КПП-робот CHECK TRANSMISSION

[vermin]

Про перепутывание разъёмов при сборке робота точно были сообщения, поиском не могу найти(собака ищет только цельные слова, наверное надоя яндекс натравить поиском на форум), к сожалению уже не помню подробностей, то ли вообще нифига работать не будет, если неправильно подключено, то ли как у тебя не все передачи втыкает...лично я бы предположил, что подключено всё правильно, потому как дойти до 3-й с неправильно включающимися клапанами вряд ли возможно!

[vermin]

и кстати, если делал калибровку, ту которая передачи щелкает туда-сюда, и всё прошло удачно - значит провода подключены правильно, иначе нифига бы не отработала процедура!

[majak11]

Всем привет. Такое дело. Навернулась коробка где то месяца два назад, откатил в сервис, там она и простояла это время в ожидании очереди. Мне надоело поехал сам разбирать. Кстати перед тем как робот отказал, передачи плохо включались и включились с сильным треском или хрустом, тяжело звук передать, но звук сильный и неприятный и лужа масла. Сделали диагностику, выдало ошибку неисправности ЭБУ. Узнал, что подобную ошибку выдает залитый потенциометр, который сбоку. Снял его промыл, продул. Поставил. Диагностика выдает ошибку этого датчика. Поменял датчики местами, один взял сверху и поставил на место того, что сбоку, а тот на место верхнего. Опять диагностика и ошибок нет. НО передачи как не включались так и не включаются. Поменялось только то, что теперь ошибки и контр. лампы на приборке "CHECK TRANSMISSION" нет, а есть "gear unavailable". Что это может быть?

[vermin]

Датчик который снизу сбоку, через который масло травит - его надо правильно установить(защелкнуть шарик). И ещё, этот датчик даже с учётом течи масла "через него" всего лишь подглючивает, но наглушняк машина не встает! Скорей всего Вам нужно менять сцепление, раз хрусты какие то наблюдались.

[majak11]

То есть если я правильно понял откалибровать робот у меня не получится.

[majak11]

А чтобы посмотреть сцепление нужно робот снимать или можно целиком с коробкой снять?

[vermin]

Не попробуешь - не узнаешь!))
Сцепление смотреть смысла нет, надо прикинуть пробег и если около 50тык(хотя некоторые писали, что и за ~30тык сцепление успевали убить), то можно и просто заменить комплектом(сцепление + корзина + выжимной). Заодно на роботе, вместе со сцеплением рекомендуется менять вилку со втулками.
При замене сцепления робот не трогается, процедура замены как на обычной механике.

[Саня93]

подскажите тогда какую прогу и какой шнур купить чтоб самому все проверять, не ездить не куда, а то далековато.. чтоб все калибровки и так далее можно было сделать...( есть ли вообще такое и где купить??)

[vermin]

FiatECUScan ver. 3.5(или выше) или MultiECUScan , а шнур ELM327 на каком нить китайском сайте

[majak11]

Хм... Пробег уже к 90 тыс. подходит. Достоверной информации о его замене у меня нет. Я взял ее на пробеге около 60 тыс. Видимо уже время замены пришло.

[majak11]

А подскажите пожалуйста где находится вилка со втулками и их каталожные номера. Со сцеплением (диск, корзина, выжимной) вроде разобрался.

[majak11]

С вилкой и втулками тоже разобрался )))

[AC_]

лампы на приборке "CHECK TRANSMISSION" нет, а есть "gear unavailable". Что это может быть?

Отсутствует давление в системе - насос или реле или провода к реле или к насосу.

[AC_]

На фото сверху площадка датчика положения штока между диапазонами, скорее всего обломан, его таким образом как на фото достать практически не реально. Если он обломан то робот даст переключать передачи только в пределах одного диапазона и может быть одну передачу из соседнего, то есть - 1,2 и например 3, дальше робот поймет что что то не так. Посмотри крепление этой штучки к тому валу исполнительного механизма, там всё нежное и хрупкое.

[AC_]

В Елерне по цветам расписано какие цвета к какому датчику!
Читайте все Елерн, как отче наш перед сном!!!