КПП-робот CHECK TRANSMISSION

[materillo]

Приветствую, не обычная проблема, у всех зимой робот начинает глючить а у меня летом)))

в общем как только поезжу по пробкам несколько часов в жару - джекичан появляется, чектрансмишен и все вышевытекающие подробности.

Манжеты у Дмитрия заказал еще неделю назад, на днях придут. Можно ли без кабеля манжеты поменять? будет машина ехать?

кабель с алиэкспресса второй месяц идет(((

[vermin]

А ошибка то какая? В жару обычно насос накрывается, то есть ошибка по давленияю будет, тут манжеты уже как бы вторичны, если, конечно, они вообще вхлам не изношены,но тогда проблема была бы не только в пробках но и при обычной езде. Если шток менять/наваривать не будете , то в приципе при НУЛЕВОМ давлении можно манжеты заменить и без кабеля, только первое время насос будет часто работать, потому как система не будет прокачана от воздуха.

ЗЫ: может дело не в роботе, а в чем то другом, раз чек энджин вылезает?

[materillo]

насос качает раз весь робот в масле, каждую неделю доливаю рюмашку

очень не хочется чтоб трабла в насосе была(((

[vermin]

эээ...может Вы ПЕРЕЛИВАЕТЕ, поэтому и в масле?? Чот много летом по рюмашке в неделю то!!! Течь откуда? из датчика?

[materillo]

непонятно откуда теч(все в масле), все началось после того как мне поменяли сцепление... думаю что то нарушили (((

до полного бака не доливаю))

[vermin]

Я так понимаю, что если по рюмашке в неделю и все в масле, то наверное надо помыть все, завести - пощелкать передачами, потом с салфеточкой пройтись на предмет протечек, думаю ,если так течет, то сразу определитесь с местом протечки. Насчет процедуры замены сцепления не уверен, но вроде робот там не снимается...хотя в елерне вроде написано, что робот надо скидывать, хотя процедура сьема/установки сцепления идет в порядке работ ДО снятия/установки робота, так что ХЗ как оно там на самом деле...Может,шланчики на роботе сорвали или трубку высокого давления погнули/сломали/сорвали???

[materillo]

в выходные керхером в гараже помою все, визуально похоже на трубку высокого давления, так как весь бочек и робот сторца в жиже...

слышал трубку без робота не продают))) попал в общем)))

[vermin]

трубка с насосом идет, тут wind предлогал оставшуюся после замены насоса за 2000. Если все таки трубка, то может его предложение еще в силе))
ЗЫ: керхером наверное масло не отмыть, может очистителем движка пенным каким нибудь, которые типа масло отмывают?!))

[olegut]

Полно фирм делают трубки высокого давления для гидравлики-можно медную(правда выгнуть тяжеловато будет) можно гибкий рукав
а на бачок из трубки как попадет?

[materillo]

я так понимаю как только давление зашкаливает в груше - жижа стравливается по этой трубке в бачек, в этот момент и начинется эфект "нажатия на кнопку дезодоранта" тупо паром вытравливается часть жижы и поэтому весь робот и бачек в масле

мое предположение, не понял еще как робот работает, но буду изучать елеарн

[wind]

трубка с насосом идет, тут wind предлогал оставшуюся после замены насоса за 2000. Если все таки трубка, то может его предложение еще в силе))
ЗЫ: керхером наверное масло не отмыть, может очистителем движка пенным каким нибудь, которые типа масло отмывают?!))

трубка продана покупателю с той темы где ее искали ... а при 50бар если она не герметична ... будет фонтанировать масло


помыть можно и керхером но потом все разьемы просушить\продуть\пролить и мотор погонять часок лучше с ветерком(на ходу)

[AC_]

у меня тоже бачок был в масле после зимы, тоже долго не мог найти откуда текло, а оказалось была надломлена трубка возвратки от клапанной группы сверху на бочке. Снять мне её не удалось вобще никак, пришлось доломать, сделать отверстие в пробке и обратку приколхозить в него, а в старое отверстие закрутил саморез обмазаный герметиком) всё сухо)

[olegut]

И у меня с колхозной обратки лилось

[materillo]

господа, а можете каталожный номер насоса сказать, хочу морально приготовиться к замене))))

[SergZX]

заказал вот мерседесовский

гравировка (артикул - A2095530201)

он собственно пришёл

но там вместо дырки, как в штатном - под штуцер бачка, выставлен металлический штуцер (на фото закрыт резиновым колпачком), видимо для шланга, которого на фиате нет

нижняя часть насоса

кто такой ставил, скажите - как его достать? и подходит ли потом всё это дело к штуцеру фиатовского бачка?

пробочка пластмассовая жёлтая - понятно, выкрутил, вкрутил трубку
а тут засада

крышечка у штекера, который у насоса, просто снимается и там видны самые обычные ножевые контакты..
так что, можно и не паять - просто снять с обоих насосов и поставить фиатовские провода на мерседесовский насос, главное полюса не перепутать

разъём на насосе