Клуб Fiat Punto / Grande Punto

Уважаемые владельцы GP, хочу в ближайшее время приобрести машинку, посоветуйте по двигателям, какой лучше в сочитании с 5-ступкой и 6-ступкой.

**stanislav** 04 май 2008, 07:31

16 V лучше .

**fiatforever2005** 04 май 2008, 18:39

stanislav писал(а):16 V лучше .

16 клапанник канешна

**Avanturist** 04 май 2008, 20:28

fiatforever2005 писал(а):
stanislav писал(а):16 V лучше .

16 клапанник канешна

Если финансы позволяют, то только 16 клоповник!

**stanislav** 04 май 2008, 21:53

а еще, а еще

а еще лучше 16 клапанник турбо

**SMF** 05 май 2008, 07:39

Все не так однозначно. Нужно выбирать под манеру вождения... У них различные моментные и мощностные характеристики...

**KO1dun** 05 май 2008, 07:44

SMF писал(а):Все не так однозначно. Нужно выбирать под манеру вождения... У них различные моментные и мощностные характеристики...

Вот вот... Можно теории в студию? А то голословные "а еще" как-то не айс... Плюсы, минусы... Везде минусы есть... Я думаю, что интересно будет послушать действительно разбирающихся в матчасти людей..

**SMF** 05 май 2008, 07:53

На самом деле нужно смотреть графики...
Смотрим настройки двигла:
http://www.fiat.ru/model/passenger/grpu ... al/engine/

Максимальная мощность, кВт (л. с.) при об/мин.
57 (77) 6000
70 (95) 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин.
115 (11.7) 3000
127 (12.9) 4500

Предполагаю, что в городе в спокойном режиме удобнее и экономичнее будет передвигаться на 8V, а по трассе на 16V...

**tundelta** 05 май 2008, 08:07

Да графики то можно обсмотреться... Подбор машины - дело сугубо индивидуально-интимное.. Кому то и 55 лошадей выше крыши, а кому и 200 мало. Тестить надо машины по собственной заднице и не слушать никого)))

**SMF** 05 май 2008, 08:11

tundelta писал(а):Да графики то можно обсмотреться... Подбор машины - дело сугубо индивидуально-интимное.. Кому то и 55 лошадей выше крыши, а кому и 200 мало. Тестить надо машины по собственной заднице и не слушать никого)))

Тоже интересный метод выбора... :lol:

**tundelta** 05 май 2008, 08:12

SMF писал(а):
tundelta писал(а):Да графики то можно обсмотреться... Подбор машины - дело сугубо индивидуально-интимное.. Кому то и 55 лошадей выше крыши, а кому и 200 мало. Тестить надо машины по собственной заднице и не слушать никого)))

Тоже интересный метод выбора...

У меня каждый день выбор, на чем поехать)) Так что опыт большой))

**KAMED** 06 май 2008, 01:23

У 16V выше максималка и он экономичнее.

**SMF** 06 май 2008, 06:57

KAMED писал(а):У 16V выше максималка и он экономичнее.

Это смотря как ездить, если он теоретически может съесть больше бензина, значит и расход у него будет больше, по крайней мере у меня так... Кстати, экономить для начала нужно на цене автомобиля, иначе разница в цене убъёт все благие помыслы.

Я ни в коем случае не отговариваю, но если у вас спокойный стиль вождения, то лучше брать 8V, если для "гонок", то лучше дождаться Т-Джет...

**RacE OR DiE** 06 май 2008, 07:48

Вроде ответ очевиден, но

Константин_Оренбург писал(а):Уважаемые владельцы GP, хочу в ближайшее время приобрести машинку, посоветуйте по двигателям, какой лучше в сочитании с 5-ступкой и 6-ступкой.

К коробке двигатель ну никак не относится.

Можно рассмотреть вопрос 8 клананов 6и ступка и 16 клапанов 5и ступка, тут еще хз, что будет динамичнее.

P.S. 8 кланник имеет по сравнению с 16 клапанником толко одно приемущество - цена

(16 клапаник не экономичнее, у него КПД выше)

**KAMED** 12 май 2008, 04:39

(16 клапаник не экономичнее, у него КПД выше)[/quote]
Следовательно при одинаковом объеме работы ему требуется меньшее количество топлива. *023*

Клуб Fiat Punto / Grande Punto

Выбор между 1.4 8V и 1.4 16V

Выбор между 1.4 8V и 1.4 16V

Re: Выбор между 1.4 8V и 1.4 16V

Re: Выбор между 1.4 8V и 1.4 16V

Кто сейчас на конференции