Менял сегодня масло в сервисе. Мастер сказал, что со следующей заменой лучше бы и поддон заодно поменять, а то типа он "крашеный, там влажно и краска вздулась, явно начал гнить, и неизвестно, на сколько его ещё хватит". Я почему-то думал, что поддоны в общем-то вечные, если их не бить, а у меня защита стоит с покупки машины.
Кто-нибудь слышал о том, чтобы за 90-100 тысяч пробега и/или 10 лет жизни у машины сгнил поддон двигателя?