Отчет. Замена передних тормозных дисков/колодок

[zenit]

Может кому пригодится. В поиске не нашёл данной темы.

В принципе, ничего сложного нету, если делать не в первый раз, а так... Глаза боятся, а руки делают))) В общем...помимо дисков и колодок надо:
1. Домкрат
2. Баллонный ключ
3. Пара "чурок" под заднее колесо
4. Ключи на 13, 19, молоток (лучше киянка), монтировка, насадка-торкс на 30 (для откручивание диска со ступицы)
5. Шкурка (для зачистки ступицы от ржавчины), жидкий ключ (для смазки приржавевших/прикипевших болтов), графитовая смазка
6. Обезжириватель (ликви молли и вайт спирит)

Открываем капот, откручиваем крышку от бочка с тормозухой (ещё по мануалу рекомендуют снять клемму с минуса аккума, если колодки и датчиком износа. у меня они как раз с датчиком износа, но клемму с минуса я не снял - забыл). Ставим машину на ручник и на передачу (чтобы ступица не крутилась). Под задние колесо кладем 2ве деревянные "чурки" (если снимаем левое, то под заднее правое). Ослабляем колесные болты, поднимаем машину на домкрате - откручиваем и снимаем колесо. Жидким ключом обильно брызгаем на болты, которые будут откручиваться

(2 на ступице, 4 с внутренний стороны диска, которые держат суппорт и скобу с колодками). Ждем 5-10 мин. Берем ключ с головкой на 13 и откручиваем нижний и верхние болты держащие суппорт. Снимаем суппорт, вытаскиваем внутреннюю колодку, обратно ставим суппорт, прикручиваем (не сильно), вставляем мотировку между суппортом и тормозным диском - монтировкой разжимаем/отжимаем цилиндр. После снимаем и вешаем суппорт на проволоку/веревку на пружину.

Берем ключ с головкой на 19, откручиваем болты, держащие скобу. Теперь торкс на 30 и откручиваем тормозной диск. С внутренней стороны аккуратно выбиваем старый диск молотком/киянкой (прикипел - фиг снимается) Шкурой зачищаем ступицу от ржавчины, обезжириваем (я купил вот такое средство ).
Берем новый диск. Т.к. он в масле - тоже обезжириваем (я использовал вайт спирит). Каждый болтик (всего 6) я зашкурил от ржавчины, обесжирил ликви молли, смазал графитной смазкой и закрутил всё в обратном порядке - не забыв поставить новые колодки. Можно было (наверно даже нужно) почистить акуратно сам суппорт от грязи - забыл... На первую сторону ушло около часа - на вторую не больше 30 мин. (пошёл дождь).


Итого: комплект дисков с колодками 3800, графитка 100 руб. ликви молли 250 руб. Шкурка и вайт спирит были на даче. Пиво не было - делал в воскресение днем. После установки колодки притираются какое-то время - погонял по поселку...тормозил. Теперь ни скрипов, ни визгов нету!

p.s. когда покупал диски...на оригинал денег не хватило - 2500 каждый. Купил не оригинал 1400 диск - немецкий. На коробке было написано: корса, гп

[Avanturist]

Отличный отчет, спасибо!

[vermin]

А болтиков в комплекте с дисками не было, чтоб не зашкуривать, а сразу новые поставить?

[zenit]

Отличный отчет, спасибо!

Пожалуйста

А болтиков в комплекте с дисками не было, чтоб не зашкуривать, а сразу новые поставить?

Везде разные комплекты... Может в оригинальных (итальянских) дисках они идут в комплекте. Бывает, видел, что при покупке колодок, в комплекте идут болты (пальци) для крепления суппорта. А также колодки могут быть как с датчиком износа так и без. Если на колодках он есть, а на авто его нету – можно отрезать проводок

[44.]

Может кому пригодится. В поиске не нашёл данной темы.

Упс

[zenit]

Может кому пригодится. В поиске не нашёл данной темы.

Упс

Блин...не заметил если админ объеденит/перенесет тему, буду не против

[RGun]

zenit, а какой пробег? у меня 74тыщи тоже задумываюсь над заменой диска.

[zenit]

zenit, а какой пробег? у меня 74тыщи тоже задумываюсь над заменой диска.

65200 км. стал менять т.к. не возможно было тормозить - визг, писк....жуть! зато теперь ТИ-ШИ-НА тьфу-тьфу!

[44.]

Не знаю каков был износ у тебя,но помоему чтото могло попасть между клодкой и диском.Я себе брембы поставиь,так вот там типа метки есть,как они становятся невидимыми значитпора менять (имхо)

[zenit]

Не знаю каков был износ у тебя,но помоему чтото могло попасть между клодкой и диском.Я себе брембы поставиь,так вот там типа метки есть,как они становятся невидимыми значитпора менять (имхо)

Износ с двух сторон почти одинаков. Так что...фих его знает. Лучше перестраховаться...все же тормоза

[lawer]

Критичный износ дисков свыше 2 мм по мануалу

[zenit]

3 mm было точно...

[ILDUS]

У меня с двух сторон по 3 мм бортик. И еще цвет дисков какой-то странный, как-будто их переколии, Купил б.у, реальный пробег не знаю, а так на одометре 49000. Тормоза свистят, а с водительстой стороны какой-то скрип, при троганьи и переключении передач, в сто сказали, что скорее всего тормозной диск скрипит. Кто нибудь пробовал расточку дисков? Собираюсь менять, какой фирмы лучше взять, ну подешевле разумеется, в экзисте выбор большой. Самый дешевый NK, как фирма?

[44.]

Какая расточка? криворукий мастер расточит и начнет бить,на скорости диск лопнет и беда не дай бог.Не ну если конечно у них есть сертификация на расточку))))Брембо поставил и красота,помойму 4400 рэ

[lawer]

Я на тазике делал, но диск был не вентилируемый......помогло ненадолго.