Купил Пунто, есть вопросы

[Go-Baby_Go]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Зовут меня Артём, родом я из Ярославля. История моя проста, как мир. Учусь-работаю, трачу-зарабатываю. С 18 лет владел Нексией в самой простой комплектации. Машинка простая, надёжная и неприхотливая. Продал, решил подкопить, походил пешком 3 года и вот наконец, накопил. Фиат Пунто 2012 года, трёхдверка, покупал в Major в Москве, второй владелец. Первый отъездил 10000 км и решил, что на ручке по Москве - не вариант. Изначально выбирал трёхдверку, с хорошим двигателем. На итальянцев даже не смотрел. Вариантов было совсем немного, в основном шести-семилетние и сильно ушатанные повозки. Зашёл в ветку фиатов, решил глянуть что есть интересного, и в итоге сделал выбор в пользу Пунтика, чему несказанно рад!
Езжу всего неделю, куча эмоций, ловлю несказанный кайф от вождения! Нравится всё: интерьер, экстерьер, поведение на дороге, двигатель - песня!
Подробнее про комплектацию: 1.4 turbo Multiair, 135 л. с., на ручке. В автомобиле есть абсолютно всё, о чём я мог бы подумать: куча опций, различные электронные системы, 17 диски, великолепные тормоза, даже заводской сабвуфер! Для меня этого всего оказалось более, чем достаточно, потому что покупать я ехал обычный подержанный фиат, в объявлении мало что было указано. В общем и целом - верх ожиданий, разбираться во всех фишках авто мне ещё предстоит не один день =)
Спустя 500 км немного попривык к автомобилю, к его динамике - 135 лошадей мне пока что даже слишком много, появилось несколько вопросов.
Почитал форум, на что-то нашёл ответы, но несколько тёмных пятен осталось. Владельцы рестайлов, объясните новичку несколько нюансов:
1. Как отключить полностью этот чёртов Start&Stop? За 500 км он уже успел задолбать хуже некуда! После того, как заглушишь и заведёшь он включается снова! Приходится тыкать перед каждой поездкой.
2. Видел где-то на форуме упоминание о горящих в полнакала индикаторах на панели приборов. У меня горят руль (система изменения усилия на рулевом колесе) и шина (видимо есть система контроля давления в шинах, я ещё не до конца изучил все опции).
3. Как определить неработающую тормозную жабу? Видел, что довольно распространённая проблема. А коснулся я этой темы потому, что по идее должна быть система помощи при трогании в горку, но она не работает, или я её не включил, ну или её у меня вообще нет =)
4. Вчера с утра выскочил джеки чан, двигатель затроил и завибрировал. Я естественно испугался и заглушил. Через 5 минут завёл - всё в порядке, больше вроде не повторялось. Завтра поеду в фиат чекать ошибки.
5. Двигатель с турбиной, насколько я понял раньше на гранды ставили TurboJet, у меня же Multiair. Просвятите, в чём разница? И совсем дурацкий вопрос: есть ли на моём система непосредственного впрыска?
Вроде всё описал, буду рад получить ответы, с удовольствием отвечу на ваши вопросы!

[Thorens]

скока денег обошелся?))

[Go-Baby_Go]

480 рублей, конкурентов за такие деньги просто не вижу =)

[nail13]

Go-Baby_Go, Приветствую! Мои поздравления!!! Хороший выбор! Классный аппарат! Тебе нужен грамотный диагност по Фиатам ,который ответит на все вопросы.

[Go-Baby_Go]

Премного благодарен! О выборе не жалею! Найти в Ярике грамотного диагноста - может он есть, а может его и нет =) Есть оф. дилер, который продаёт только фургоны. Сказали приезжать, посмотрят что да как.

[nail13]

Go-Baby_Go, Лучше найди (погугли) фирму ,которая занимается чип тюнингом, там должны быть грамотные спецы.

[Go-Baby_Go]

Спасибо за совет! Завтра отпишусь о проблеме, надеюсь официалы скажут что-либо вразумительное. Если не решат проблему - буду думать о вариантах =)

[Go-Baby_Go]

Решил проблему с чеком. Оказалось пропуск в первом цилиндре. Прошлым вечером помыл машину, грешу на влагу. Если ситуация повторится - поменяю свечки с проводами, благо катушки в полном порядке. Да, и кстати - двигатель без непосредственного впрыска, что не может не радовать =)

[nail13]

Go-Baby_Go, На моей тоже после мойки движка подтраивала и дергалась на ходу, видимо свечные каналы плохо продули, но джекичан не выскакивал, как просохла все окей.

[Go-Baby_Go]

Проехал 1000 км. Покатался по окрестным городам. Всё работает, больше никаких ошибок. Итальянцы делают отличные машины. Пунто радует послушностью и отличной управляемостью при отличной плавности хода. Ни одного сверчка в салоне не вылезло по нашим буеракам. Начинает нехватать двигателя =) Очень нужна шестая передача - при 130 км/ч обороты порядка 4000. Несмотря на то, что машина городская, на трассе себя чувствует очень уверенно, турбина делает своё дело, мотор эластичен. Правда если топить и ускоряться, то расход будет высоким. В режиме "садовод-пенсионер" борткомпьютер радует цифрой 4.5-5.5 л/100 км по городу =)

[DanKA]

Насчёт тупления и неровной работы не заморачивайся, тут видимо как и на ТИ-Джет ах очень тонкий электрод свечи и засерается от Г бенза быстро .... заправляй на норм заправках и бед не знай....

[Леонид121]

Нашего турбовинтового полку прибыло!

[Go-Baby_Go]

Турбина - сила!
Нашёл новый прикол. При повороте руля работает освещение боковых зон - включается соответствующая противотуманка. Я думал для этого есть лампочки в фарах. Вроде всё логично. Однако, я всё перепробовал, и при включённых противотуманках и при выключенных эти лампы не работают. Тогда зачем они вообще нужны?

[Леонид121]

Вообще-то в фарах, лампы дневных ходовых огней.

[Леонид121]

Вообще-то в фарах, лампы дневных ходовых огней.