морозы

[Андей Z]

много, в режиме AUTOeco переключение происходит на 2000тыс. оборотах на любую повышающую передачу

[vermin]

Ща в начале пути(прогреваю максимум 1-2 минуты,если лобовуху оттаивать не надо) ручкой помогаю переключаться с 1 на 2 и с 2 на 3,проезжаю таким макаром 500м и дальше робот сам замечательно все перевтыкает без завышения оборотов,за сим не вижу смысла в получасовом прогреве(или кто там сколько обычно на это тратит времени)...да и к тому же не очень прослеживается логическая связь между прогревом и желанием робота переходить на повышенную передачу,если бы дело было в невозможности переключения или какие то параметры не устраивали робота - то в таком случае он просто запищал бы и послал нах,а тут селектор то без проблем переключает

[Андей Z]

может оно и так, но как в -32 на задубевшем масле и заледеневшем салоне ехать??? Не знаю кому чего - мне пунта насиловать жалко...

[Lasko]

Сегодня поймал примерзший задний барабан))) Видать после мойки поймал...чих пых, отпустило...съездил в Истру...омывайки вагон потратил. Млин реагенты...

[FreeTiller]

Сегодня поймал примерзший задний барабан))) Видать после мойки поймал...чих пых, отпустило...съездил в Истру...омывайки вагон потратил. Млин реагенты...

Лучший помощник в этом - молоток в багажнике. Лет 10-ть таскаю зимой по разным машинам. Стопроцентный и быстрый эффект обрести свободу.

[Lasko]

У меня без молотка обошлось, но пинок по колесу Пунтяшка получила)))

[renov_ins]

пинок по колесу)) У меня литровая банка с собой)

А омывайка - сие да!

[=Igor=]

Завожусь в любые морозы без проблем. АКБ родная со дня покупки. Есть автозапуск, перед поездкой завожу, прихожу на стоянку и вперед. Без прогрева две зимы выдавливало прокладки робота, больше не экспериментирую. Так что в морозы тоже можно жить. В прошлом году в пути даже индикации по температуре не хватило. В низине было -40С, а индикатор выдал ---(три тире). Не знает он таких температур. Всем удачи, не бойтесь морозов!

[Pit]

Завожусь в любые морозы без проблем. АКБ родная со дня покупки. Есть автозапуск, перед поездкой завожу, прихожу на стоянку и вперед. Без прогрева две зимы выдавливало прокладки робота, больше не экспериментирую. Так что в морозы тоже можно жить. В прошлом году в пути даже индикации по температуре не хватило. В низине было -40С, а индикатор выдал ---(три тире). Не знает он таких температур. Всем удачи, не бойтесь морозов!

По чем ставил автозапуск, брат?...

[=Igor=]

Сегодня поймал примерзший задний барабан))) Видать после мойки поймал...чих пых, отпустило...съездил в Истру...омывайки вагон потратил. Млин реагенты...

Лучший помощник в этом - молоток в багажнике. Лет 10-ть таскаю зимой по разным машинам. Стопроцентный и быстрый эффект обрести свободу.

Тоже по совету старых водителей стал пользоваться молотком. С ручника снимаю, молоточком тюк промеж спиц (диски литые) по барабану и слышно как колодки отпускает. Садишься и едешь. Никаких материальных затрат и повторного примерзания при использовании жидкстей.

[=Igor=]

По чем ставил автозапуск, брат?...

Сейчас и не скажу. Ставил сразу при покупке на предпродажной подготовке. Требование по установке противоугонной сигнализации по кредиту исполнял.