

Широко заходишь...Опять жеш смареть надо..какой дизель,кто ездил,как ездил.Где заправлялся...И потом все современные дизели очень любят хорошую солярку.А что такое хорошая солярка в нашей стране? Если купить новый дизель,если к нему относится по человечески..т.е. не заправляться у тепловоза,менять фильтра каждые 8-10 тыщ,менять масло каждые 8 тыщ...то движок прослужит достаточно долго....Хороший показатель,когда при пробеге 100-150 тыщ...двигло легко пускается в -15 -20....

Кстате про цену на ремонт За такие деньги мона движку перебрать Еси мне не изменяет мой ремембометр...то замена форсунок-распылителей на спринтере обходится 10-12 тыщ.Замена свечей накала...порядка 3-4 тыщ...Цены конца 2007 года....

[Альберт]

как есть пишу, у него не спринтер а Вито может это разные цены на ремонт, я не в курсе вообщем. А так по трассе мы на нем 160 ехали, когда продавали еле еле 60 .

[Альберт]

Все же у Бравы нет конкурентов, сколько смотрю сейчас машин, после Фиата все остальное как то не воспринимается. Вчера полчаса ездил на тестдрайве Джетты на АКПП 1,6 нет не то, потом пересел на Хюндай Ай 30 тоже не то, еще ради интереса ездил на Волге Сайбер сиденька понравилась с 8 -ми регулировками. Пежо Рено Ситроен не смотрю так как был печальный опыт с французами. Киа - все слишком дешево.

[44.]

Все же у Бравы нет конкурентов

Или ты просто их не хочешь замечать?

[SPYDER]

Альберт прав Браво вне конкуренции!
Я тоже уверен что после экплуатации моего третьего Фиата, будет опять Фиат

[Killer]

Я после покупки своего, садясь в другие машины, вообще напрягает. Сразу же видишь мелкие косяки, проводишь сравнение со своей, и понимаешь что не то...

[44.]

Альберт прав Браво вне конкуренции!

В чём именно? А Крома тоже? Или может мечта каждого пунтовода пересесть на Фиат классом выше?

[SPYDER]

Не обязательно выше главное на фиат Посмотрел сегодня Седичи, как то не то Бравик лучше!
А вот еще и ГП тиджет на 17-х катках ваще супер

[Альберт]

44-й
предложи варианты с турбой на АКПП за 650 тыс.

[44.]

44-й
предложи варианты с турбой на АКПП за 650 тыс.

Это основные критерии? А как же итальянский неповторимый стиль и т.д.?

[Альберт]

44-й
предложи варианты с турбой на АКПП за 650 тыс.

Это основные критерии? А как же итальянский неповторимый стиль и т.д.?

Ты всегда отвечаешь вопросом на вопрос. За эту цену много красивых машин.