КПП-робот CHECK TRANSMISSION

[master155]

Всем привет))) кто может ответьте пожалуйста на вопрос.....у меня пунто 2008 1.4 робот, в последнее время не включаются передачи, слышен какой то треск под машиной.....--нужно 30 -40 минут прогреваться и только потом, через несколько раз включаются передача и можно двигаться....... в чем проблема?
и вот ещё если около часу едешь без остановок неожиданно может перескочить на нейтралку и все....стоишь на обочине втыкаешь передачу а она на нейтралке.......и через несколько раз опять включается..........???

Предположительно нехватка масла в роботе, плохое качество жидкости. Возможно износ сцепления. Какой пробег? Эксплуатируете машину в Москве?

[anton232]

спасибо) значит на сервис и менять масло в роботе.....- а какое лучше заливать?......пробег 51 000 км., живу в Мурманске.

[anton232]

спасибо))).... течи не видел...., значит на сервис и меняем сцепление и масло в робот менять?.....а какое лить то?)

[materillo]

anton232, Tutela CAR CS SPEED

[materillo]

Поменял грушу. Все починилось. Давление 40-47 бар
Для тех кто будет менять грушу.
1. Для того что бы открутить грушу нужен глюч на 27. Стандартный ключ не влезет. Нужно его обтачивать примерно до 5 мм.
2. Стравливайте давление в груше до конца. У меня осталось 3 бара и при откручивали я получил заряд из декстрона прямо в фейс!

Обновил декстрон. Теперь он без примеси тутелы))) покатаюсь- посмотрю. Передачи переключаются, а я даже почти этого не замечаю. К лету поменяю насос и датчик сцепления... На всякий случай))) так как обожаю эту машинку и не хочу менять ни на что.

[materillo]

Да кстати грушу не реально открутить без снятия робота.

[materillo]

ну форумах альфы и пр. прочитал, что надо на светофорах на нейтраль вставать.... надо ли?))) а то я уже сколько лет езжу и не встаю на нейтраль на светофоре

[penfeellove]

ну форумах альфы и пр. прочитал, что надо на светофорах на нейтраль вставать.... надо ли?))) а то я уже сколько лет езжу и не встаю на нейтраль на светофоре

Мне наши "официалы" тоже подобное говорили, на светофорах и в пробках. Но верить им или нет непонятно)))

[Лёха на Punto]

Может я неправ тк с роботами и акпп не сталкивался (и слава Богу) но по мне такое стояние равно стоянию с выжатым сцеплением а это влияние на выжимной подшипник и дополнитеньная нагрузка на насос-гидравлику

[olegut]

дак и так всегда(почти всегда) при заведенной движке сцепа отжата (хоть нейтраль хоть не нейтраль)

[Лёха на Punto]

Да лад, чет не верится

[penfeellove]

Товарищи подскажите, правильный ли чертеж штока? Вроде самый последний нашел

[vermin]

чертеж верный, сам по нему делал.
2 materillo : а в чем проблема по снятию груши, что робот скидывать требуется? Вроде сверху к груше самый наилучший доступ?!

[wind]

присоединяюсь к вопросу ... ибо не менял их сам не разу

[materillo]

vermin, wind, ключ упирается в потенциометр и крепление АКБ