Стуки

[Avanturist]

Алик
Нормально это. Моторы еще со времен 176 Пунта (мы почти моторы БМВ) любили кушать масло, особенно если любишь высокие обороты. А если у тебя машина на обкатке еще - тем более любит масло. Заметил еще одну вещь: с 2 тыщ. до 15 тыщ. у меня был Кастрюль - практически не доливал (300 мл. наверное всего), но раз в неделю, две немного подливал, а Силения до 2 тыщ. по уровню упала практически в 1500 км.
Марка масла все - таки играет тоже роль при угаре и так же твои обороты.

[44.]

2 Аликджан: проверил уровень масла....(шел 5w-40) наездил 1300 км после замены ...уровень тот же.Может действительно у тя какое-то обкатачное масло.Есть смысл заменить масло и фильтр....

[Алик]

Спасибо всем за ответы-успокоили.Седня звонил в Аврору авто,спросить че наливать будут...Дык вот там дядечка Константин сказал,что они работают с Мобил.Не знаю,плохо это или хорошо,но мне все таки кажется (ИММХХХООО!!!!!),что Мобил лучше,нежели наша Селения,про которую я слышал не самые лестные отзывы (Дядя Тунелькин,не кидайтесь в меня ничем тухлым,пжлста,за мои слова.. )Так чо поживем-увидим

[Gala]

Спасибо всем за ответы-успокоили.Седня звонил в Аврору авто,спросить че наливать будут...Дык вот там дядечка Константин сказал,что они работают с Мобил.Не знаю,плохо это или хорошо,но мне все таки кажется (ИММХХХООО!!!!!),что Мобил лучше,нежели наша Селения,про которую я слышал не самые лестные отзывы (Дядя Тунелькин,не кидайтесь в меня ничем тухлым,пжлста,за мои слова.. )Так чо поживем-увидим

от кого слышал то отзывы?? от продавцов Мобил? и чем МобилКаструль лучше? Алик, а книжку под названием Инструкция, чего? нельзя почитать?..а тама есть РЕКОМЕНДАЦИЯ какое лить ОРИГИНАЛЬНОЕ масло и какое залито на заводе!.. вот это самое место в инструкции меня первым делом ткнул носом муж (для ГП в Инструкции стр. 222)...
да и про то что Фиаты масло жруть уже было!..

[Алик]

Спасибо,голубушка,за совет,но признаюсь честно,что русской инструкции у меня нет до сих пор..то есть она была одно время в эл.виде,но тогда я ее не читал,а потом были проблемы с компом и она исчезла...А насчет Мобила-фиг с ним,пущай льют-я про него ничего плохого не слышал,а вот про Селению-разговаривал с чувачком,который работал в магазе автозапчастей на иномарки и он сказал,что масло это спросом не пользуется из за каких то нехороших качеств.Еще раз повторюсь-я ничего против этого масла не имею-нальют его (хотя вряд ли,кнешно,потому как мастер мне объяснил,что Селению используют на заводе как обкаточное масло)-пускай,главное чтобы все было запротоколировано,и нести ответственность, если чо, буду не я.Нальют же Мобил-еще лучше-хоть буду знать че доливать после аццких отжигов(признаюсь честно,но про Селению я услышал первый раз тока когда залез на этот форум-я вааще такого никогда не видел..и не я один,кстати ) Я не думаю,что на фирменной станции ТО спят и видят как бы запороть мне движитель моего райского мобиля,и поэтому льют че попало..

[Avanturist]

Спасибо,голубушка,за совет,но признаюсь честно,что русской инструкции у меня нет до сих пор..то есть она была одно время в эл.виде,но тогда я ее не читал,а потом были проблемы с компом и она исчезла...А насчет Мобила-фиг с ним,пущай льют-я про него ничего плохого не слышал,а вот про Селению-разговаривал с чувачком,который работал в магазе автозапчастей на иномарки и он сказал,что масло это спросом не пользуется из за каких то нехороших качеств.Еще раз повторюсь-я ничего против этого масла не имею-нальют его (хотя вряд ли,кнешно,потому как мастер мне объяснил,что Селению используют на заводе как обкаточное масло)-пускай,главное чтобы все было запротоколировано,и нести ответственность, если чо, буду не я.Нальют же Мобил-еще лучше-хоть буду знать че доливать после аццких отжигов(признаюсь честно,но про Селению я услышал первый раз тока когда залез на этот форум-я вааще такого никогда не видел..и не я один,кстати ) Я не думаю,что на фирменной станции ТО спят и видят как бы запороть мне движитель моего райского мобиля,и поэтому льют че попало..

Заливай Мобил и не парься! И прикупи себе с точно таким же индексом литрушку - подливая при спокойном режиме до 3 т., раз в неделю до уровня чуть более половины риски или при средних оборотах от 3 до 5 тыщ ))) - раз в неделю. Я думаю, что эта процедура у тебя времени много не займет. Мое мнение, что самое классное масло Кастрол 5w40 Профешенл - это если для ГП (ИМХО). Найди проверенный с сертификатами качества магаз. и там купи 4 литра, как раз останется на доливку и с ним езжай к дилеру. По поводу рекомендаци производителя - все очень просто: у Фиата договор с Силенией на поставку масла, ессно они поддерживают своего производителя (итальянского), я об этом уже не один раз говорил. А масло Силения - обычное, каких - либо особенностей нет.

