Тормозные диццки

[SergZX]

она называется торкс, номер 6 или 8 что ли..
я обычные винты М6 под крестовую отвёртку поставил из магазина строй материалов, длина 15

[KirAMRock]

она называется торкс, номер 6 или 8 что ли..
я обычные винты М6 под крестовую отвёртку поставил из магазина строй материалов, длина 15

И правильно сделал!) Эти торксы как-то не додуманы . Мне уже два болта как минимум надо высверливать, чтобы, например, снять противотуманку

[wolf]

она называется торкс, номер 6 или 8 что ли..
я обычные винты М6 под крестовую отвёртку поставил из магазина строй материалов, длина 15

Причем в с барабанами шли стандартные, под крестовую отвертку.

[JetStaR]

на сервисе поменял мне диски на REMSA Fte 6981, колодки Simer 812.1... Выехал на ватных тормозах! Сейчас уже то ли привык, то ли приработались, то ли хрен его знает. И скрипят при торможении, прям бесит. Как старый уазик.

[44.]

Честно говоря напрегся по причине высверливания направляющих и в ожидании запчастей сдернул колеса посмотреть размер торкса и попытаться выкрутить.Пятно прилегания литья к диску в медной смазке.Простучал винты и легко выкрутил все 4. Размер шляпки винта 10,2 мм,длина 14.3мм.Несколько фоток:

pg[/attachment]

Толщина монеты чуть больше 2 мм и она вровень с бортиком.Колодки пошли 51ю тыщу.ХЗ толи дицки сырые или колодки хорошие Одни говорят поездий тыщ 10,другие меняй.Менять?

[SPYDER]

я за 82тыс уже два раза менял колодки а диски еще нет да и еще походят

[Torkret]

Толщина монеты чуть больше 2 мм и она вровень с бортиком.Колодки пошли 51ю тыщу.ХЗ толи дицки сырые или колодки хорошие Одни говорят поездий тыщ 10,другие меняй.Менять?

У меня кстати такая же выработка на диске, колодки родные-пробег 51 тыща. В основном мне советуют не заморачиваться .

На техосмотре сегодня претензий к тормозам не было.

[44.]

Вот поездию...колодки износятся,поставлю новые,так диски быстрей сносятся чем колодки)))))Растачивать не собираюсь.Цена 5500 за диски и колодки.

[SergZX]

хм... что-то странно как бы..
я диски на ~60 тыщах поменял, у меня износ был около 1 мм с каждой стороны.. и это максимально допустимый к тому же, т.е., при изначальной толщине 22 мм допускается износ до 20.. то, что с одной только стороны глубина выработки уже около 2 мм говорит о том, что от толщины диска осталось около 18 мм.. (ктсати, вроде 2-х рублёвая монета толщиной около 1,5 мм)

а тем, у кого тормоза ватные (если ещё увеличился ход педали) - прокачайте тормозуху, что делается весьма элементарно.. только нужен будет ещё 1 человек
вроде как раз в год-два рекомендуется это делать, да и саму жижу тормозную тоже надо иногда менять

[nio]

... при изначальной толщине 22 мм допускается износ до 20.. то, что с одной только стороны глубина выработки уже около 2 мм говорит о том, что от толщины диска осталось около 18 мм..

Совершенно верно. Рустам, уже можно менять.

[44.]

а тем, у кого тормоза ватные (если ещё увеличился ход педали) - прокачайте тормозуху, что делается весьма элементарно.. только нужен будет ещё 1 человек

А зачем? Если система герметична. Мне как-раз вторая замена ТЖ осенью светит.Странно почему тормоза ватные становятся и как долго это продолжается

[SergZX]

ну, было у меня тут.. менял тросы ручника, выпал поршенёк из цилиндра в левом барабане, запихал обратно, тормоза почти пропали - загнал воздушную пробку когда цилиндр засовывал... выгнали - всё пришло в норму.. продолжалось это до тех пор, пока не прокачали ))

а жидкость менять нужно в связи с её гигроскопичностью, уж не знаю, вроде вода у нас тоже сжимается хреново, только она имеет свойство замерзать при отрицательных температурах и кипеть при температурах выше 100°C, а в условиях высокого давления в системе эта температура становится ниже

понятно, что при замене дисков и колодок это совершенно необязательная операция

[44.]

Поменял таки сегодня дицки и колодки.Инструкция на первой странице,только к пункту 5 добавление
5)снимаем тормозные диски;
Видимо "снимаем...." означает простучать аккуратно ступицу на предмет закипания,после этого действительно почти руками без молотка снялись.
Поменял часа за три с покраской скоб и суппортов,нежно закатал направляющие в молибденовую смазку,ну и несколько фоток (млин камера 2 мгп,картинки порезал прямо на трубе по 40-50 кб,а качество вроде ничего )

Ступица без скобы,суппорта,почищенная и готовая к принятию диска

Пост-малярное высыхание

Щастье в сборе

[JetStaR]

Странно почему тормоза ватные становятся и как долго это продолжается

диски ни при чем оказались: когда меняли задние колодки выяснилось, что развалился самоподвод колодок на 1 колесе из-за подклинивавшего ступичного подшипника... поменял самоподвод и подшипник - вернулась острота тормозов. Я так понял, что тормозил я не 4мя колесами, пока не поменял, а тремя с половиной. Ручник, кстати, затягивался очень плохо. Но жижу тормозную поменять и прокачать систему, конечно, тоже не мешает.

[soleri]

Решил поменять диски, думаю что нужно заказывать винты. Может в с какими то дисками, уже идут в комплекте? по 150 рублей не хочется платить экзисту за винт