помыла движок!

[skrug74]

Разъём 3-х пиновый. У меня в наличии только адаптер для сканматика и старый ADB-504. Ни один не подходит для колодки диагностики. Я уже диагностику делаю года 4. Таких разъёмов не видела просто. Тупая ситуация... Перезвонила всех знакомых по Курску- ни у кого такого нет! Предлагают тупо снять мозг и считать через гребёнку. Но! Там две колодки- одна на мозг, другая- на колодку проводов управления двигателя. Или я чего-то туплю...

[tanka13]

Год какой у машины?

[Lobsterman]

вам нужен вот такой адаптер 3pin
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fiat-Lan ... 439f62a09f

при желании его можно самому на коленке спаять или купить готовый
http://tracking-gps.ru/node/111

[skrug74]

Год какой у машины?

1998 год

[skrug74]

СПАСИБО! Уже заказала! Но пока доставят... Сегодня новость: Отключили датчик температуры охлаждающей жидкости( он почему- то стал срабатывать при попытках завести авто)- машинка начала схватывать! Выкрутили его- отправили на проверку. Этот датчик может дать такой эффект при заглючке?

[tanka13]

Может и датчик.
Так, кто там про 3pin говорит? Скажите мне, что может я и не права, но фиаты до 98 года не тестируются через фиатэкускан. Просто 3pin Переходник может не помочь, там какая-то хитрая система со старым компом с двумя com-портами.

[Torkret]

Какие то есть, надо пробовать :

[Lobsterman]

даже если их фиатэкускан не возьмет , то 3pin все равно пригодится ...
в конце концов можно поехать в сервис где есть Texa или другой универсальный сканер
а фиатовского шнурка там, в сервисе может и не быть
вот такой точно все старые фиаты читает http://www.madipro.ru/Texa-Axone-2000.html

[tanka13]

Это уже интереснее, спасибо

[wind]

так похоже проблемы не только у машины но и у вас ...

машина ваша или клиенская ?
вы сами занимаетесь диагностикой профессионально или водитель самоучка ..
вы вообще баба или мужик ...

просто както в базаре вашем все путанно поэтому не понятно на каком уровне с вами общаться ....

если накрылся датчик температуры воды или воздуха ... то импульсы будут но недостаточно длинные чтобы авто завелась ... но после прогрева все будет в норме ... еще возможно отсутствие импульсов если ДПДЗ открыт на полную (не знаю как у фиатов но на некоторых других это режим продувки форсунок) , еще нечто подобное может вызывать датчик воздуха если замкнуло внутри и он выдат постояннуювеличину на которую опирается контроллер ,

пять же если вы ремонтник ... и есть оцилограф то можно померить сигнал управления на форсунки или снять рампу и посмотреть хоть какойто распыл присудствует ....

что означает форсунка на приборной панели тоже не ясно , может это пусковая форсунка и она у вас не работает

[skrug74]

Здравствуйте, договорились! Вы правы, я женщина( простите, не баба)- у меня в сервисе никто из мужчин себе не позволяет ко мне так обращаться. Хотя бы из уважения и стажа работы. Машина хотела быть моей. Но видно не судьба. Клиент хотел продать- а соответственно купить, для "мотанины" на маленькие расстояния. Но видно не судьба.Сбивчивость моих объяснений говорит лишь о том, что просто в том темпе, в котором я писала сложно верно и грамотно сформулировать речь. Простите, если выражалась недостаточно квалифицированно и для ваших профи- ушей- это словно фальш в гамме. Диагностикой занимаюсь не так чтобы профессионально. Училась под рукой у одного профи. Серьёзный был мастер. Стажа имею около 4-х лет. В общем, можно ск4азать "стажёр". Но кое что начинаю сама понимать. Так как у меня ребята в основном по автоэлектрике специализируются, то и там чуточку нос сую. Думается небезуспешно, потому как едут не только за "поговорить", но и за помощью. Спасибо за сомнения и помощь!

По поводу вышесказанного ясно! Спасибо! Осцилограф к сожалению ещё не поспел прийти с Московии. Старый мальчики уграли! Распыл не присутствует никакой. Давление нагоняет только в рампу ( то есть до форсунок), далее- сухо. А что означает форсунка на щитке приборов- сама не имею ни малейшего представления, потому как данная вариация лампочки мне доселе не встречалась. Просто изображена распыляющая форсунка. Когда у владельца спросили, он изрёк, что эта лампа загоралась вместе с "ключиком" на 5 сек. и гасла. Вот в принципе и всё. Машинка по прежнему стоит. Проверка ЭБУ ни к чему не привела. Программисты поставили диагноз: живы! Дилема....

[tanka13]

Здравствуйте, коллега
Да уж..тут вариант самый простой - сдергивать датчики, брызгать удалителем влаги или очистителем контактов контакты и тестировать. Вариант проще - комп.диагностика, если она возможна, в чем я сомневаюсь. Да и вообще. Датчики могут неправильно выставлять зажигание, блокировать искру и т.д. Но чтобы форсунки не брызгали...в идеале померить напряжение с контакта контроллера на форсунки, тогда будет яснее. Причин много...

[Lobsterman]

1) Давление в рампе какое ? Измерьте и сообщите ( может оно просто недостаточное )
2) Форсунки снимите и на стенд с промывкой ( может они от старости заросли гумусом так что уже и открываться не могут )
ультразвуком чистить не советую , вероятность их полной смерти велика ... нет стенда , ну просто + на них подайте ...
убедитесь что они могут открываться-закрываться нормально

[wolf]

Просто пробило какой-нибудь провод, и словила каратыш. А Вы готовы двигатель разобрать

[west32]

взять схему и посмотреть есть ли везде (где надо) питание на Э.Б.У.!!!