[Юра]

трындец ребята!!причем тут стуки?! или тему переименуйте или рассуждения про масло перенесите в отдельную тему. Сами подумайте, зайдет новичок с проблемой стука, начнет читать эту тему, думая что найдет здесь ответ, а вместо ответа - информация про масло. А когда ему нужно будет узнать про масло, у него точно не возникнет мысли искать про него в теме про стуки. Ведь это так просто понять!

по теме: когда у меня был кастрол, уровень всегда был постоянный, а когда я перешел на Селению, то масло потихоньку стало уходить. НО. Именно это масло рекомендовано производителем машины (под капотом и в мануале написано во многих местах), это не просто слова. Еще, с селенией можно наблюдать небольшую экономию топлива, это также написано на канистре и в мануале к машине.

а вот про Селению-разговаривал с чувачком,который работал в магазе автозапчастей на иномарки и он сказал,что масло это спросом не пользуется из за каких то нехороших качеств

а каким оно будет пользоваться спросом, если это масло для фиатов(и Ко)???Когда фиат будет пользоваться спросом, тогда и масло будет тоже. Вот ты шутник, Алик!

[Spec-R]

По поводу рекомендаци производителя - все очень просто: у Фиата договор с Силенией на поставку масла, ессно они поддерживают своего производителя (итальянского), я об этом уже не один раз говорил. А масло Силения - обычное, каких - либо особенностей нет.

Золотые слова, Юрий Венедиктович!
У мну в мануале к мопэду, а он гишпанский, Аджип прописан, что мне теперь за ним в Москву к оф. диллеру Дерби ехать(и то не факт что оно там есть) или вааще в Италию.Налил кастрюль, и не парюсь.А в Феаде так вааще Эсса плёхается.

[punto-addict]

Вы такие молодцы, масло смотрите, подливаете чего-то. Я вот сейчас понял что с момента покупки и до нынешних 15тыков ни разу уровень масла не смотрел и не менял... Наверно запорото все уже.Теперь поздно... А вообще хотелось попробовать вот просто по-человечески проездить по сервисной книжке свою пятнашку и потом на ТО не париться по поводу того, что может вытечь и пр., конечно раз все таки с конкретным вопросом по роботу подъехать пришлось но не более того. В конце концов они несут ответственность на период гарантии.
Про обкаточное масло уверен, что это самый распространённый миф, дескать оно особенное для обкатки и т.д. и его надо быстро менять. Обычное масло для жизни залито. И если менять его, то для того чтобы просто слить то, что с двигла могло налететь при обкатке. Вообще тут можно отдельную тему заводить про то, что манагеры в салонах говорят. Тут и про то, о чем мне вещали, якобы двигатели на современных авто уже обкатанные приходят и ничего особого в этом смысле предпринимать при езде не надо, про "обкаточное масло" и т.д.

[tundelta]

Вы такие молодцы, масло смотрите, подливаете чего-то. Я вот сейчас понял что с момента покупки и до нынешних 15тыков ни разу уровень масла не смотрел и не менял... Наверно запорото все уже.Теперь поздно... А вообще хотелось попробовать вот просто по-человечески проездить по сервисной книжке свою пятнашку и потом на ТО не париться по поводу того, что может вытечь и пр., конечно раз все таки с конкретным вопросом по роботу подъехать пришлось но не более того. В конце концов они несут ответственность на период гарантии.
Про обкаточное масло уверен, что это самый распространённый миф, дескать оно особенное для обкатки и т.д. и его надо быстро менять. Обычное масло для жизни залито. И если менять его, то для того чтобы просто слить то, что с двигла могло налететь при обкатке. Вообще тут можно отдельную тему заводить про то, что манагеры в салонах говорят. Тут и про то, о чем мне вещали, якобы двигатели на современных авто уже обкатанные приходят и ничего особого в этом смысле предпринимать при езде не надо, про "обкаточное масло" и т.д.

Дело конечно каждого, но есть пара вопросов встречных. Почему тот же Инком поменял несколько двигателе по гарантии и несколько - откапиталил, на машинах с пробегом ДО 10 тыс км? Почему при поступлении в салон на машине стоит т.н сервисная программа, не позволяющая крутить мотор выше 2000 оборотов? Почему та жыжа, которая сливается из двигателя на 2 тыс пробега ни цветом ни консистенцией ниразу масло не напоминает, так, черная водица?? Почему ДО первой замены масла на многих моторах наблюдается ужор оного и нехилый?
Сейчас то хоть получше стало, научились, скнх. Не просто прошивку снимают а часто еще и машину к продаже подготавливают.. Но не всегда и не все. Вот и думай.

[nio]

... А вообще хотелось попробовать вот просто по-человечески проездить по сервисной книжке свою пятнашку и потом на ТО не париться по поводу того, что может вытечь и пр., конечно раз все таки с конкретным вопросом по роботу подъехать пришлось но не более того. В конце концов они несут ответственность на период гарантии...

