wind 31 янв 2012, 22:13
freak писал(а):. А смешивать вроде как нельзя масла =( Поправьте если не прав.
wind 31 янв 2012, 22:16
freak писал(а):
Наврал, в коробку мне залили Mobilube1 SHC 75w90, это решение Соллерса, хрен его знает что такое =) трансмисионкой я решил не заморачиваться, вроде не зря +)
SergZX 01 фев 2012, 02:56
надо исправляться 
wind 01 фев 2012, 08:19
freak 01 фев 2012, 23:31
wind писал(а):freak писал(а):
Наврал, в коробку мне залили Mobilube1 SHC 75w90, это решение Соллерса, хрен его знает что такое =) трансмисионкой я решил не заморачиваться, вроде не зря +)
а я себе в лачетти залил именно TUTELA CAR TECHNYX при -20 практически не загустело ... тоесть если после заводки сразу отпустить педаль то обороты не просаживало как на том что было залито раньше (ну может чуть чуть) пробовал матрих летом заливать но немного жесковато работала коробка (нету той ватноси которая присущи трансмисионным маслам)... хотя передачи включались совсем легко .. на TUTELA CAR TECHNYX она всеже немного есть
wind 02 фев 2012, 05:55
freak писал(а):wind писал(а):freak писал(а):
Наврал, в коробку мне залили Mobilube1 SHC 75w90, это решение Соллерса, хрен его знает что такое =) трансмисионкой я решил не заморачиваться, вроде не зря +)
а я себе в лачетти залил именно TUTELA CAR TECHNYX при -20 практически не загустело ... тоесть если после заводки сразу отпустить педаль то обороты не просаживало как на том что было залито раньше (ну может чуть чуть) пробовал матрих летом заливать но немного жесковато работала коробка (нету той ватноси которая присущи трансмисионным маслам)... хотя передачи включались совсем легко .. на TUTELA CAR TECHNYX она всеже немного есть
вы там что в коробке раз в пол года масло меняете? зачем? ради экспериментов?
freak 02 фев 2012, 09:33
wind писал(а):нет менял на 55тыс ... просто сначало залил красное ... а через неделю его поменял на TUTELA CAR TECHNYX и знаете что вам скажу ... я не думал что масло в коробке изнашевается ... пока не заметил на красном фоне блестки золотистого цвета ... на желтом фоне их увидеть не реально а на красном они заметны ... хотя коробка все четко включается и ничего не выбивает но мелкие фракции износа все равно присутствуют ... а значит масло хорошо бы менять хотя бы раз в30000
shredder 02 фев 2012, 09:39
vermin 02 фев 2012, 11:47
freak 02 фев 2012, 12:41
vermin писал(а):Проблем особых нет, хотелось просто уточнить, может ли пунт 2006 г.в. (эксплуатация с 2007г.) без замены манжет и прочих зимних мероприятий проездить до сегодня(сейчас ввиду морозов ниже -26 гоняю на общественном транспорте)? Спрашиваю потому как брал б/у и предыдущий владелец говорил, что мол муха ни сидела - под капот ни разу не залазил и все такое, неохота тратиться на покупку манжет и работу сервисменов по установке и выяснить в итоге что уже меняно все.
kostia 02 фев 2012, 18:08
freak 02 фев 2012, 20:48
kostia писал(а):Народ, у меня машина высвечивает chek transmission и стоит на нейтралке.залез под капот и вижу там как масло ручейком течет и в бачке пусто(долил, но не надолго хватило(
вот в чем вопрос...что нужн поменять?бачок или резинки?подскажите с ремонтом пожалуйста.
bluepunto 03 фев 2012, 10:15
freak 03 фев 2012, 10:42
bluepunto писал(а):Г.Пунто довольно таки надёжный автомобиль,в европе был лидером по продажам в среди одноклассников.
А ремонт роботизированой коробки устранение течи -это максимум 15т.руб(замена масла, манжет,модернизация гидроблока и т.д.).
У моего товарища Тоёта Корола на роботе 3х-летка,сцепление стало "резко включаться" ремонт стоил порядка 90т.руб, а про классический автомат ...,там порядок цен совсем другой 150-200т.р. может доходить восстановление коробки АКПП.
shredder 03 фев 2012, 10:43
Вернуться в Двигатель, КПП, топливная система
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1