Клуб Fiat Punto / Grande Punto

**Reft** 13 авг 2008, 09:39

Вот уже пошла 2 неделя ожидания рабочего цинлиндра сцепления... Он течет, и из-за этого задняя скорость практически всегда включается с хрустом. (сцепление не до конца отжимается). На мой вопрос когда приедет цилиндр в сервисе сказали что не могут даже приблизительно сказать. "Мы заказали, а там как придет, позвоним"

**tundelta** 13 авг 2008, 10:33

Reft писал(а):Вот уже пошла 2 неделя ожидания рабочего цинлиндра сцепления... Он течет, и из-за этого задняя скорость практически всегда включается с хрустом. (сцепление не до конца отжимается). На мой вопрос когда приедет цилиндр в сервисе сказали что не могут даже приблизительно сказать. "Мы заказали, а там как придет, позвоним"

Если заказ шел с Италии, то там сейчас каникулы, поэтому деталь может и в сентябре приплыть. Правда в МСК они есть в наличии.

**Reft** 13 авг 2008, 14:11

Неизвестно откуда они его заказали, надеюсь что из Москвы.

**Avanturist** 13 авг 2008, 15:02

Reft писал(а):Вот уже пошла 2 неделя ожидания рабочего цинлиндра сцепления... Он течет, и из-за этого задняя скорость практически всегда включается с хрустом. (сцепление не до конца отжимается). На мой вопрос когда приедет цилиндр в сервисе сказали что не могут даже приблизительно сказать. "Мы заказали, а там как придет, позвоним"

На Пунте задняя передача без синхронизатора - следовательно хруст будет всегда при недожиме сцепления, но не факт, что это дефект цилиндра. Я пробовал практически на 3-4 ГП, стоящих на складе. При покупке ГП - первые 2-3 дня тоже иногда хрустел задней, но надо привыкнуть с правильностью включения передачи. С того момента не один раз не хрустел.

**Gala** 13 авг 2008, 15:19

Avanturist- писал(а):
Reft писал(а):Вот уже пошла 2 неделя ожидания рабочего цинлиндра сцепления... Он течет, и из-за этого задняя скорость практически всегда включается с хрустом. (сцепление не до конца отжимается). На мой вопрос когда приедет цилиндр в сервисе сказали что не могут даже приблизительно сказать. "Мы заказали, а там как придет, позвоним"

На Пунте задняя передача без синхронизатора - следовательно хруст будет всегда при недожиме сцепления, но не факт, что это дефект цилиндра. Я пробовал практически на 3-4 ГП, стоящих на складе. При покупке ГП - первые 2-3 дня тоже иногда хрустел задней, но надо привыкнуть с правильностью включения передачи. С того момента не один раз не хрустел.

а вот вопрос - если задняя не всегда сразу включается (скажем, из 10 раз два-три раза надо несколько раз попробовать включить)...это чего..руки такие :lol:

или все-таки дефект?..

**tundelta** 13 авг 2008, 15:29

Gala писал(а):
Avanturist- писал(а):
Reft писал(а):Вот уже пошла 2 неделя ожидания рабочего цинлиндра сцепления... Он течет, и из-за этого задняя скорость практически всегда включается с хрустом. (сцепление не до конца отжимается). На мой вопрос когда приедет цилиндр в сервисе сказали что не могут даже приблизительно сказать. "Мы заказали, а там как придет, позвоним"

На Пунте задняя передача без синхронизатора - следовательно хруст будет всегда при недожиме сцепления, но не факт, что это дефект цилиндра. Я пробовал практически на 3-4 ГП, стоящих на складе. При покупке ГП - первые 2-3 дня тоже иногда хрустел задней, но надо привыкнуть с правильностью включения передачи. С того момента не один раз не хрустел.

а вот вопрос - если задняя не всегда сразу включается (скажем, из 10 раз два-три раза надо несколько раз попробовать включить)...это чего..руки такие или все-таки дефект?..

Нет, всё нормально, шестерня в шестерню не всегда ровно попадает.

