Непонятки с температурой двигателя

[abuntin]

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, по такому вопросу. После запуска двигателя и начала движения стрелка температуры ОЖ очень медленно приближается к средней отметке. При этом уже через 5-10 минут печка дует горячим воздухом. Если двигаться по городу, то температура доходит до 90 градусов минут через 20-30 =) Если за городом, то вообще никак не поднимается выше 60-70 градусов. Этим летом менял радиатор, патрубки, помпу - может ли быть с этим связано (типа слишком быстро остывает ОЖ в новом радиаторе или новая помпа слишком сильно гоняет ее по системе)? Такая фигня стала наблюдаться, когда на улице немного похолодало, то есть буквально 3-4 дня назад. Что надо сделать, чтобы исправить?

[Лёха на Punto]

наверное термостат тупит в первую очередь он регулирует температуру ОЖ а не радиатор

[abuntin]

Это получается его могло заклинить в открытом положении и из-за этого такая картина? Спасибо, попробую заменить его. А так вообще для машины могут быть какие-то последствия, если несколько дней ездить с недогретым движком?

[Лёха на Punto]

если температура 60-70 вместо 88 то немного больший износ из-за холодных зазоров и увеличенный расход бензина. термостат скорее всего доконца не закрывается. прощупай патрубки верхний до прогрева двигателя должен быть холодным

[Леонид121]

меняй термостат

[abuntin]

Да, сейчас вот ездил по городу, остановился после минут 20 поездки, реально верхний патрубок и радиатор горячие, хотя температура на приборе между 70-80 градусов была. Спасибо за подсказки, заказал термостат =)

[Landers]

Добрый день. Аналогичная проблема. Отпиши пжлст по результатам замены.

[abuntin]

Вчера заменил термостат. Все ок, машина прогрелась сегодня при температуре на улице +5 градусов за 4-5 минут движения. У старого термостата тарелка клапана почти по всей поверхности из-за коррозии неплотно прилегала, из-за чего и пропускала антифриз в закрытом состоянии. При замене ничего особо сложного не было - снять аккумулятор с поддоном, слить антифриз, открутить два болта, которыми термостат крепится к ГБЦ, почистить от остатков старой прокладки и собрать все в обратном порядке.
Заодно я еще проверил плотность антифриза в качестве подготовки к зиме и долил немного концентрата.

[Landers]

Аналогично решил проблему. Дело было именно в нем) спасибо)

[faiser]

Из-за тремостата может увеличиться расход бензина?

[Лёха на Punto]

из за не в меру холодного двигателя
Вообще в одном автожурнале проводили тест на патриоте изменили настройки системы охлаждения и сами вроде через комп задавали рабочую температуру двигателя и вышло то что цифры не помню но условно +5градусов к рабочей температуре дает минус в расходе бензина 5% так как кпд повышается

[azick]

Соклубники, проблема моя изложена в начале темы в принципе, но читаю ветки и нет четкого понимания. Если вкратце, с начала зимы температура скачет постоянно, до середины дойдет и на понижение опять, причем в движении она устанавливается на середине, как только встану - падает до четверти. Климат работает нормально, воздух из печки горячий. Щупаю патрубки после проезда 40 км- верхний теплый (не горячий), нижний чуть-чуть теплый))) Грешу на термостат или холодную погоду у нас в регионе, может радиатор картонкой закрыть просто))))
Ребят, развейте сомнения?!

[Thorens]

Термостат я менял при таких же симптомах

[azick]

Комрады, я тут повременил с заменой термостата и с потеплением проблема исчезла, температура норм держится и патрубки радиатора тож. Весной еще проверю, все равно рано или поздно термостат приговорить придется.