Клуб Fiat Punto / Grande Punto

**Hairat Jusuph** 07 июн 2007, 16:37

Так вот я и не переживаю насчет ржи, потому что её нет, а уж на открытых ничем не защищенных металических поверхностях она всегда будет, какая бы это марка автомобиля не была. Не паникуйте, ну не сгниет же движок начиная с места где номер набит.

**nio** 08 июн 2007, 12:07

Только что сверял номера в ГАИ. Хвала нашим криминалистам! Я сколько ни пытался, № движка не мог прочитать, а гаишник смог!!!!
Только вот с ржавыми барабанами проблемка вышла. Он увидел и сказал, что на новой машине такого быть не может, значит машина левая. Пробивали VIN по всем базам. В итоге проторчал на сверке с 6 до 13.
А вы говорите ржавчина - фигня.

**Black Suede** 08 июн 2007, 13:57

Антон писал(а):Только что сверял номера в ГАИ. Хвала нашим криминалистам! Я сколько ни пытался, № движка не мог прочитать, а гаишник смог!!!!
Только вот с ржавыми барабанами проблемка вышла. Он увидел и сказал, что на новой машине такого быть не может, значит машина левая. Пробивали VIN по всем базам. В итоге проторчал на сверке с 6 до 13.
А вы говорите ржавчина - фигня.

Бред все это...простояла машина на улице дожидаясь тебя вот и все! Ничего страшного на мой взгляд тут нет!

**nio** 08 июн 2007, 14:11

Malyaska писал(а):
Антон писал(а):Только что сверял номера в ГАИ. Хвала нашим криминалистам! Я сколько ни пытался, № движка не мог прочитать, а гаишник смог!!!!
Только вот с ржавыми барабанами проблемка вышла. Он увидел и сказал, что на новой машине такого быть не может, значит машина левая. Пробивали VIN по всем базам. В итоге проторчал на сверке с 6 до 13.
А вы говорите ржавчина - фигня.

Бред все это...простояла машина на улице дожидаясь тебя вот и все! Ничего страшного на мой взгляд тут нет!

А я и не боюсь. И со всем вышеизложенным полностью согласен. А машина стояла под крышей, это был демонстрационный экспонат. Просто говорю какие могут возникнуть проблемы.

**igork** 26 сен 2007, 12:20

Покупка термостойкого лака спасёт номер двигателя. продаётся на любом авторынке, в аэрозольном баллоне.

**Димарик** 26 сен 2007, 12:32

Антон писал(а):Только что сверял номера в ГАИ. Хвала нашим криминалистам! Я сколько ни пытался, № движка не мог прочитать, а гаишник смог!!!!
Только вот с ржавыми барабанами проблемка вышла. Он увидел и сказал, что на новой машине такого быть не может, значит машина левая. Пробивали VIN по всем базам. В итоге проторчал на сверке с 6 до 13.
А вы говорите ржавчина - фигня.

Тебя просто на бабло хотели развести, а ты не понял! Диски не ржавеют пока машина на ходу, стоит постоять дня три и всё будет жёлтым! Что касаемо номера двигатяля, так это не проблема! Берёшь промасляную тряпку и трёшь, всё сразу видно! Двигатель не сгниёт лет пятьдесят, там изнутри пропитка маслом постоянная идёт. Хватит здесь панику разводить! Зайдите на любую разборку и посмотрите на двигателя машин 70-х годов! Они все ржавые, но не прогнившие! Это не реально!

**igork** 26 сен 2007, 12:35

......если номер двигателя выграверовен лазером, т.е. цифра состоит из очек, то .....побежишь при встрече с пдс куда скажут

**Димарик** 26 сен 2007, 12:39

Попробуй потри промасляной тряпкой! Я "не первый год замужем!" 8)

**tundelta** 26 сен 2007, 13:13

Зачищается все аккуратно и покрывается лаком для двигателя, практикуем такое постоянно, детская болезнь Фиата, тянется еще с поколений Брава/Мареа/Пунто 176.

**Avanturist** 26 сен 2007, 13:18

А я когда ставил на учет, зная, что надо снимать кожух - делал вид, что ваще незнаю, что и где и куда и эксперт-махнул рукой и говорит-иди регистрируйся! А так, да не сгниет он, когда надо будет возьмете преобразователь ржавчины-протрете и все ОК-я думаю больше 5 лет вы не будете держать ГП!

**zig** 26 сен 2007, 14:07

Димарик писал(а): Диски не ржавеют пока машина на ходу, стоит постоять дня три и всё будет жёлтым! Что касаемо номера двигатяля, так это не проблема!

Речь идёт о барабанах (задние тормоза)
странно что в ржи... у меня машина 2001 года и до сих пор заводско чёрного цвета...

Димарик писал(а): Двигатель не сгниёт лет пятьдесят, там изнутри пропитка маслом постоянная идёт. Хватит здесь панику разводить!

это как понять? какая пропитка маслом он чугунный!))
опять же разговор о внешней коррозии в районе номера... ясен пень что насквозь до поршней долго гнить))))

**Димарик** 26 сен 2007, 15:00

А про номер я всё написал! Вот если зачищать начнёте, то точно всё затрёте!

**Black Suede** 27 сен 2007, 12:55

Avanturist- писал(а):А я когда ставил на учет, зная, что надо снимать кожух - делал вид, что ваще незнаю, что и где и куда и эксперт-махнул рукой и говорит-иди регистрируйся! А так, да не сгниет он, когда надо будет возьмете преобразователь ржавчины-протрете и все ОК-я думаю больше 5 лет вы не будете держать ГП!

Такая же фигня, знал но молчал!

**Dmitry** 27 сен 2007, 16:02

Димарик, Вы не правы!
На Фиатах очень хорошо гниет номер, в отличие от всего металла рядом с площадкой ))
И если тереть даже шкуркой, то номер не уничтожить, так как он на несколько миллиметров вглубь выбит.

Другое дело, если "волны" пошли.. Тогда вместе со ржой можно (и нужно для экспертизы) снять номер.

Я вот поищу фотку моего номера (96 год всего), сами убедитесь. Тер час сначала кор щетками, потом шкуркой - фиг.

А вот был у меня кадетт 86 г. в. - там номер в идеале. Как вспомню, плакать начинаю :cry:

**Юра** 27 сен 2007, 16:06

Проблема многих Фиатов... об этом говорят все.

У меня тоже закоррозировался и пришлось экспертизу делать

Клуб Fiat Punto / Grande Punto

Как защитить номер двигателя от ржавчины?

Кто сейчас на конференции