myPunto.ru

Сегодня столкнулся с постоянно работающим вентилятором на первой скорости.
Ехал из Тулы с кондеем все как положено. Приехал к теще, через полчаса завожу, а кулер работает.. температуру градусов 50 показывал. Ну и так еще пару раз. Ну блин думаю реле залипло, меняю с печки, результат тот же.. расстроился, надежду давала только одна догадка. Приехал домой, ну и жарко дома, душно, жена пошла дочь укладывать, я пошел за очень холодным пивом, благо на улице было уже приятно. Машина стоит уже часа 2,5. Думаю чего я пешком пойду ? Дайка и кулер проверю за одно. Включаю зажигание, а кулер опять включается в первый режим.. Еду в магазин, с расстройства купил 3 бутылочки пивка. Сажусь в машину, с мыслями как жить дальше с постоянно работающим вентилятором, включаю зажигание и тишина..... температура около 70...
Так вот про ту мысль, которая давала мне надежду . Не знаю правда иль нет, но есть мысль, что ЭБУ включает вентилятор на первую скорость, при большой температуре всасываемого воздуха. Если не ошибаюсь, МАП сенсор умеет это делать. В общем надо проверять методом подключения ноута, но кому это надо, если все работает в штатном режиме ?
Тема ни о чем, но возможно кому то поможет сэкономить деньги на посещение СТО в жаркую погоду.
В общем вы подтвердите или опровергните мои выводы, если кто в курсе алгоритма включения вентилятора.
Пока писал подумал, что придется ноут подключать, возможно врет датчик температуры, но не факт.
В общем утром завтра еще напишу как себя машина вела.

При включении зажигания вентилятор сразу на первую включается при неисправном датчике ОЖ. Проверь контакты.
Как вариант проверь датчик давления кондея.
А про воздух - это ты перемудрил. Фиаты и в Африке ездят.

Вентилятор включается только от температуры двс, ну и от давления в кондее.
Подключать ноут и смотреть температуру, ну и смотреть это эбу запустило вентилятор или косяк в проводке.

С утра попрохладнее сегодня. Ехал правда с кондеем, но вентилятор отключается и работает в штатном режиме. Припарковался, все нормально, вентилятор отключился. Будем наблюдать.
Датчик давления кондея менялся 2 года взад. Да и срабатывает от него вторая сколрость, а не первая.
Датчик температуры не менялся, но поводов на него грешить просто нет. Стрелочка показывает как надо всегда.
Будем наблюдать.

Нее, от кондея срабатывает и первая и вторая скорость вентилятора, в зависимости от давления.

В общем ехал вчера вечером по жаре с кондеем, все нормально, все в штатном режиме. Видно все таки что то вентилятору давало команду на взлет при длительной поездке по жаре с кондеем в воскресенье.