Клуб Fiat Punto / Grande Punto

**RacE OR DiE** 21 апр 2008, 09:43

Конюшенко Павел писал(а):
RacE OR DiE писал(а):Маленкая-немаленькая, а все решает подвеска

Жесткая подвеска на открытых участках трассы особенно при сильном боковом ветре (и ни дай бог зимой) на маленькой машине - не спасет!!!

Ну такая ситуация не обсуждается. Зимой вообще сложно на жесткой подвеске, морда не наклоняется вперед при торможении, почувствовать когда произайдет срыв колес сложно. Зимой вообще нельзя гонять.

К тому же на каком-нить уаз-патриот тоже не весело при сильном боковом ветре.

**SMF** 21 апр 2008, 09:56

Я всегда удивлялся, как можно столько времени обсасывать простейшие вещи?

Автор, о чём тема? :wink:

**RacE OR DiE** 21 апр 2008, 10:01

SMF писал(а):Я всегда удивлялся, как можно столько времени обсасывать простейшие вещи?
Автор, о чём тема?

Палюбому о сракинге

**Конюшенко Павел** 21 апр 2008, 10:02

SMF писал(а):Я всегда удивлялся, как можно столько времени обсасывать простейшие вещи?
Автор, о чём тема?

Здравствуйте еще раз!
Тема сие топика о том как один дебил прочитав в журнале статью о любви движка ГП к высоким оборотам и изменению поведения машины при этом - решил сам протестировать сие умозаключение.

О результатах своей поездки решил рассказать в форуме.
В чем опять проблема? Судя по отзывам людей в даном топике - люди обсуждают данную тему.

Или вас беспокоят темы вселенского масштаба?

**RacE OR DiE** 21 апр 2008, 10:08

Конюшенко Павел писал(а):
SMF писал(а):Я всегда удивлялся, как можно столько времени обсасывать простейшие вещи?
Автор, о чём тема?

Здравствуйте еще раз!
Тема сие топика о том как один дебил прочитав в журнале статью о любви движка ГП к высоким оборотам и изменению поведения машины при этом - решил сам протестировать сие умозаключение.

О результатах своей поездки решил рассказать в форуме.
В чем опять проблема? Судя по отзывам людей в даном топике - люди обсуждают данную тему.

Или вас беспокоят темы вселенского масштаба?

Хахаха. На Драйв.ру? Это Влад Клепач ее тестил. Я там написал замечание, что автоспорт как бы ВООБЩЕ предполагает езду на высоких оборотах и активное переключение передачь. Вот если бы ее Вадим Гагарин потестил, хотя он тоже не любитель поработать за рулем

**Конюшенко Павел** 21 апр 2008, 10:15

RacE OR DiE писал(а):Вот если бы ее Вадим Гагарин потестил, хотя он тоже не любитель поработать за рулем

Ну вы тоже отчасти правы. Автомобили делают только для спортсменов. И сторонние люди как правило не имеют право провести собственный тест. Только мнение высокого специалиста-автоГоньщега позволит остальной массе оценить по достоинству все прелести автомобиля )

**SMF** 21 апр 2008, 10:38

Конюшенко Павел писал(а):
SMF писал(а):Я всегда удивлялся, как можно столько времени обсасывать простейшие вещи?
Автор, о чём тема?

Здравствуйте еще раз!
Тема сие топика о том как один дебил прочитав в журнале статью о любви движка ГП к высоким оборотам и изменению поведения машины при этом - решил сам протестировать сие умозаключение.

О результатах своей поездки решил рассказать в форуме.
В чем опять проблема? Судя по отзывам людей в даном топике - люди обсуждают данную тему.

Или вас беспокоят темы вселенского масштаба?

Павел, вам не кажется, что вы чрезмерно агрессивны?

Вопрос возник по одной простой причине, где про пределы возможного?

Также как вы описали свои ощущения, я могу задать вопросы или нет?
И прекратите в такой манере со мной общаться. Я вам лично ничего плохого пока ещё вроде не сделал. Ок?

**Конюшенко Павел** 21 апр 2008, 11:08

SMF писал(а):Павел, вам не кажется, что вы чрезмерно агрессивны?

У меня аллергия на вас )))

SMF писал(а):Вопрос возник по одной простой причине, где про пределы возможного?

Т.е. я неправильно назвал свой топик? Мне кажется все относительно... для некоторых предел - 30 км/ч имхо...

SMF писал(а):Я вам лично ничего плохого пока ещё вроде не сделал. Ок?

