Лопнул рычаг на ходу

[sergiolinoFFI]

Короче в шоке, на ходу по заснеженной дороге с колеей при 40 км/час лопает правый рычаг, в марте прошлого года только поменял оба, так как шаровые давали о себе знать. Хорошо что не при 120 км/час, а то заказывали б уже не эвакуатор, а катафалк . Скорее всего грешу на хреновое качество рычагов, заказывал не оригинал а аналог. Буду старенький (родной) перепрашивать, вот только заклепки шаровых надо будет срезать и пересаживать.

[DanKA]

Какой фирмы хоть, облегчи участь соклубников....

[sergiolinoFFI]

VEMA, если не ошибаюсь

[cyklone]

в каком месте он лопнул?может незатянут был?

[sergiolinoFFI]

Да не, поперек, в самом тонком месте

[wolf]

Сам как? Сильно помяло? Спасибо что предупредил, а то скоро тоже менять буду

[sergiolinoFFI]

Со мной и Пунтом все пучком, но невольно страшно становится при 120км/ч, вспоминая инцидент

[Yury268]

А для чего вы меняете шаровые в сместе с рычагом при том что рычаг явно не оригенал. Не проще просто шаровую заменить.

[Dru]

Я когда по случайности загнул рычаг купил от корсы на разборке уже ходит 2 года и тьфу тьфу тьфу =))

[sergiolinoFFI]

Шаровая на заклепках сидит на рычаге, чтоб снять ее и не повредить сам рычаг надо рассверлить точно по центру. Без нормальных инструментов в домашних условиях это задача. А ремкомплект идет уже на болтовом соединении с гайками.

[olha]

А для чего вы меняете шаровые в сместе с рычагом при том что рычаг явно не оригенал. Не проще просто шаровую заменить.

Вот тоже хотел спросить...
Да и была ж тема про замену "сайлентов" в рычагах,
и кто то писал что ходят 5 тыс. Но насколько я знаю "люди" 20-ку накатали и дальше катят)))

[olha]

Шаровая на заклепках сидит на рычаге, чтоб снять ее и не повредить сам рычаг надо рассверлить точно по центру. Без нормальных инструментов в домашних условиях это задача. А ремкомплект идет уже на болтовом соединении с гайками.

Болгаркой с тонким диском на заклёпке "делаешь крест" и она РОДНАЯ лёгко "СНИМАЕТСЯ"

[Yury268]

Работаю в Пежо у нас на 207 с завода тоже на клепках. Балгарочкой без фанатизма и на болты. после чего уже 0 проблем с заменой. Сайленты тоже меняются нормально только направление правильно ставить надо.

[sergiolinoFFI]

Шаровая на заклепках сидит на рычаге, чтоб снять ее и не повредить сам рычаг надо рассверлить точно по центру. Без нормальных инструментов в домашних условиях это задача. А ремкомплект идет уже на болтовом соединении с гайками.

Болгаркой с тонким диском на заклёпке "делаешь крест" и она РОДНАЯ лёгко "СНИМАЕТСЯ"

Спасибо за совет, в дальнейшем будем знать.