Трактор! (MultiJet)

[44.]

фанит...ишо как...кто-то из наших металлистов даже мерил...тока точно нискажу где...А еще на Марсовом поле...около Троицкого моста...где памятник Суворову...там ваще вроде 200 мкр/час

ЗЫ: Можу на встричу превезти дозиметыр...военный...померимся

[Nich]

там ваще вроде 200 мкр/час

Фигассе... Так, к слову, в реакторном отсеке АПЛ Акула, по словам офицера, который нас там водил, на ходу около 120 мкр/час... А тут на ровном месте в центре города 200.. гыгы..

[psygnosis]

Всем спасибо за поздравления, сами очень рады. Nich, магнитола мп3, русские теги конечно не кажет (правда я UTF8 еще не пробовал). Spec-R - заманил-таки, а климат очень удобен, не спорю! 2 пятидверных и 2 трактора не густо конечно же, ну да не по одному - уже хорошо! 44-й, цвет говорят наименее аварийный, что мне как начинающему водителю самое-то Юра, я что-то считал что все современные дизели - турбо, мож я ошибаюсь конечно... Дизель короче А про Соснобыль - ну всякое бывает рассказывают рабочие на станции и в институте... тут еще цветочки обсуждаются

Короче продолжаю: выехали на следующий день за машиной, расплатились, забрали, купили тут же обратный билет на паром в Хельсинки (360 евро за 4х местную каюту, машина включена) и вперед на йух германии! Но не тут-то было - забыли дома у знакомого книгу по машине и сервисную книжку с печатями прошедших ТО. Вернулись, решив что такое дело в хозяйстве-то сгодится все же. Забрали и полетели. И тут же пролетели... нужный поворот на наш автобан. Мы-то сирые-убогие без GPS'ов, с бумажными картами. Короче 40 км накрутили лиха. В остальном, не считая пробки на автобане, где была авария, все было отлично и ужинали мы уже у швейцарской границы. Далее были 3 дня прогулок, гулянок и посиделок с друзьями. Там мы хоть посмотрели зиму - сами все сноубордисты-лыжники, к снегу относимся весьма трепетно и всегда ее ждем (ежегодный отпуск на Эльбрусе в феврале-марте - не обсуждается). А там уже минус 15-17 утром, солнце и много снега! И если в дортмунде типичная картина примерно такая:





то тут уже все совсем наоборот



Похоже было разве что в первый день приезда в Дортмунд, когда там было примерно так :



Как бы не было грустно, но все когда-либо кончается. Подошел и наш отпуск к концу,расставаться грустно, но надо ж было еще на концерт Offspring'а успеть! Выехали мы часов в 11 утра обратно в Росток и пылили так что 500 км не заметили как пролетели!



Решили не экономить на топливе, а поболтаться потом по пристани лишние часы. Но на пристани оказалось не особо прикольно и, стоя в очереди, мы успели посмотреть кино в машине. Там же перегонщики за 50 евро попросили загнать машину и согнать потом в финке - их двое, а машины 3. Ну вопросов-то - заработали полтос

[Spec-R]

...мне как начинающему водителю самое-то ...

Жжоте однако, товарисч начинающий водитель (обратите внимание на показания спидометра)
З.Ы.Кстати во сколько обошёлся пепелац, если не секрет, так чисса для сравнения со стоимостью моего.

[Nich]

Nich, магнитола мп3

Блин, мечта поэта... Ежели будешь менять на что-то другое и эту выкидывать, свистни А карточка кодовая, кстати, к ней есть?

[Альберт]

Трындец

[psygnosis]

Spec-R, итоговый баблоотвал: 4950 + 250 знакомому + 60000 руб. таможни и номеров + по 400 где-то в дорогу. Итого около 260 тыр. за тачку и небольшое приключение. Nich, тебя понял, карты вроде как нет, но есть почему-то ощущение, что я ее в германии где-то видел... Ну а далее события развивались так:

Финка встретила нас утренним дождем и никаких намеков на снег уже не осталось к сожалению. Ну или к счастью - ехать все же попроще. Теперь путь держали обратно к деду, за второй машиной и депозитным сертификатом для таможни. Тут упустил небольшую деталь. Схема на таможне такова: когда ты едешь за машиной ты в таможне должен оставить залог (депозит) на сумму в 120 тыр. То есть хорошо если эта сумма меньше предполагаемой растаможки, но ежели наоборот, то денег обратно вернут только в течение следующего полугода. Просто так, как было когда-то, положить 1300 евро за двиг с аналогичным объемом, согласно расчету по 1 евро за кубик уже не выходит. Приходится извращаться. Ну и извращались соответственно! Бриф на машину был отсканирован у друзей и отослан другу в СПб по мылу, тому оставлены бабосы для похода в таможню, расплаты и получения сертификата. Сертификат (его нужно демонстрировать на таможне при переезде) решено было доставить либо рейсовым автобасом в финку, либо друг сам собирался на выходные на прогулку. В итоге получился второй вариант и он собственноручно отдал все бумаги деду. Были заморочки с тем, что у него в таможне не было моего загранпаспорта, но и эта заморочка за 2000 была решена. Там у них вообще все за бабки быстро: тетя (таможенный брокер), разъетая нетрудовыми доходами, заполнила твои бумажки - 5100, тачка на складе простояла 2 часа - 2800, Коля посмотрел номер двигателя - 200, Вася привел к Коле, который посмотрел номер двигателя - 100, разница в курсах - 1000. И мля... так везде... Вообщем там сильно настроение от покупки подпортилось, но батя говорил: "Плати, сами будем бегать 3 дня, потом один только склад таможенный тебе в эти бабки встанет". Вообщем система у них хорошо отлажена, жалуются вот только - маловато, говорят, машин что-то сегодня. Так что снятая с зряплатной карты с утра десятка к вечеру уже разошлась. Едва хватило на номера... Но зато все было сделано в один день! На самой таможне стояли где-то с часу дня и только в 22 подошел наш черед. Там все довольно быстро и без проблем, только спросили почем швейцарские часы с кукушкой (маме подарок везли). Но узнав что всего 200, пожелали счастливого пути и где-то в 2 часа ночи мы были уже дома. На следующий день таможились и получали номера. Как описал выше - все достаточно шустро, только плати...