**Gala** 13 авг 2008, 16:06

tundelta писал(а):
Gala писал(а):
Avanturist- писал(а):
Reft писал(а):Вот уже пошла 2 неделя ожидания рабочего цинлиндра сцепления... Он течет, и из-за этого задняя скорость практически всегда включается с хрустом. (сцепление не до конца отжимается). На мой вопрос когда приедет цилиндр в сервисе сказали что не могут даже приблизительно сказать. "Мы заказали, а там как придет, позвоним"

На Пунте задняя передача без синхронизатора - следовательно хруст будет всегда при недожиме сцепления, но не факт, что это дефект цилиндра. Я пробовал практически на 3-4 ГП, стоящих на складе. При покупке ГП - первые 2-3 дня тоже иногда хрустел задней, но надо привыкнуть с правильностью включения передачи. С того момента не один раз не хрустел.

а вот вопрос - если задняя не всегда сразу включается (скажем, из 10 раз два-три раза надо несколько раз попробовать включить)...это чего..руки такие или все-таки дефект?..

Нет, всё нормально, шестерня в шестерню не всегда ровно попадает.

ну слава богу...а то я ж думаю, руки-крюки..

**Reft** 14 авг 2008, 07:43

На Пунте задняя передача без синхронизатора - следовательно хруст будет всегда при недожиме сцепления, но не факт, что это дефект цилиндра. Я пробовал практически на 3-4 ГП, стоящих на складе. При покупке ГП - первые 2-3 дня тоже иногда хрустел задней, но надо привыкнуть с правильностью включения передачи. С того момента не один раз не хрустел.

Хруст есть в 90% случаев включения задней передачи, вне завиимости от того сколько держишь нажатой педаль сцепления 3,4,10 сек. Цилиндр не создает нужного давления->сцепление не до конца отжимается->хруст. У меня было примерно такое лицо - :shock:

когда мастер сидел и проверял есть ли хруст многоразовым включением задней. я думал сейчас еще и коробку всю поменяют.

**Taurus** 14 авг 2008, 08:05

Gala писал(а):
Avanturist- писал(а):
Reft писал(а):Вот уже пошла 2 неделя ожидания рабочего цинлиндра сцепления... Он течет, и из-за этого задняя скорость практически всегда включается с хрустом. (сцепление не до конца отжимается). На мой вопрос когда приедет цилиндр в сервисе сказали что не могут даже приблизительно сказать. "Мы заказали, а там как придет, позвоним"

На Пунте задняя передача без синхронизатора - следовательно хруст будет всегда при недожиме сцепления, но не факт, что это дефект цилиндра. Я пробовал практически на 3-4 ГП, стоящих на складе. При покупке ГП - первые 2-3 дня тоже иногда хрустел задней, но надо привыкнуть с правильностью включения передачи. С того момента не один раз не хрустел.

а вот вопрос - если задняя не всегда сразу включается (скажем, из 10 раз два-три раза надо несколько раз попробовать включить)...это чего..руки такие или все-таки дефект?..

На шестой модели жигулей, да и на восьмой с хрустом я справлялся очень просто - влючал заднюю передачу через вторую. То есть выжимаешь сцепление, включаешь вторую передачу, затем задний ход, отпускаешь сцепление и едешь

То же самое при проблеме воткнуть задний ход. Это не дефект коробки сцепления.

**sprid** 21 авг 2008, 10:20

Я када своего ПУНТА из сервиса, забирал, то задал вопрос по поводу хруста. Мне сказали, что про это даже в инструкции написано... Что бы не хрустело, надо пару тройку секунд после выжимания сцепления подождать перед включением задней...

**Gala** 21 авг 2008, 12:45

sprid писал(а):Я када своего ПУНТА из сервиса, забирал, то задал вопрос по поводу хруста. Мне сказали, что про это даже в инструкции написано... Что бы не хрустело, надо пару тройку секунд после выжимания сцепления подождать перед включением задней...

ага!..а если нада очень быстро включить??

**sprid** 25 авг 2008, 09:52

Gala писал(а):
sprid писал(а):Я када своего ПУНТА из сервиса, забирал, то задал вопрос по поводу хруста. Мне сказали, что про это даже в инструкции написано... Что бы не хрустело, надо пару тройку секунд после выжимания сцепления подождать перед включением задней...

ага!..а если нада очень быстро включить??

Ну если нада, то с хрустом :roll:

Клуб Fiat Punto / Grande Punto

провалилась педаль сцепления....Help!!!

Кто сейчас на конференции