ДВС GP...Проблемы,вопросы,обсуждения.

[Ivan-T]

Ошибка вроде как именно по неисправности клапана... А проводку то смотрели, может тупо обрыв? Тест клапана делали? Он щелкает?

[stasx]

Клапан проверял дома от БП на 12В - щелкает. Когда проводку от клапан отцепляешь - загорается чек и машина по другому начинает работать.

[Ivan-T]

Я имел ввиду тест диагностикой.

[stasx]

В общем стандартная проблема оказалась, жаль поздно нашёл тему, к дилерам заехал - у них ошибку датчика дад показал (может то, что я его доставал чистил), они его почистили и сбросили адаптивные параметры, заслонку не трогали не обучали, я ее сам до этого чистил. Все заработало. Все это время ездил, чистил - само не сбросилось нифига. С помощью elm можно это сделать?

[stasx]

Еще проблема - дроссельную заслонку чистил сперва не снимая - заливал очистителем карбюратора обильно на заведенной. После этого лямбда верхняя вся в копоти, отключил на время - уменьшился расход. После сброса адаптивных параметров поставил другую лямбду, старую(на ней разъем был поврежден - восстановил), машина ехала отлично, и расход уменьшился. На следующий день заметил, что бензин быстро уходит, вечером посмотрел лямбду - опять в копоти. Свечи проверял - не копченые. Как и что можно исправить?

[Ivan-T]

В копоти, не в копоти это довольно не точные параметры диагностики)
Надо сканером смотреть параметры лямбды.

[stasx]

Сканером смотрели за пару дней до того, как я "почистил" ДЗ - работала, тогда она еще была чистая, закоптилась после чистки ДЗ. Да и другую когда после копченой вкручивал - расход заметно меньше стал и чем с копченой лямбдой и чем с отключенной. И когда ездил на сброс адаптации - ничего насчет лямбды не сказали. Вторая лямбда хоть и старая, но была тоже чистая, день покатал - вся в саже.

[Ivan-T]

Так а чего они должны были сказать делая адаптацию? Они сделали поставленную перед ними задачу, взяли деньги и все.

[stasx]

Я ездил не адаптацию делать, а на диагностику с проблемой нестабильных холостых.

[244]

Как завести двс???

замёрз робот
на экране N но фактически завис на передаче
чека нет
замкнул реле стартера - крутит но не всхватывает

форсунки тоже блокируются???

как его завести чтобы прогреть???

[Ivan-T]

Не ломать машину и закатить в теплое помещение
И сдается мне что просто отогревом тут дело не обойдется....

[Сергей Ко]

Необходимо искать хорошего мастера, с хорошей программой, у вас хреновая диагностика. Вчера был на диагностике-супер, все показатели показывает, без номеров ошибок, сразу показатели, давление в поршне 278 мБар, спидометр 184000 км.(на приборе 127560 км.), расход 0,5 литра ну и т.д. работает всё чётко, только вроде кислородный датчик или х.з. как он называется - показания дёргаются, мастер сказал - что это от поршневой(прогазовочка показала). Масло жрёт где-то 3,5-4,5 л.на 10000 км. Было рекомендовано - перейти на полусинтетеку Zic 10/w40, ездил на Mobil синтетике 5/w40. Как сказал спец. пора с манки переходить на овсянку. А с поршневой все дальнейшие её вылечивания ни к чему нормальному не приведут. Есть наработанный элипс, на каждом котле свой, замена колец и т.д.всё это не на долго и очень геморойно. Заменю напишу.

[Сергей Ко]

Это для stasx, да и всем пригодиться.

[stasx]

Показания на любой диагностике можно увидеть, если мозги наши прочитались, тут диагност шарящий в этих показаниях важен. Как они Элипс увидели?

[wind]

Необходимо искать хорошего мастера, с хорошей программой, у вас хреновая диагностика. Вчера был на диагностике-супер, все показатели показывает, без номеров ошибок, сразу показатели, давление в поршне 278 мБар, спидометр 184000 км.(на приборе 127560 км.), расход 0,5 литра ну и т.д. работает всё чётко, только вроде кислородный датчик или х.з. как он называется - показания дёргаются, мастер сказал - что это от поршневой(прогазовочка показала). Масло жрёт где-то 3,5-4,5 л.на 10000 км. Было рекомендовано - перейти на полусинтетеку Zic 10/w40, ездил на Mobil синтетике 5/w40. Как сказал спец. пора с манки переходить на овсянку. А с поршневой все дальнейшие её вылечивания ни к чему нормальному не приведут. Есть наработанный элипс, на каждом котле свой, замена колец и т.д.всё это не на долго и очень геморойно. Заменю напишу.

охрененный мастер , ездить по ушам умеет ! Главное выдать много бесполезной информации , хоть отремонтировал то с чем обращение было?

По поводу масла , если нагара на свечах не образуется не лезте в мотор и продолжайте лить синтетику , такой расход для этих машин норма , а вот полу синтетика в мороз и если ее перекатывать может сыграть злую шутку