КПП-робот CHECK TRANSMISSION

[Саня93]

vermin.
переключает быстро как и раньше, сброс не помог, (не известно почему) единственное когда менял насос, снимал робот и отключал все датчики, проверял проводку вся в норме, да и подключил вроде все правильно, а что произошло не понятно.. единственное как раз на счет потынциометров( могут ли они работать если их не правильно подключить??? ошибки покажет если что не так??
сомнения только в них.. остальное все уже проверил, даже и мысли не появляются, что еще может быть..
)

[Саня93]

[size=150]DEZZIGER:[/size]
у меня была такая ситуация.. и масло в порядке и все остальное.. но вот когда дошел до манжетов , заменил их и оказалось что из за них.. посоветовал бы проверить давление, узнать сколько покажет и от этого отталкиваться.. ( у меня после замены манжетов все стало хорошо, проехал еще тысяч 40. и опять такая песня, на этот раз поменял вилку сцепления, лопнула она,,,и все стало работать как часы)главное сцепление не забывать колибровать, там проблема со штоком, стерся миллиметр и все машина не поедет..))) ну до сегодняшней проблемы

[vermin]

ХЗ, не помню уже симптомы неправильного подключения потенциометров, пройдись поиском по форуму, вроде обсуждалось как-то, пришли к выводу, что лучше подписывать разьёмы перед снятием, хотя когда я снимал робота целиком, то особых проблем с подключением не было, то ли потому что отключал по очереди, то ли провода просто лежали так, что не к своему потенциометру не дотянешь...

ЗЫ: когда робота назад ставил, то так уже всё надоело и хотелось закончить побыстрее, что даже пара лишних болтов осталось, оказалось кронштейн подушки двигателя не закрутил как положено Так что может и у Вас тоже что то упустили

[PigMey]

Всем привет.
Вчера случилась такая беда.
Ехал утром на работу. После очередного перекрестка заметил, что машина начала двигаться с трудом (т.е. газку поддал, а он разгоняется как-то совсем не быстро). Посмотрел на приборную панель. Стоит 2-ая передача и ручной режим (хотя ехал на автомате). Притормозив на очередном перекрестке. Коробка встала в нейтраль и больше не переключается (ни первая ни задняя передачи).
Грешу на сцепление, но может дело в чем-то другом?

[vermin]

1) Проверьте уровень масла в роботе(при разряженном гидроаккумуляторе между рисками МИН-МАХ должно быть, если не разряжать, то, примерно, по верхней границе нижней квадратной части бачка +/- 1 см)
2) Проверить работу насоса, если есть комп, то подключить и последить за давлением
3) Если пункт 1) в норме, то по статистике озвученных на форуме неисправностей - на светофорах встревают из-за сломанной вилки сцепления.

[Саня93]

PigMey:
если не поможет откалибруй сцепление, была такая ситуация у знакомой.
сколько пробег у машины???

[PigMey]

Саня93
Пробег написан 70000, но судя по тормозным дискам вдвое больше.
Сцепление новое стоит

В общем сняли коробку. Матерились долго.
Болтов не хватает.
В корпусе одного из датчика проковырена дырка, через которое масло понемного уходило.

А шток воткнут от Газели видимо подпилен с одной стороны.


Можно ли отдельно найти шток и зачем отверстие ковырять в корпусе?

[olegut]

Дырка-чтоб масло лишнее в потенциометр не перло А шток лучше этот оставь(правильно отрегулируй)

[PigMey]

olegut
т.е. причина отсутствия переключения передач является его неправильная регулировка?

Он так и должен болтаться на своем месте? Мне казалось он должен плотно туда входить.

Вот нашел подходящую ссылку, в которой даже приведены размеры штока. Мой им не соответствует. Насколько это критично?
viewtopic.php?f=50&t=9392

[olegut]

Вы коробку целиком сняли?
Да=он так и болтается(его потом гидроблок в лапку вжимает

[PigMey]

Похоже что да. Хреновина достаточно большая )
Сложно сказать - я не специалист

[olegut]

Диск нормальный? Вилка?

[PigMey]

Сцепление меняли недавно.

[olegut]

Менял сам(или бывший хозяин сказал что менял)?
Главное тут -состояние вилки(чтоб не гнутая-не треснутая)

[PigMey]

В сервире сегодня после осмотра сказали.
Состояние вилки - уточню завтра утром. Но если были бы проблемы, то при осмотре наверное бы выявили.