КПП-робот CHECK TRANSMISSION

[steiner]

И еще-жидкость давит из цилиндра сцепления наружу-манжетка или колечки уплотнительные?

Манжеты из полиуретана ставил? Как давно?

[olegut]

да-синие -ставил неделю назад-потекло сразу

[steiner]

да-синие -ставил неделю назад-потекло сразу

Скорее всего кольцо, ты его менял? Чудес не бывает, что-то неверно установилось.

[olegut]

А скажите когда манжетка бежит на сцеплении-это как проявляется(куда вытекает?

[vermin]

Сопливит с датчика выбора передач, даже когда тепло.

[steiner]

Рано я обрадовался, появилась очередная проблема.
Сегодня наблюдал за периодами включения/выключения насоса и вот что обнаружил: при включении зажигания на незаведённом двигателе, насос включается 1 раз в 3-4 мин, при работающем двигателе включается 1 раз в 10 с, на 2 с.
Что может быть, ведь манжеты заменил?
Где-то в теме читал что клапан сцепления не держит, это правда?

[vermin]

Да, симптомы указывают на клапан сцепления.

[steiner]

А клапан сцепления и клапана переключения передач взаимозаменяемые?

[steiner]

Меня грызут сомнения правильно ли я установил чёрное кольцо, которое шло в комплекте с манжетами. Так как в мануале по замене манжет не описывается место и процесс установки этого кольца, то я установил его во внутреннюю часть поршня сцепления. Рассуждал так: на поршне два кольца светло-зелёных одно снаружи, другое внутри то встал вопрос куда ставить? Прикинул и вижу, что оно точно по размерам как кольцо внутри поршня, ну туда и поставил. Правильно ли я сделал?

[vermin]

смотрим 15-ю страницу мануала по замене манжет - на этом снимке виден поршень с ОДНИМ уплотнительным кольцом, походу его и нужно менять(сам не менял, оставил старое, так как на момент замены не знал куда оно идет).

[wind]

Рано я обрадовался, появилась очередная проблема.
Сегодня наблюдал за периодами включения/выключения насоса и вот что обнаружил: при включении зажигания на незаведённом двигателе, насос включается 1 раз в 3-4 мин, при работающем двигателе включается 1 раз в 10 с, на 2 с.
Что может быть, ведь манжеты заменил?
Где-то в теме читал что клапан сцепления не держит, это правда?

Слишком короткие периуды работы насоса . Eсли за это время 2сек давление набирает полный диапазон с39-50атм или давление забрасывает за этот диапазон ,при переключении, я бы склонился что это груша рваная а вот если никаких действий вы не делаете ,тоесть не трогаете селектор а давление падает тогда похоже на клапана или манжеты сцепления

[wind]

А клапан сцепления и клапана переключения передач взаимозаменяемые?

Нет их местами менять нельзя , клапан сцепления стоит скраю со стороны подушки и этикетка у него бело-желтая у других белая

[steiner]

Слишком короткие периуды работы насоса . Eсли за это время 2сек давление набирает полный диапазон с39-50атм или давление забрасывает за этот диапазон ,при переключении, я бы склонился что это груша рваная а вот если никаких действий вы не делаете ,тоесть не трогаете селектор а давление падает тогда похоже на клапана или манжеты сцепления

Да селектор не трогаю вообще, даже когда трогаю всё равно насос включается раз в 10 с. А вот вы говорите клапана, то есть не только клапан сцепления ещё и клапана передач могут быть убитыми?

[Бизоненок]

Доброго дня. Нужна помощь. Проблема: начинаю движение-1,2,3,4,5......и включает N (дилинькает как при ошибке, но чек никакой не горит). Попытка вручную включить передачу не помогает. При включении ручного режима- 1 включилась без проблем (или выкл и вкл зажигание). И вроде такое же было было у жены когда двигалась задним ходом. Все это происходило не во время торможения, а при наборе скорости второй раз за неделю.

[vermin]

2 Бизоненок :
случаем задержек при включении передач не наблюдается? Движение начинаете сразу как сели в машину(в смысле, дожидаетесь пока насос в роботе закончит работу?). Комп подключали?