Теперь вроде и все, но не без забот тоже. Тачка как раз на границе следующего ТО (судя по сервисной книжке), надо масло, фильтры все, а еще ковры, резину, защиту, брызговики... А на работе зряплату за прошлый месяц все еще не дають Вот успел уже в италкоме (прочитал правда, что дорого да и душная тетка там убила ) купить масло в двиг и коробку (в нейтрали вообще еле шевелится), тормознув с маслофильтром - их там говорят 2 разных с-мы, а что и какое у меня там - без понятия пока ... Так что сижу вот довольный и счастливый на работе и мечтаю о том как все сделаю и будет нам с пуней счастье!

Ну вот собственно и все! За сим раскланиваюсь, ваш Шура

[Nich]

Итого около 260 тыр. за тачку и небольшое приключение.

Ну, в общем примерно как у меня расклад. Я брал за 280 тут в Питере. Пробег у меня, правда, в 4 раза меньше, если конечно верить одометру Но у тебя и начинка покруче будет

Ну вот собственно и все! За сим раскланиваюсь, ваш Шура

Автор молодец. Пиши еще

[44.]

Шура-молодец....Красава....хороший отчет....супир Када трахтора бум смареть? Мож мне свой трахтур пригнать....попашем пашню

Автору: тебеб статьи в журналы писать....автомобильные

[psygnosis]

Ну, в общем примерно как у меня расклад. Я брал за 280 тут в Питере. Пробег у меня, правда, в 4 раза меньше, если конечно верить одометру Но у тебя и начинка покруче будет

Nich, дело не в начинке, а в двигле. Любой дизель в германии дороже бензина. С твоим пробегом он бы мне стоил примерно на 2000 евро больше, а это уже было за пределами бюджета.

Автор молодец. Пиши еще

Спасибо, рад что получилось интересно!

Шура-молодец....Красава....хороший отчет....супир Када трахтора бум смареть? Мож мне свой трахтур пригнать....попашем пашню

Пока пуню отвез в Соснобыль, скучает и ждет зимней резины во дворе А там уж как только - так сразу и попашем

Автору: тебеб статьи в журналы писать....автомобильные

Эээ... тут уж прошу не путать случай с *лядством: одно дело личный всплеск эйфории, и совсем другое станко-креативщина из под палки Знаю не по наслышке, подруга - ведущий редактор издательства

[Gala]

Шура! респектище!!

[Nich]

Nich, дело не в начинке, а в двигле. Любой дизель в германии дороже бензина. С твоим пробегом он бы мне стоил примерно на 2000 евро больше, а это уже было за пределами бюджета.

Кстати, а ты изначально хотел именно дизель или так сложилось?

[psygnosis]

Шура! респектище!!

Спасибо, Gala!

Кстати, а ты изначально хотел именно дизель или так сложилось?

Изначально хотел, как и писал, поэтому было предпочтение именно им:

Двиг тоже искался исключительно турбодизель, т.к. у отца обе машины на нем, у соседей по даче, да и друзья дизелисты постоянно сдают талоны ПТКшные на него. Вообщем сплошная экономия

+ за 400-500 евро чиптюнинг, прибавляющий 20 кобыл если вдруг попрёт
+ у фиата оказалось что он не имеет т.н. фильтра твердых частиц (http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_particulate_filter)
в системе выхлопа, лишнюю фигню заменять не надо
+ потребление конечно

З.Ы. Кстати на фотке выше видно что на 170 он казал 9,3 литра на сотку и это еще разгонялись... в среднем показывал 8,9 на этой скорости, а за весь путь (около 2000 км) насчитал 5,4 среднего и я его лишь 3 раза заправлял

[Spec-R]

+ за 400-500 евро чиптюнинг, прибавляющий 20 кобыл если вдруг попрёт

Ну немноржко дороже, я нашёл за 24-25 тыр, и сил добавляет всего 10 и 20 нм моменда.

а за весь путь (около 2000 км) насчитал 5,4 среднего

У меня тож столько показывает, даже бывает меньше, но в реале, при 5,5 на бортовике, получилось 6,6.Что кстати тоже неплохой результат при городской езде в режиме "тапок в пол".

[Kationa]

Ниче се, вот это история!!! Круто) Молодец С присоединением к пунтоводам