ДВС GP...Проблемы,вопросы,обсуждения.

[materillo]

Господа, подскажите размеры торксов на маховике и корзине сцепления

[materillo]

не подошел сальник, он от пунто 2 оказывается, внутренний диаметр меньше на пару мм. Заказал от GP.

[Ебург]

странно, что не подошел артикул из e-per:http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=012&GRP_COD=101&SBMK=F&DRIVE=D&SGS_COD=0&MAKE=F&COMM_MODEL=FPUN&CAT_COD=2Y&MOD_COD=199&SGRP_COD=2&ALL_FIG=0&LANGUAGE=3&PREVIOUS_KEY=SUBGROUP_7&NEW_HTTP=TRUE&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=3&WINDOW_ID=1

[materillo]

верхний оригинал, нижний новый. друг на друге они )

[Ебург]

действительно в экзисте по этому артикулу показывает другие фиаты, при этом выдача аналогов идет на GP http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FB000418&sr=-4

[GRAf]

Господа, подскажите пожалуйста по ситуевине. Имеею Punto 2008г. Пробег 70ткм. В последнее время ездил, но как то с натугой. Т.е. чтобы разогнаться, движок приходилось крутить до 4000. Даже жена заметила разницу. Потом движок начал работать неровно. В пробке машину потряхивало, когда медленно трогался с места. Обороты высокие а машина трудно разгоняется. Думал кранты сцеплению. Уехал в сервис. Там выяснилось, что в одном цилиндре нет компрессии. Накрылся впускной клапан (раковина на нем). Клапан купил. Поменяли. Вдобавок все прокладки верхней части поменяли. Купил комплектом. Машину завели и стали ждать пока пробки воздушные уйдут. Двигатель работал ровно. Чтобы ускорить процесс, мастер сел и стал газовать. После очередной особенно сильной подгазовки двигатель стал работать неровно. Обороты с 800 до 1200 прыгали. Чек енджин. А потом вообще заглох. Выключили-включили, неровные обороты не пропали, и опять глохнет. Сняли два разъема с ЭБУ. Машина постояла минут 5-10. Завели, нормально движок себя ведет. Проехались - все хорошо. Забрал машину. В выхи поехал по трассе и на ходу вылезла та же проблема: чек енджин, мощность упала, а на нейтрали движок работает неровно и глохнет. Скидывание разъемов на этот раз не помогло. Дополз домой. Завтра опять в сервис. Есть идеи? А то в сервисе тогда тоже не знали почему так. Сори за "многа букв".

[Ivan-T]

Если чек горит надо ошибки читать. Ну и зная ошибки дальше думать.

[GRAf]

Продолжение. На след день приехал в сервис. Подключились они сторонней программой к машинке. она среди прочего выдала ошибку связанную с рассинхронизацией чего то там. И начальник посоветовал мастеру еще раз проверить правильно ли ГРМ одел. Исправили они это дело и машинка заработала нормально. Просто своих меток при снятии они не ставили, а подходящих кондукторов у них не оказалось. Вот и ошиблись при первой установке.
Но вот после 2ух недель эксплуатации обнаружил лужицу масла в районе переднего левого колеса. Аккурат с болта защиты в том районе накапало. Гадаю, откуда. В движке судя по щупу норма, остается коробка и робот. Да и масло на земле чистое, а то что с щупа стираешь - грязнее. После этого еще пару поездок сделал в этот день. Уже спецом высматривал землю под машиной - больше пятен пока не наблюдал.

[badguyyy]

Все привет! Вопрос такой, можно ли заменить мотор 1.4 8V на 1.4 turbo,на fiat gp?

[Kot777mart]

Привет народ, извиняюсь что возможно не туда пишу, но можем кто подскажет. Где или через какую фирму можно заказать двигатель фиат пунто 1,2 16 клапанов

[alfaton]

Все привет! Вопрос такой, можно ли заменить мотор 1.4 8V на 1.4 turbo,на fiat gp?

что-то мне подсказывает, что лучше поменять машину...

[badguyyy]

А если не хочется менять машину?

[Ivan-T]

Надо купить мотор, коробку, привода, эбу+бцм+ключи+замки, все подушки двигателя, ну и куча мелочевки. Если машину менять не хочется проще купить еще одну битую.

[badguyyy]

Надо купить мотор, коробку, привода, эбу+бцм+ключи+замки, все подушки двигателя, ну и куча мелочевки. Если машину менять не хочется проще купить еще одну битую.

А что со старой коробкой мотор работать не будет?

[Ivan-T]

Физически может и встанет, хотя вряд ли. Но что сделает мотор в 120 сил, с коробкой от 77 сил уже вопрос. Плюс первичные валы кажется разные.
Ну и не так же просто на турбо стоит промежуточный вал, между приводом и кпп.