materillo писал(а):
грушу проверить очень легко, достаточно ее открутить и слить всю жидкость(там нет ни каких клапанов) если после слития там что то внутри булькает - грушу под замену.
olegut писал(а):Все-таки наверно надо прогревать тачку при морозах при вырубленном роботе
olegut писал(а):Управляющий провод реле насоса-через тумблер(тумблер в салон)
Я сделал изящней(поскольку ездит жена-а ей объяснять про робот и мороз упреешь а про тумблер бы она постоянно забывала) то у нее так -ручник поднят-насос вырублен
Вернуться в Двигатель, КПП, топливная система
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 0