Двигатель остывает! HELP!!

[Guadeamus]

Всем привет! Вот такая штука у меня приключилась. С наступлением минусовой температуры на улице всё началось. Утром, завожу тачку, стрелка температуры антифриза чуточку отрываеццо от минимального положения и я начинаю движение. Во время движения температура устанавливается в норму, но как только попадаеццо пробка на дороге, или я просто стою, климан работает на температуре +25, начинаеццо непонятное: стрелка температуры двигателя постепенно опускается вниз, тоесть двигатель остывает!!!! Климат начинает дуть прохладным воздухом, что за бред я понять не в силах, есть подозрение что термостату пришла хана....... Может кто подскажет, есть ли у кого подобные проблемы?

[renov_ins]

не дуй климатом сильно, пока машина не прогрелась. Все из-за этого. Это особенность, не неисправность

[renov_ins]

ставь на среднюю скорость вентилятора, когда прогреешься, можно и максимум поставить

[Avanturist]

Неа, это беда всех машин с маленьким двиглом - моторный отсек большой, а сам он маленький и кругом ветродуй - вот в пробке он и остывает. Это норма, а для ГП тем более с его дырками в подкапотном пространстве. Если климат, то надо уменьшать на несколько делений скорость, чтобы сохранялась хоть какая-то теплота в двигателе ) Термостат тут не при чем ) Менять каждые 10 тысяч фильтр и не забывать раз в год или хотя бы раз в 40 тысяч обновлять антифриз.

[Guadeamus]

да я просто автоматом климат ставлю на 25, когда температура в салоне низкая, он сам дуть начинает по олной....

[Guadeamus]

У меня просто до этого был Ниссан была такаяже проблема, двигло правда два литра было.... Поменял термостат и все, при минус 20 температура не падала никогда

[Avanturist]

Двигатель 2 литра - вот тебе и ответ. Да, очень похоже на термостат, но к сожалению - это не он ) Я помню в лютые морозы мой ГП выходил на рабочую температуру чуть ли не к концу всей поездки )))

[SPYDER]

сегодня таже беда в пробке температура падает с 90 до 70 градусов пропеллер на двоечке. И ни чего с этим не поделаешь такой загадочный авто движочек не греетцо

[renov_ins]

на двоечке норм:) на тройке сложно. На четверке надо все время ехать)

[Anton_72]

вот так же задумался от утеплении, у нас утром было -27, завелась без проблем, но пол часа езды(перемещения) по пробкам и стрелка даже не поднялась выше 55, вот думаю заклеить радиатор, и купить попогрей!, а то зад через пуховик промерзает. печку держу на троечке на лобовуху, чтоб инеем не покрывалась.

[FreeTiller]

Да... Радиатор картоночкой бы прикрыть и была бы благодать. Ну б.я никак у итальяшек, надо решётку радиатора выдергивать или снаружи чёто колхозить.

[Anton_72]

Да... Радиатор картоночкой бы прикрыть и была бы благодать. Ну б.я никак у итальяшек, надо решётку радиатора выдергивать или снаружи чёто колхозить.

снаружи мне кажется толку меньше чем вплотную к радиатору, вот думаю какой материал пойдет!, какой нить ламинированый катрон, можно конечно кусок пластика какого ни будь(есть сомнения, как бы не прилип).

[FreeTiller]

Антон, радиатор не утюг, температура ОЖ примерно сотня градусей, потому хочь пластиком, хоть картонкой можо прикрыть. Весь вопрос в трудоемкости этого процэсса: надо снимать либо бамбер, либо защиту снизу, либо решётку радиатора (вот это на морозе лучше не делать).

[Guadeamus]

Я тоже подумал по поводу утеплителя, но сами понимаете, его потребуется столько, что хватит наверное баню утеплить, т.к. дырок под капотом такое количество, что просто офигеть)))

[rmx]

сегодня -23 было. при положительных температурах за бортом,все нормально,как минус так начинаются скачки стрелки ОЖ,машина прогревается на ходу минут 30-40. первый год ездил без всяких утеплений двигателя, в морозы заводился без проблем,и не сильно замечался холод в машине,а вот на второй год стало чуть прохладней и особенность коленки стали мерзнуть,дилера замучил все посмотрели сказали неоткуда дуть холодному воздуху.утеплил двигатель практически со всех сторон- бесполезно. сейчас третья зима:осенью обнаружил свищ лобового стела внизу слева(вода лилась и соответсвенно ветер дул)-проклеил и ещё поролоном закрыл воздухозаборник салона и убрал салонный фильтр,стало намного теплее,коленки в непрогретой машине все равно мерзнут,а попогрей давно купил потому что в сибирскую зиму италопопоподогрев слабоват