myPunto.ru

Всем привет! В авто случился коротыш. АКБ съехала при движение, плюсовая клема замкнула на массу. Авто не заглох, доехал до дома нормально. Утром никаких признаков жизни при повороте ключа. Открыл капот, обнаружил съехавший акб, оплавившуюся оплетку провода массы (от акб до крепления к кузову 20см) и обгоревшее место примыкания плюсовой клемы к массе! Предохранители все целы. Что могло сгореть и с чего начать поиск неисправности?

Акб исправен? Заряд в нем есть?

Акб нечем проверить((((. "Прикурить" тоже негде. Пока только купил и заменил обгоревший провод. Изменений никаких. Если проверить АКБ просто лампочкой, этого будет достаточно, для того, что бы убедится в ее исправности?

Проверил акб лампочкой. Не реагирует. Сама лампочка рабочая. Проверил на блоке питания длома.

SERGMSN
Интересно как-то,а блок предохранителей открывал? Там все живо и здорово?

Если сама плюсовая клема (как так могло быть..)замкнула на массу то фактически мог пострадать акб,провод массы ну и точка соединения массы с кузовом (плохой контакт образуется при нагреве) АКБ лучше проверить скажем накинув на него галогеновую лампу,ну а если при подключении простая лампочка (заведомо исправная) не горит то меняй акб..

Хорошо хоть машина не сгорела...

Крепление АКБ ослабилось и он видимо при торможение съехал. Плюсовая клема коснулась хомута (который держит акб). Причем произошло это явно при даижение. Тоесть авто еще долго работал в таком состояние от генератора. Плюсовая клема приварилась, пришлось отоывать. Предохранители все целы и под капотом и рядом с рулевой колонкой тоже. Решилось все заменой обгоревшего провода массы и покупкой нового АКБ. Со старым после такого эксперементировать не хочется. Помтавил новый АКБ и все заработало.

Пластины замкнуло на старом.
Ну ты новый то закрепи, так и сгореть не долго...