не заводится в мороз

[sever.78]

Авто гранде пунто 2007 года двигатель 1.4 16 клапанов 95 лошадок стоит на улице проблем при запуске двигателя не было эксплуатирую каждый день . Утром в мороз 24 градусика стал заводить не заводится Молотит акамулятор ,стартёр .Двигатель слегка подхватывает на пол секундочки и гаснет .Помгите разобраться

[Lobsterman]

Авто гранде пунто 2007 года двигатель 1.4 16 клапанов 95 лошадок стоит на улице проблем при запуске двигателя не было эксплуатирую каждый день . Утром в мороз 24 градусика стал заводить не заводится Молотит акамулятор ,стартёр .Двигатель слегка подхватывает на пол секундочки и гаснет .Помгите разобраться

свечи умерли , бензин плохой , дроссель был грязный и обмерз за ночь , сига замерзля и блокировки свои не сняла при открытии авто
... причин еще много разных ...
попробуйте с троса , не поможет - тогда в теплый паркинг или на автомойку
если и это не поможет - значит в сервис

[joni]

Авто гранде пунто 2007 года двигатель 1.4 16 клапанов 95 лошадок стоит на улице проблем при запуске двигателя не было эксплуатирую каждый день . Утром в мороз 24 градусика стал заводить не заводится Молотит акамулятор ,стартёр .Двигатель слегка подхватывает на пол секундочки и гаснет .Помгите разобраться

свечи умерли , бензин плохой , дроссель был грязный и обмерз за ночь , сига замерзля и блокировки свои не сняла при открытии авто
... причин еще много разных ...
попробуйте с троса , не поможет - тогда в теплый паркинг или на автомойку
если и это не поможет - значит в сервис

Только не с троса,прошлой зимой газель с толкача заводили,так КПП кирдык.Однозначно на буксире в теплое место,отогреть Пунта,а там уже смотреть.Отпишитесь далее,ведь с каждым может такое произойти.

[Lobsterman]

Авто гранде пунто 2007 года двигатель 1.4 16 клапанов 95 лошадок стоит на улице проблем при запуске двигателя не было эксплуатирую каждый день . Утром в мороз 24 градусика стал заводить не заводится Молотит акамулятор ,стартёр .Двигатель слегка подхватывает на пол секундочки и гаснет .Помгите разобраться

свечи умерли , бензин плохой , дроссель был грязный и обмерз за ночь , сига замерзля и блокировки свои не сняла при открытии авто
... причин еще много разных ...
попробуйте с троса , не поможет - тогда в теплый паркинг или на автомойку
если и это не поможет - значит в сервис

Только не с троса,прошлой зимой газель с толкача заводили,так КПП кирдык.Однозначно на буксире в теплое место,отогреть Пунта,а там уже смотреть.Отпишитесь далее,ведь с каждым может такое произойти.

ну вот при чем тут "газель с толкача заводили,так КПП кирдык" ???
на обычной механической коробке заводка с троса не противопоказана
главное с 3-ей или вообще 4-ой передачи заводится ...

[Torkret]

Я пару раз по причине отсутствия доноров прикурить, заводил машину таким образом, вроде все нормально-ничего страшного не случилось.

[Dru]

=))) Незнаю вчера Вышел в "-30" и завелся с пултычка =)))

[Finik]

ну вот при чем тут "газель с толкача заводили,так КПП кирдык" ???
на обычной механической коробке заводка с троса не противопоказана
главное с 3-ей или вообще 4-ой передачи заводится ...

Угу...бери в учёт всю электронную составляющую (она должно "не спать" и работать), если Пунт нахавает бензина в катализатор, а потом заведётся - проблем не избежать...

[wind]

мог и датчик температуры накрыться ... например впускного воздуха или охлаждающей жидкости

[sever.78]

Дело было так: Снял акамулятор подзарежал часов двадцать Утречком поставил в машинку попытался завести нет результата .Вызвал эвакуатор и повёз в сервис отогреваться ведь на улице морозец 25 градусиков В сервисе отогрели стартанули но опять ничего .Ну и пошли стандартным путем заменили свечи ,почистили дроссель .Ключ на старт и о чудо пунтик ожил . Итог 2400 эвакуатор 6500 сервис плюс кофе булочки и челый день заморочек Итого налетел на 11 косарей .

[freak]

Дело было так: Снял акамулятор подзарежал часов двадцать Утречком поставил в машинку попытался завести нет результата .Вызвал эвакуатор и повёз в сервис отогреваться ведь на улице морозец 25 градусиков В сервисе отогрели стартанули но опять ничего .Ну и пошли стандартным путем заменили свечи ,почистили дроссель .Ключ на старт и о чудо пунтик ожил . Итог 2400 эвакуатор 6500 сервис плюс кофе булочки и челый день заморочек Итого налетел на 11 косарей .

Нифига се почистили дроссель и заменили свечки за 6500 =))) что это за чудо сервис? или вы о чем то умолчали?

[Bubble^gum]

нормочас может дорогой

[freak]

нормочас может дорогой

ну значит делали ну оч медленно =))

[Bubble^gum]

Меня один раз разводили на подобный нормочас, но я в тот момент находился рядом с машиной и тогда предложил им просмотреть записи с камер виденаблюдений и посчитать сколько времени у них затратилось на курение, на что они согласились и я произвел расчёт по тем расценкам что были мне даны и объяснены по телефону и по моменту приезда в сервис, но никак не то что выяснилось во время оплаты и что они придумали какой то нормочас. Вообще не люблю подобные сервисы где нельзя находится возле своей машины. Я всегда в любой момент захожу и смотрю что он делает и с кем он базарит и сколько базарит по телефону. Реально один раз ещё на ниссане заехав на ТО понравился один механик которому были постоянные звонки на телефон и он всегда говорил что некогда и ложил трубку иниразу не покурил, а только когда закончил работу

[Волгоградский Пунтовод!!!]

У меня сейчас такая проблема: мороз по ночам до -30... Раньше мой пунтик заводился всегда на ура- машина февраля 2008 года покупки (произведена в августе 2007 года). Аккум родной. Пришел в гараж, Включаю зажигание- моторчик топливо качает- лампочки бодро горят. Но, когда начиная уже "стартовать" раздается металлический скрежет и тарахтение (типа бодрого постукивания). Ребят. подскажите, что может быть? Заранее спасибо!

[Torkret]

Волгоградский Пунтовод!!!, начни с зарядки аккумы или ее замены.