КПП-робот CHECK TRANSMISSION

[Альберт]

WooDy
Рассуждая логически откуда там может быть лужа из масла. Три варианта либо это шланг лопнул который подводит жидкость к исполнительному механизму, либо насос выскокого давления где-то потек (сальники какие-нибудь, если они там есть), либо клапаны травят наружу (маловероятно). Больше течь там не откуда. Самая большая вероятность это лопнул шланг на морозе.

[WooDy]

Хорошо. Объясню. Течь видна не вооружонным глазом! Открой капот, наклонись и присмотрись к расширительному бачку гидравлики... С фронтальной стороны, чуть правее проходит трубка... Поднимаем взгляд чуть выше и видим датчик, выделяется проводами, отходящими от него. Вот он самый и протекает.

[Альберт]

Тогда вообще ни понимаю в чем проблема? Купить декстрона долить и ехать дальше. Датчик поменять по гарантии.

[WooDy]

Проблема купить и вообще потратить на это время, а вдруг мне на работу с утра?

[Альберт]

Проблема купить и вообще потратить на это время, а вдруг мне на работу с утра?

Все равно не вижу проблемы. Возить с собой декстрон и доливать , если знаешь, что это точно конструктивный дефект. Доливают же люди антифриз, масло, тормозуху, в Фиате еще и декстрон в робот . Наверное мне везет все же с моим Фиатом.

[WooDy]

Определенно везет! Вот у тебя есть в багажнике запас Декстрона? Он у тебя в уровне? Вот и я про то!

А цитировать вышестоящий пост не обязательно!!!

[@ндрей]

Тогда вообще ни понимаю в чем проблема? Купить декстрона долить и ехать дальше. Датчик поменять по гарантии.

А куда доливать и где уровень смотреть?
Чет я смотрел не увидел ни бочка ни уровня.

[nio]

Вот интересно узнать t замерзнания этого декстрона. На х его заливать если в -25 по ем можно поминки заказывать.
PS. пошукал по тырнету, поправте если где-то ошибся: dextron - тип трансмиссионной жидкости, используемой в АКПП и ГУР. Различают dextron II и dextron III. Причем есть dex. IID и dex. IIE. Последний гораздо предпочтительней при t ниже - 15. Ну а dex. III вообще без ограничений по t, у 2-х последних более низкие фрикционные качества, но для робота, я думаю, это и лучше.

[WooDy]

Бочок находится перед коробкой, нада немного наклониться, виден он хорошо. Он из белого пластика и просвечивается, жидкость видна и соответственно риски минимума и максимума на нем...
Температура замерзания намного ниже, а температура достаточного загустения около -25 (((

[PEP]

Бочок находится перед коробкой, нада немного наклониться, виден он хорошо. Он из белого пластика и просвечивается, жидкость видна и соответственно риски минимума и максимума на нем...
Температура замерзания намного ниже, а температура достаточного загустения около -25 (((

А можешь сфоткать? А то чет я тоже не пойму. Када сам там искал бачок то не нашел нифига.

[@ндрей]

Да фото в студию

[Альберт]

В инструкции написано

Масло в гидравлической системе КПП Dualogic для проверки уровня масла следует обращаться в сервисный центр Фиат, каждые 15000 км

Заливается ATF Dexron III

[nio]

Бочок находится перед коробкой, нада немного наклониться, виден он хорошо. Он из белого пластика и просвечивается, жидкость видна и соответственно риски минимума и максимума на нем...
Температура замерзания намного ниже, а температура достаточного загустения около -25 (((

Бачок я вижу, только он не прозрачный (или гряный?). Интересует сама заливочная горловина .
зы. я свой предидущий пост поправил, я так понимаю, если залить dextron III то любой мороз пофигу?

[@ндрей]

Бочок находится перед коробкой, нада немного наклониться, виден он хорошо. Он из белого пластика и просвечивается, жидкость видна и соответственно риски минимума и максимума на нем...
Температура замерзания намного ниже, а температура достаточного загустения около -25 (((

Бачок я вижу, только он не прозрачный (или гряный?). Интересует сама заливочная горловина .
зы. я свой предидущий пост поправил, я так понимаю, если залить dextron III то любой мороз пофигу?

Блин, опишите подетальней местоположение бачка, ходил смотрел ничего не увидел

[Альберт]

И я тоже ничего не увидел.