myPunto.ru

сделал диагностику выдал след ошибки:
ECU ISO Code: 7C 86 08 80 DF
28.11.2011 9:02:25
CONNECTED TO:
FIAT PUNTO '03 1.2 16V
Bosch Motronic ME7.3H4 EOBD Injection
--------------------------------------------------------------

Код ISO: 7C 86 08 80 DF
Ном. чертежа ФИАТа: 46812049
Номер HW: 0261207406
Вариант HW: 00
Номер SW: 1037362012
Вариант SW: 0101
Номер утвержд.:
Дата программир.: FF/FF/FFFF

READING ERROR CODES:
1: P1135 - Сопротив. преднагрев. 1 до кат.
The O2 Sensor Heater circuit is faulty; possibly an open or a short to ground.
Since the sensor is heated by the exhaust gases only, the sensor reaches the operating temperature slightly slower than normal, and may cool down too much during cold idle conditions to provide a valid signal for the fuel system closed loop operation.
Check the O2 sensor heater circuit and relay, resistance and driver circuit for opens, shorts and weak connections, and ensure the proper voltage supply (usually the white wires).
Причина этой ошибки - ЭБУ получает неверный сигнал от датчика. Сейчас ошибка не обнаруживается, но она сохранена в памяти ЭБУ. Сотрите ошибки и наблюдайте появление той же самой ошибки. Сообщение об этой ошибке отображается на приборной доске.
2: P0130 - Сигнал лямбда 1 до кат.
The Pre-cat. converter Oxygen sensor signal indicated by the code is incorrect, out of range or missing. This O2 sensor monitors the residual Oxygen in the exhaust, after the HC, CO and NOx eliminating reactions, and enables the ECU verify both the converter and the pre-cat. O2 sensor functions. Depending on system, the sensors may be of the 0-5V or 0-1V type.
Usually, if the system is in good working order there is a small quantity of oxygen in the exhaust and the signal rarely reacts. Mostly, a signal reaction can be seen by e.g. snapping the accelerator quickly several times (strong enrichment).
Before replacing the sensor, check:
- Check the post-cat. O2 sensor signal behavior from the data parameters or with a Multimeter or Oscilloscope: enrich strongly the mixture with repeated throttle snaps
- the exhaust for excessive O2 with an exhaust analyzer
- the exhaust system for leaks between and near the O2 sensors and at the converter to exhaust joints
- Aux. Air system (if present) for leaks or excessive air supply.
Причина этой ошибки - ЭБУ не получачет сигнал от датчика. Сейчас ошибка не обнаруживается, но она сохранена в памяти ЭБУ. Сотрите ошибки и наблюдайте появление той же самой ошибки. Сообщение об этой ошибке отображается на приборной доске.
3: U1602 - Линия CAN
No help available
Причина этой ошибки - ЭБУ получает неверный сигнал от датчика. В текущий момент ошибка обнаруживается. Устраните неисправность, вызывающую эту ошибку. Сообщение об этой ошибке не отображается на приборной доске.

Сбросил их. осталась только
U1602 - Линия CAN
No help available
Причина этой ошибки - ЭБУ получает неверный сигнал от датчика. В текущий момент ошибка обнаруживается. Устраните неисправность, вызывающую эту ошибку. Сообщение об этой ошибке не отображается на приборной доске.

Не сбрасывается. что за датчик ей не нравится как определить?
сканировал FIATECUScan 2.6
И еще пишет, что была коррекция пробега.
показания:
одометр 175174
одометр после коррекции: 167007
а пробег по приборке 181574

вы с неисправной лямбдой разберитесь ... тогда и эта уйдет ... ошибки по лямбде выскаивают не сразу ...

wind писал(а):вы с неисправной лямбдой разберитесь ... тогда и эта уйдет ... ошибки по лямбде выскаивают не сразу ...

Все правильно- U сама пропадет, так как сброс ошибок не означает устранение неисправностей. Для начала сделайте помимо стирания ошибок то что предлагают после номера ошибки (то что на английском языке):

dimma_ писал(а):1: The O2 Sensor Heater circuit is faulty; possibly an open or a short to ground.
Since the sensor is heated by the exhaust gases only, the sensor reaches the operating temperature slightly slower than normal, and may cool down too much during cold idle conditions to provide a valid signal for the fuel system closed loop operation.
Check the O2 sensor heater circuit and relay, resistance and driver circuit for opens, shorts and weak connections, and ensure the proper voltage supply (usually the white wires).
2:The Pre-cat. converter Oxygen sensor signal indicated by the code is incorrect, out of range or missing. This O2 sensor monitors the residual Oxygen in the exhaust, after the HC, CO and NOx eliminating reactions, and enables the ECU verify both the converter and the pre-cat. O2 sensor functions. Depending on system, the sensors may be of the 0-5V or 0-1V type.
Usually, if the system is in good working order there is a small quantity of oxygen in the exhaust and the signal rarely reacts. Mostly, a signal reaction can be seen by e.g. snapping the accelerator quickly several times (strong enrichment).
Before replacing the sensor, check:
- Check the post-cat. O2 sensor signal behavior from the data parameters or with a Multimeter or Oscilloscope: enrich strongly the mixture with repeated throttle snaps
- the exhaust for excessive O2 with an exhaust analyzer
- the exhaust system for leaks between and near the O2 sensors and at the converter to exhaust joints
- Aux. Air system (if present) for leaks or excessive air supply.

а где вы делали такую диагностику и скока стоит?

сам делал. купил odb сканер на eby

а если нет такого сканера?

dimma_ писал(а):И еще пишет, что была коррекция пробега.
показания:
одометр 175174
одометр после коррекции: 167007
а пробег по приборке 181574

Кстати у меня тоже пробег на приборке больше пробега при подключении к движку, с чем связано не понятно .

У меня как то крутили двигатель с залитыми свечами. Акб посадили, а через пару месяцев смотрю, а блоке двигателя пробег обнулился.