Щуп выдавило от холода?

[44.]

Мда Сибирякам однозначно надо расширять дырку

[nio]

Мда Сибирякам однозначно надо расширять дырку

Дяденька, вы это, выражайтесь по конкретнее
Я вчерась чистил вентиляцию картера... сколько же выскреб от туда говен, как масло сливочное. Пол баллона hi gear вылил. Дроссель до кучи помыл, правда не снимал, холодновато - 24. Приемистость заметно увеличилась, но хх плавает до сих пор.

[vermin]

Сегодня полез проверить уровень масла и с удивлением обнаружил щуп торчащий наполовину и малость забразганое маслом пространство возле щупа(походу денек другой я с выдавленным поездить успел). Вытащил щуп(конец был в застывшей фигне, как мороженое с карамелью - коричнево-белый), вставил обратно, завел, погрел 5 минут и поехал, завтра утром проверю уровень и наверное надо будет долить...вот уж не ожидал, в прошлом году такого не было. Кстати было резкое похолодание с -2 до -15С

[lawer]

Сапун проверь и почисти - зимо йпроблем не будет )))
И Мобил заливать хорош ))))))

[vermin]

Сапун проверять/чистить это в сервис или процедура простецкая и можно самому? у меня не Мобил,а Liqui Moly, почитал в инете, что вроде как масло тут почти не причем . Сегодня утром проверил уровень масла - почти не изменился(посередине между рисками). Эмульсии(белого налета) ни на конце щупа, ни под крышкой маслозаливной горловины не обнаружил. Антифриз, уровень которого упал при наступлении морозов после поездки расширяется до середины между рисками min-max.

ЗЫ: То ли мне кажется, то ли печка на 2-ке стала хренова греть. Раньше от дома до работы доезжал(10км) уже жарковато становилось, а ща всего -5 за бортом и всего лишь нехолодно по ощущениям в салоне в конце пути

[lawer]

Не знаю как для тебя - я сам патрубки отсоединял и чистил, ничего сложного....

[vermin]

Прошу прощения, а какие патрубки надо чистить, в ELern что-то про "сапун" ни слова не нашел. Если покажите фото/схему со стрелочками буду очень признателен. Есть подозрение что это шлангчик который мне так и не удалось снять ,идущий от движка под воздуханом, но лучше спросить, чем не то открутить

[lawer]

На клапанной крышке сверху патрубок выходит и попадает в фильтр воздушный (его так не видно, надо фильтр снять). В нем еще пламягаситель должен быть. Рядом с патрубком стоит электроклапан, тоже снимал и чистил бензином.
Все вместе называеться система вентиляции картерных газов.

[Torkret]

Прошу прощения, а какие патрубки надо чистить, в ELern что-то про "сапун" ни слова не нашел. Если покажите фото/схему со стрелочками буду очень признателен. Есть подозрение что это шлангчик который мне так и не удалось снять ,идущий от движка под воздуханом, но лучше спросить, чем не то открутить

Пользуйтесь поиском- viewtopic.php?f=20&t=4092&p=107210&hilit=%D1%8D%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%B8%D1%8F#p107210 .

[vermin]

Спасибо, по ссылке все доступно расписано,как будет потеплее пошаманю над патрубком

[Torkret]

Решил сегодня поменять масло, открываю капот и вот те на, щуп торчит

Собственно наглядно показываю причину:
Пришлось разбирать воздухан


Такая кака соответственно на дроссельной заслонке

и в шланге


И такую колбаску выковырял из шланга


Поэтому советую незамедлительно прочищать шланг при выдавливании щупа, заслонку к сожалению не помыл, нечем, пришлось аккуратненько протереть тряпочкой .

[vermin]

2 Torkret:
какое масло льешь?

[Torkret]

2 Torkret:
какое масло льешь?

Motul. Сомнение вызывает шланг-его диаметр меньше штуцера на крышке и воздухане-натягивал с трудом, который ставился из того что можно было найти. Буду менять .

[lawer]

Вот оно хваленое масло )))))
Не любит холодов - вот и закоксовываеться, диаметр трубки тут не при чем )))
А электроклапан почистил???

ЗЫ: а хомут у тебя не родной, кто-то уже снимал это все и хомутик поменял

[Torkret]

Вот оно хваленое масло )))))
Не любит холодов - вот и закоксовываеться, диаметр трубки тут не при чем )))
А электроклапан почистил???

ЗЫ: а хомут у тебя не родной, кто-то уже снимал это все и хомутик поменял

По поводу масла не знаю-данное событие происходит каждую зиму (щуп выдавило впервые), и судя по форуму не только у меня( масло опять же у всех разное). Родной шланг развалился, поэтому новый( тоже развалился, только за пол года) ставил с такими хомутами для удобства. В принципе родные хомуты тоже нормальные, но их демонтаж требует особой сноровки. Возможно причина это езда на маленькие расстояния-движок прогревается градусов до 60 .