Если внимательно почитать Ваш договор купли-продажи, то в разделе "гарантия" обязательно можно будет увидеть, что Вы ОБЯЗАНЫ следить за уровнями ВСЕХ эксплуатационных жиж, и если что - вина полностью Ваша. И надо заметить, что это очень правильно и логично
...а посторонних стуков у меня нет, все идентифицированы, все мои, между прочим...

[punto-addict]

Дело конечно каждого, но есть пара вопросов встречных. Почему тот же Инком поменял несколько двигателе по гарантии и несколько - откапиталил, на машинах с пробегом ДО 10 тыс км? Почему при поступлении в салон на машине стоит т.н сервисная программа, не позволяющая крутить мотор выше 2000 оборотов? Почему та жыжа, которая сливается из двигателя на 2 тыс пробега ни цветом ни консистенцией ниразу масло не напоминает, так, черная водица?? Почему ДО первой замены масла на многих моторах наблюдается ужор оного и нехилый?
Сейчас то хоть получше стало, научились, скнх. Не просто прошивку снимают а часто еще и машину к продаже подготавливают.. Но не всегда и не все. Вот и думай.

Ужос! Я незнаю ответов на эти вопросы... Все "пошел масло менять"...
Постараюсь пораньше договориться на ТО. Знать бы еще, что доливать в случае низкого уровня. В свое время на мобилом пользовался проверенным. Но тут об этом уже много всего сказано. Хорошо, что ничего не случилось. Конечно я понимаю что не прав и так поступать с авто нельзя.

[DanKA]

Жуткие дискуссии по поводу масла на Альбеевском форуме, у нас даже есть несколько торговых агентов от Силении, чуть, что так ссылаются, что именно масло рекмендовано ФИАТом...., ну, а что будет он рекомендовать Шеллы, Мобилы всякие, если сам имеет производство собственное по ГСМ....не логично и не выгодно. По отзывам....(движка на Альбейке такая же) двигло работает тише, но угар у него высокий весьма. По отзывам сервисников к 15тыс.км оно превращается в вазилин В том же Акселе тоже его не рекомендовали, в Эльве его льют только по требыванию, в свои Фиаты никто не хочет её лить. Отзывы с Фиат клуба по ней тоже не лестные.... Грубо говоря, продавая нам машину изготовитель продаёт в довесок и свой ГСМ, пусть и не важнецкого качества, но зато в таком положении с весьма устойчивым спросом.
Сам пользуюсь Шеллом, а дилеры работают как правило с Мобилом, Шеллом, Кастрюлем, т.к. нареканий на них нету, качество достойное, а значит нет головной боли, значит выгодно.... Не думаю, что Аврора или Гриффин заливая Лукойл сохранили бы своих клиентов на сервис.....

[tundelta]

Жуткие дискуссии по поводу масла на Альбеевском форуме, у нас даже есть несколько торговых агентов от Силении, чуть, что так ссылаются, что именно масло рекмендовано ФИАТом...., ну, а что будет он рекомендовать Шеллы, Мобилы всякие, если сам имеет производство собственное по ГСМ....не логично и не выгодно. По отзывам....(движка на Альбейке такая же) двигло работает тише, но угар у него высокий весьма. По отзывам сервисников к 15тыс.км оно превращается в вазилин В том же Акселе тоже его не рекомендовали, в Эльве его льют только по требыванию, в свои Фиаты никто не хочет её лить. Отзывы с Фиат клуба по ней тоже не лестные.... Грубо говоря, продавая нам машину изготовитель продаёт в довесок и свой ГСМ, пусть и не важнецкого качества, но зато в таком положении с весьма устойчивым спросом.
Сам пользуюсь Шеллом, а дилеры работают как правило с Мобилом, Шеллом, Кастрюлем, т.к. нареканий на них нету, качество достойное, а значит нет головной боли, значит выгодно.... Не думаю, что Аврора или Гриффин заливая Лукойл сохранили бы своих клиентов на сервис.....

С кем там у Эльвы договор? С Шеллом?)))
НЕ вешай лапшу на уши в том числе и об отзывах на Фиат-Клубе, не надо.
Обьяснение нелюбви дилеров к Селении одно, на Селении навар слишком маленький в отличии от того же Кастрола. Так что сказки про неважнецкие качества оставь тем клиентам, которые способны выдержать тонны лапши на ушах.
На всякий случай - я вполне так в курсе отпускных оптовых цен на большинство видов масел, но для использования на станции выбрал Селению.

[DanKA]

ню-ню...был бы спрос, было бы его в избытке, про лапшу это не ко мне, лично мне фиолетом, что там человек будет себе заливать Слению, Шелл или ТНК..., это его сугуболичное дело. О фиат клубе...за всех не стоит говорить....Дилеру нафиг не нужны претензии и к без того не дешёвым(по его ценникам) маслам, их качеству, какой ценник заряжает селения, а шелл с мобилом? это комм. тайна? p.s. по товоему региону....