Негромкий шум при оборотах 1-2 тыс и нажатой педали газа

[MuxaH]

Здравствуйте. Автомобиль - GP'08, 1,4 л, 8 кл, 78 лс.
Суть проблемы в следующем:
1. После замены в СТО ремней+роликов ГРМ и навесного оборудования появился неясный шум под капотом, описать его можно звуками на подобии "шырык-шырык-шырык".
2. Звук появляется:
- только при езде;
- только при нажатой педали газа в режиме разгона - грань между ускорением и движением по инерции;
- только при оборотах 1000-2000 на любой передаче.
3. Мастер в сервисе звука не услышал, хотя я описал условия - ну да, может быть, он и не ездил.

Буду благодарен, если кто-нибудь подскажет причину.

С уважением, Михаил.

[44.]

Посмотри место посадки приемной трубы воздушного фильтра к лонжерону...Когда труба выскакивает из посадочного места именно при этих оборотах появляется такой "породистый" звук "выхлопа"

[KirAMRock]

Факт, у меня так было, когда первый раз по регламенту в Соллерсе воздушный фильтр поменял. Пока ехал с ТО до дому звук из под капота при разгоне доносился как если бы у меня был дизель. Приехал, открыл капот, смотрю болтается трубка, воткнул - всё пучком.

[MuxaH]

Посмотрел - всё вставлено куда положено. Для верности обмотал изолентой - всё равно звук остался. Может быть это часть корпуса фильтра, которая одевается на дроссель? Она, по ходу дела, не сильно держится, если пошатать корпус.

[jeremy457]

там по бокам два болта, неужто не затянуты?/

[MuxaH]

Затянуты, однако патрубок корпуса одевается на патрубок дросселя явно с зазором. Завтра нужно будет подетальнее посмотреть.

[wind]

Затянуты, однако патрубок корпуса одевается на патрубок дросселя явно с зазором. Завтра нужно будет подетальнее посмотреть.

обычно так шоркает ремень грм о кожух пластиковый ... попробуйте на заведенной его шевелить и с большей долей вероятности услышати ваш звук ...

бывает само проходит бывает нужно ослабить крепления крышки кожуха и немного сдвинуть на доли мм ... в общем дерзайте

[MuxaH]

Попробовал на нейтралке понажимать на кожух ремня ГРМ - во-первых, он не поддаётся, а во-вторых - я же писал, что звук только при езде, а чем езда отличается от нейтралки для, конкретно, ремня ГРМ? Я думаю, что это всё странно. Хорошо бы с толковым диагностом прокатиться, да это сложный вопрос, по ходу дела.

[44.]

Может у тебя локер о колесо трется? По центру звук или со стороны? А когда газуешь на месте звук есть? Попробуй выяснить место откуда исходит звук.

[MuxaH]

Хм, колёса передние я не трогал, в сервисе, по идее, тоже не должны были. Звук появился после события, не связанного с колёсами, но с двигателем. И слышится он с правой стороны, по моему ощущению. В первом сообщении я писал, что звук только при езде, при газовании на месте слышен только рёв двигателя. Проехаться с мастером-диагностом, ноги которого торчат из-под капота, мне уже предлагал друг.
Даже не знаю, стоит ли тратиться и отвлекать диагностов или плюнуть на это. Плевать не слишком радостно, если только от безысходности.

[wind]

Хм, колёса передние я не трогал, в сервисе, по идее, тоже не должны были. Звук появился после события, не связанного с колёсами, но с двигателем. И слышится он с правой стороны, по моему ощущению. В первом сообщении я писал, что звук только при езде, при газовании на месте слышен только рёв двигателя. Проехаться с мастером-диагностом, ноги которого торчат из-под капота, мне уже предлагал друг.
Даже не знаю, стоит ли тратиться и отвлекать диагностов или плюнуть на это. Плевать не слишком радостно, если только от безысходности.

на ГП при замене ремня снимается подушка двигателя и защита двигателя и колесо для удобства ... возможно чтото трет о привод колеса или загнули тепловой экран диска когда лазили меняли ... в общем загнать на подьемник раскрутить колесо и будет ясно

[MuxaH]

Спасибо за советы и попытки помочь, но я позволю себе напомнить вам одно обстоятельство, изложенное в первом посте:

2. Звук появляется:
- только при нажатой педали газа в режиме разгона - грань между ускорением и движением по инерции.

Поэтому, на мой взгляд, отпадает большинство предположений, а жаль, ведь на некоторые я было понадеялся и обрадовался, что всё так просто.

[wolf]

Проблема кроется в натяжном ролике. Не ломайте головы. Все ролики идут с плохой смазкой, и при повышении оборотов , звучит подшипник в них. Это проблема Фиата. Решить её можно (разобрать поджипник и смазать хорошенько), поможет, но не надолго. В дальнейшем звук будет проявляться и на холодном пуске. Ездить можно. Опасность, что развалиться на ходу ПРИСУТСТВУЕТ.
Причем это характерно для оригиналов (не те что идут с машиной). Если вы его не слышете, это не значит, что его нет. Статистика: 8/10 есть звук.

[44.]

Йоптеть wolf,тебе читать лень или чего?

2. Звук появляется:
- только при езде;
- только при нажатой педали газа в режиме разгона - грань между ускорением и движением по инерции;
- только при оборотах 1000-2000 на любой передаче.

Автор,если вы "надеялись" найти тут экстрасенсов,то это напрасно,в жизни надо надеяться только на себя. Мастера снимали защиту,колесо,может локер....Вот,что снимали на то и надо обратить наипервейшее внимание. Двигло висит на трех точках,при разгоне ты его нагружаешь и на определенных оборотах (возможно) какая-то деталь входит в резонанс с двиглом. Конечно....хз какие были мастера и вдруг они тебе пол машины разобрали,тогда ехай к ним,сажай мастера в машину,катай его до тех пор пока он не услыш то,что слышешь ты.

[MuxaH]

Да понятно дело, что грамотные экстрасенсы за бесплатно не работают. Я надеялся, что, может быть, кто-либо имел такую же проблему. //о да, надеяться в этой жизни можно не только на себя, и я желаю Вам наличия людей, на которых можно понадеяться с большой вероятностью положительного результата//
Про резонанс немного не согласен, поскольку он имеет место быть лишь в малых областях каких-либо частот. Да и вообще, такой звук свойственен вращающимся частям. Ну а в СТО, где мне меняли детали, я уже обращался, только они проверяли (если проверяли) без меня.
Allright, всем спасибо за участие.