Блок дросселя на Мультиджет

[Lobsterman]

а на это патрубоке есть масло улавливатель ?! может его самому сделать и установить!"??

полноценного маслоуловителя в оригинале нет
зачем делать ? они готовые есть ( от других машин )
если есть желание то могу вам продать ... новый опелевский ... 500р всего
мне не подошел в свое время, т.к. он для моторов до 2л
PS хомуты и шланг к нему в подарок !

[Thorens]

А номер этой штуки опелевской не подскажете?

[Lobsterman]

А номер этой штуки опелевской не подскажете?

GM 9193502 = GM 5656098
ставился на старые опелевские ecotec моторы
выглядит вот так

перед зимой его желательно снимать и промывать, т.к. бывают случаи что замерзает там то скопилось за год
зачем вам номер ? цену чтоль хотите проверить ?
поверте 500руб за него это дешевле краденого на текущий момент

[Thorens]

Нет,не цену)) Хочу такой же. Вы же в Москве)

А куда бы его поставить? Нужно же чтобы недалеко от мотора,чтобы конденсат не копить? И при этом именно в таком положении надо? А в ГП места под воздушным фильтром мало...

[Lobsterman]

Нет,не цену)) Хочу такой же. Вы же в Москве)

А куда бы его поставить? Нужно же чтобы недалеко от мотора,чтобы конденсат не копить? И при этом именно в таком положении надо? А в ГП места под воздушным фильтром мало...

ну и что что в москве ?
если нужен девайс то бандеролька почтой россии до питера сейчас говорят всего неделю идет
удаленность от мотора роли не играет
мой штатный стоял в 20 см от сапуна картера за двс , а потом ну очень длинный шланг ( более 1.5 м ) вокруг всего мотора до входа в воздушный патрубок
когда поставил сепаратор все переделал чтобы можно было обслуживать нормально
и с этим надо также поступить ... шланги заменить на более длинные и поставить его в удобном месте , чтобы перед зимой снять можно было за 5мин с целью промывки.
PS. Хотя у вас бензиновый мотор ... там на порядок меньше летит из картера ... можно не снимать его годами -))))

[Thorens]

Ну если людям передо мной в очереди эта штука не нужна - то я бы взял.

[olha]

а как у нас проверить клапан картерных газов !? где он ?

В мультиджэтах до 2008 года стоит ТРУБКА между "двигом" и салоном авто. Проходит или выходит из картера и входит в ЕГР блок, а не напрямую в пластмасовый впуск. коллектор.

у меня 2.4 Multijet ничего там из картера в egr не входит

Пылить не надо....
Единственный "цепной" ДВИГЛ. И разница между 1.3 и 1.9 , 2.4 есть и чтоб не флудить ПОСМОТРИМ Eper.

[44.]

Lobsterman
Чего то я не внял,а где в ней отстойник? И выход снизу....
Thorens Вещь,судя по размерам,прекрасно должна вписаться над свечой,только выход наверно наверх повернуть надо,вот не понятно,где отстойник....и вообще принцип действия.

[zorro]

я живу в Испании поэтому почта России суда не придет!!!куплю здесь да и что замерзнет меня не волнует тут +6 как минимум зимой!!а вот чтобы не навредить мотору это да ?! моя ласточка должна быть в порядке ....из минусов короче ноль я так понял от этой штуки ?!

[zorro]

[Lobsterman*] спасибо за помощь и предложение

[Lobsterman]

Lobsterman
Чего то я не внял,а где в ней отстойник? И выход снизу....
Thorens Вещь,судя по размерам,прекрасно должна вписаться над свечой,только выход наверно наверх повернуть надо,вот не понятно,где отстойник....и вообще принцип действия.

принцип действия простейший
внутри корпуса набивка из "металлической губки" , очень похоже на ту которой трут сковородки в быту
горячие картерные газы попадают на эту губку , масло конденсируется на ней, а газы летят дальше
когда двигатель заглушен, масло просто стекает обратно в картер
это все работает для исправного двигателя , если же у двигателя велико давление картерных газов ( износ ЦПГ или другите причины )
то чудо-коробчка будет забита неким масляным гудроном через 500-1000км пробега

[Lobsterman]

Ну если людям передо мной в очереди эта штука не нужна - то я бы взял.

люди взять не могут по причине удаленности от нашей страны. пиши адрес в личку.

[Thorens]

Пару моментов прояснить бы. Чтобы масло стекало обратно - каким образом этот сепаратор надо устанавливать, на нашем моторе? Можно ли его перевернуть? Или боком поставить? Через какой шланг масло стекает?

[Lobsterman]

Пару моментов прояснить бы. Чтобы масло стекало обратно - каким образом этот сепаратор надо устанавливать, на нашем моторе? Можно ли его перевернуть? Или боком поставить? Через какой шланг масло стекает?

перевернуть и боком поставить - я бы не стал так делать
на фото которое я выше разместил практически идеальная установка
масло должно стекать в картер по шлангу котороый начинается от сапуна картера и идет до нижнего входа в сепаратор

если большой пробег и мотор имеет износ и как следствие поаышенные картерные газы то внутри сепаратора будет вот такой ужас

http://www.opel-omega.ru/index.php?show ... 5&p=268396

PS. А тема чистки вентиляции картерных газов и установки маслоотделителя уже обсуждалась . Вот тут на фото шланг - в него и врезать нужно девайс
viewtopic.php?f=20&t=4092&start=15#p128105

[44.]

Thorens
По моему простой классический с отстойником будет лучше ибо если в этот ерш набьется эмульсии быть беде.