myPunto.ru

Помогите, пожалуйста!!!
На днях, ехала по делам. На панели сначала зажглась лампочка аккумулятора. Потом началась цветомузыка на панели. Усилитель, ручной тормоз, снова аккумулятор. Машина начала глохнуть, потом снова заводиться( не знаю как это объяснить, была в шоке, поэтому в точности поведение машинки не запомнила) В точку назначения я так и не доехала. Она сдохла. Ну, по стандартам, прикурили. И я добралась до мастерской. Было выявлено, что реле регулятора потеряло запчастюшку. Все привели в порядок, поставили на место. Эффекта ноль. Хотя... значок аккумулятора погас, но заряда так и нет. Показывает 11,8. Но в процессе выяснилось, что снизу висит какой-то проводок, но понять откуда он, ума не хватает. Возможно ли, что этот проводок мог повлиять каким-то волшебным образом на генератор? Маловероятно, но тратить 10500 рубликов на новый генератор страшновато, Вдруг нет смысла. Уж, заранее прошу прощения за скомканный рассказ. Но как еще объяснить, ума не приложу.

Смотрите массу, клеммы аккумулятора...

Я точно не помню, по моему на генератор приходит два провода. Может и один. В сервисе не могут посмотреть что ли ?

Генераторы иногда ломаются. 10500 конечно многовато, но рублей 8 отдать придется. Если корпус целый, то отдать в ремонт, выйдет еще немножко дешевле.

can писал(а):Смотрите массу, клеммы аккумулятора...

Не при чем, ни аккумулятор ни клеммы. Провода от гены и аккума соединены между собой.

KOMIK писал(а):Я точно не помню, по моему на генератор приходит два провода. Может и один. В сервисе не могут посмотреть что ли ?

Генераторы иногда ломаются. 10500 конечно многовато, но рублей 8 отдать придется. Если корпус целый, то отдать в ремонт, выйдет еще немножко дешевле.

В том-то и дело, что у нас новый аналог столько стоит. Дензовский, вообще,13500... Несколько месяцев назад уже ремонтировали генератор. Поменяли подшипники и диодный мост. А теперь и заказывать что-то страшно. Корпус целый... да и провод напрягает. Он же не должен просто висеть)))

висеть не должен. может болтаться просто разъем, который не имеет отношения к генератору, хотя он далековато от генератора Денсо это оригинал. Меняйте сервис.

Провода на генераторе ДВА, а так как реле потеряло запчастюшку, то и не удивительно, что провод тоже открутился))) Ну и сразу становится понятно откуда ноги растут.... генератор снимали на ремонт....
Самое прикольное, что я сейчас только приехал с ямы.... Чуть раньше бы прочитал, то сделал фото....

KOMIK писал(а):висеть не должен. может болтаться просто разъем, который не имеет отношения к генератору, хотя он далековато от генератора Денсо это оригинал. Меняйте сервис.

В отношении сервиса вообще все сложно. Меня готовы принять не раньше понедельника, а это слишком долго. А провод не от генератора, но напрягает. Находится справа от двигателя, если смотреть на машину. Понимаю что не оттуда. Но при целых запчастюшках генератор не хочет кормить аккумулятор... Машина сама-то заводится, но до тех пор, пока акум в состоянии выдерживать. Как раз только до сервиса.

Если,что то генер. есть .новый.

Я не могу ни чего Вам посоветовать. Были бы рядом, помогли бы

АндрейНН писал(а):Если,что то генер. есть .новый.

А Вы где?

почтой пришлет. у него в нике написано НН, нижний наверное.

Да,в Нижнем.Думал у меня генератор сдох!Купил новый,а оказалось не он.Зря брал....

Ну результат. Наконец-то нашла другого электрика. К старым больше никогда не поеду. Генератор сдох окончательно и бесповоротно. Как мне объяснили, стерся вал генератора. Подшипник просто пролетает. Подшипники разбиты, диодный мост не хочет со мной дружить. Сказали что это восстанавливать не стоит. Цена будет соизмерима с ценой нового генератора. Непонятно почему перестал гореть значок аккумулятора.
Сообщение о генераторе прочла поздно. Родственники уже купили новый. Поставили, все работает... но провод так и не дает мне покоя... он так и торчит, куда его девать - непонятно. Думаю, электрик сам разберется.

фото, посмотрим сделайте