myPunto.ru

Вопрос всем форум чанам. кто покупал адаптер для диагностики , какой , сколько стоит и где
а то их много видов а будет работать или нет вот вопрос

На ебее поиск по ELM-327

Работает еще Galleto 1260 с FiatEcuSkan, только с ЭБУ при настройках порта по К-line, другого ничего не видит.

ни кто не диагностировал сам всю машину
как насчет ELM 327
кто знает сколько в питере будет стоить без программы

у меня тоже Fiat punto 1.2 sx, купил ELM327 v1.4, в Беларуси стоит около 30$. Программа fiatecuscan- можно скачать ломанную с рутрекера. Читает двигатель, приборку, кузов. ABS и подушки надо доделывать кабель. Почитай тему http://www.fiatclub.by/foroom/viewtopic ... 93&t=15013 , там много интересного

Я заказывал такой - http://www.dealextreme.com/p/obdii-usb- ... blue-42823. На Windows 7 с FiatUCEScan работает без проблем, только для диагностики ABS, подушек и еще чего-то надо перепаивать некоторые контакты в шнурке. Но ошибки и данные с движка считывает нормально. Я на ходу смотрел какие у меня обороты на какой скорости

Подскажите, пожалуйста!
Авто Punto 188, подключаю ELM-327 (работает через блютус) в разъем слева под рулем, а на адаптере даже никакие светодиоды не загораются! Сам elm-327 исправный, на других авто работает. В чем может быть проблема? Может надо как то по особому его вставлять?)))

Никаких особенностей нет. Всё должно работать как у всех. Базовые функции на контактах по стандарту.

Всем привет! Не знаю, жив ли форум, но попытаюсь спросить.
Приобрели за недорого пунто 2, 3дв хэтч. 2000 год. Двигатель 1.2 8кл 60 сил.
Машина жизнью потрепана, много чего не хватает, а то что есть - не работает
Пытаюсь подключиться компьютером для диагностики.
Изначально скачал fiatecuscan и alfaobdPC. Первая не хотела крякаться, и запускалась в демо-режиме.
Взял обычные китайские ELM327 и VAG KKL. По старинке - проводные, в синих корпусах. Приобретены были лет 6 назад, с их помощью тестил довольно много машин.
Без переделок - ничего не заработало, ни один блок не обнаружился.
Затем попробовал спаять по известной схеме адаптер1 и адаптер 2. Не заработало.
Вычитал о резисторе 120 ом - выпаял из ЕЛМ327 его. На этом же этапе сменил ноут - в нем акб получше, и фиатэкускан крякнулся. Смог прочитать ЭУР, боди и приборку. Причем и по схеме адаптер 1, и по схеме 2.
Приборка, правда читается нестабильно, как мне показалось - если ее постучать-потрясти-провода подергать. Как будто где-то неконтакт.
Собственно проблема:
Остальное никак не могу прочитать Нужно хотя бы двигатель. Хотя абс и подушки тоже неплохо.
Попробовал схему адаптер 3. С ней вообще ничего не обнаруживает.
Вернул все контакты обратно, получился изначальный вариант ЕЛМки, но без резистора. Также, как при адаптер 1 и 2 - обнаруживает боди, эур, приборку.
Как понял из интернетов, у людей обычно проблема как раз отсканить другие блоки, а вот двигатель получается.
Из этого смею предположить, что адаптер мой должен подходить, а проблема где-то в авто.
Может кто-то подскажет в чем может быть причина? Где можно найти схему и распиновку разъемов, чтоб прозвонить провода от колодки диагностики, до ЭБУ?

Отвечаю сам себе
До двигателя не доходили провода от разъема диагностики, а именно - один из проводов кан шины и К-линия. После восстановления подключиться удалось китайской елмкой с выпаянным резистором 120 ом.
Затем впаял переключатель в ВАГ-ККЛ, который перекидывает контакты 1-3-7. С его помощью прочитал АБС и двигатель, оставались лишь подушки.
В блоке предохранителей не было предохранителя на блок подушек. После установки замигала желтая лампа подушек. Удалось подключиться, диагностика не хотела удалять ошибки - авто было в аварии.
Блок подушек вскрыл, перепрошил в нем флешку 24с04. Теперь авто не думает, что было в аварии. Устранил остальные ошибки, лампочку погасил.