myPunto.ru

prikoki
он находиться в самом моторчике 2 штуки siemens

мне интересно что тагда может быть у меня если мы меняли уже маторчик мне гаварили что он находится на рулевой рейке а вот другие люди что в самом маторчике кто прав пака не знаю

есле ести фотки как он выгледет пажфлуста прикрепите их сюда

Вот.

О, djfj я пропаивал ножки проводов, немного пропаял подозрительные места на ножках Сименсов (с другой стороны). Похолодало, вылезла старая проблема. Салон прогреется, все пучком. На праздниках сниму, еще раз посмотрю, м.б. прогрею, немного, в духовке плату (стоит? грел "видяху" таким образом ))) работает)
Заодно покрашу капот в 3 цвета, выходит в 6 рублей с материалами.

а нада все ножки пропаивать))) я 3 раза разбирал - собирал)))

Ну епь, сразу бы и сказал шо все, теперь второй раз разбирать-собирать )))))

Здравствуйте. Помогите пожалуйста советом. На днях, после замены резины, хотя это скорее совпадение, появились проблемы с электроусилителем. Машина punto 2 2004г. Симптомы такие. Иногда, закономерность ещё не выявил, когда машина стоит на месте и на маленькой скорости усилитель подруливает влево. Когда набираешь скорость или отключаешь режим сити всё норм. Такое ощущение что некорректно работают датчики!? Подскажите что можно сделать.

попробуй для начала проверить давление в шинах.

Первым делом проверил давление. На скорости 50-60 едет вроде ровно. а когда останавливаешься ниже 20 км/ч , подруливает пол оборота влево.
Вопрос вот в чём. Стоит ли ждать дальнейших проявлений или всё таки лучше разобрать и произвести ремонт как описывается в ветке. Просушить и пропаять я в силах. Вот только если снять и потом поставить обратно, не собьются ли какие нибудь настройки? Читал на другом форуме что ЭУР надо как то колибровать каким то устройством. И ещё вопрос, ошибка не загоралась, если найти сервис в котором просканируют , покажет какие нибудь ошибки или нет? Возможно это прольёт свет на причину?

Всем здрасьте!

Перестал работать ЭУР. По сервисам поездил, везде одно и то же - менять. Думаю, раз уж все равно менять, терять нечего. Проделал вышеописанные операции. И оно таки заработало! Хрюкаю от счастья. Большое спасибо!

psygnosis писал(а):те же яйца - отключается когда крутишь руль на парковке. вообще забил на режим сити и тема вроде как пока не беспокоит *3 раза переплюнул*

Хватило на почти 3 года и 60000 км. езды без city. После старта и прокрута колес сразу же загорается лампа, какое-то время еще удается ехать с усилком, но потом и он отрубается. Подсуропил пунтос тут накануне марш-броска в 2500 км...

psygnosis
мне кажется нужно было пропаять 3 года назад и все было бы отлично

Сегодня тоже столкнулся с подобной проблемой. Завел, прогрел, только тронусля, повернул руль и заметил, что ЭУР нихрена не работает и горит лампочка на приборке (хотя когда завел все работало)!!! Заглушил, завел по новой, все заработало! Доехал до работы, ничего не беспокоило, хотя были и неровности и достачочно скоростные виражи. Если честно, грешу на прохладную погоду, раньше такого не случалось! Хотя вполне возможно, что причина не в этом( Что можете посоветовать?

Женек
начало конца, принимай меры

а может конденсат виноват?