Тут я написал большой текст, но потом удалил 8)

**RacE OR DiE** 21 апр 2008, 14:05

Конюшенко Павел писал(а):
RacE OR DiE писал(а):Вот если бы ее Вадим Гагарин потестил, хотя он тоже не любитель поработать за рулем

Ну вы тоже отчасти правы. Автомобили делают только для спортсменов. И сторонние люди как правило не имеют право провести собственный тест. Только мнение высокого специалиста-автоГоньщега позволит остальной массе оценить по достоинству все прелести автомобиля )

Я к тому, что многие тесты можно предсказать, если тупо взглянуть на ТТХ автомобиля. А надо выявлять нюансы, именно нюансы интересны людям. То что 76 л.с. - это надо высоко крутить, ясно без тестов.

**SMF** 21 апр 2008, 14:16

RacE OR DiE писал(а):
Конюшенко Павел писал(а):
RacE OR DiE писал(а):Вот если бы ее Вадим Гагарин потестил, хотя он тоже не любитель поработать за рулем

Ну вы тоже отчасти правы. Автомобили делают только для спортсменов. И сторонние люди как правило не имеют право провести собственный тест. Только мнение высокого специалиста-автоГоньщега позволит остальной массе оценить по достоинству все прелести автомобиля )

Я к тому, что многие тесты можно предсказать, если тупо взглянуть на ТТХ автомобиля. А надо выявлять нюансы, именно нюансы интересны людям. То что 76 л.с. - это надо высоко крутить, ясно без тестов.

Скажу одно, в отличии от конкурентов, у ГП 1,4 8В очень городской двигатель и коробка. У кого макс крутящий момент при 3000 об? Кто так стреляет на 1-2 передачах? Он трогается не пукнув с 1200-1500 оборотов... а вы пробовали на других? Это нужно играть со сцеплением и другие танцы с бубнами. Вобщем ГП 8 кл - это не скоростной болид, а экономичный городской автомобильчик.

**RacE OR DiE** 21 апр 2008, 14:40

И фиеста, и С2, и 206-207.

Весь класс Б хороший

Кроме всяких Микр, гецев и пр

**SMF** 21 апр 2008, 15:15

RacE OR DiE писал(а):И фиеста, и С2, и 206-207.

Весь класс Б хороший

Можно тогда увидеть моментные характеристики для аналогичных движков?

**RacE OR DiE** 21 апр 2008, 15:33

SMF писал(а):
RacE OR DiE писал(а):И фиеста, и С2, и 206-207.

Весь класс Б хороший

Можно тогда увидеть моментные характеристики для аналогичных движков?

ГП:
Мощность, л.с./об мин 77 / 6000
Крутящий момент, Нм/об мин 115 / 3000
Фиеста:
Мощность, л.с./об мин 80 / 6000
Крутящий момент, Нм/об мин 112 / 2750
С2, 206, 207:
Мощность, л.с./об мин 75 / 5400
Крутящий момент, Нм/об мин 118 / 3300
Поло:
Мощность, л.с./об мин 75 / 5000
Крутящий момент, Нм/об мин 126 / 3800
Фабия:
Мощность, л.с./об мин 85 / 5000
Крутящий момент, Нм/об мин 132 / 3800

**Конюшенко Павел** 21 апр 2008, 16:37

RacE OR DiE писал(а):ГП:
Мощность, л.с./об мин 77 / 6000
Крутящий момент, Нм/об мин 115 / 3000
Фиеста:
Мощность, л.с./об мин 80 / 6000
Крутящий момент, Нм/об мин 112 / 2750
С2, 206, 207:
Мощность, л.с./об мин 75 / 5400
Крутящий момент, Нм/об мин 118 / 3300
Поло:
Мощность, л.с./об мин 75 / 5000
Крутящий момент, Нм/об мин 126 / 3800
Фабия:
Мощность, л.с./об мин 85 / 5000
Крутящий момент, Нм/об мин 132 / 3800

Не плохо бы еще массу посмотреть каждого )

**Labus** 21 апр 2008, 17:33

160 идет комфортно, дальше уже не хоцца, но у меня резина не штатная, поставил пирелли 195\65\16 - отлично!!! была бриджстоун штатная - калл!!!!!!! абсолютно другие ощущения - рекомендую!!!

Клуб Fiat Punto / Grande Punto

Вчера часиков в 22 поехал тестировать GP на пределе

Кто сейчас на конференции