myPunto.ru

Еду себе еду, дождик моросит, думаю, какая хорошая машина, ездит и ничего не ломается... И вдруг замечаю, что правый дворник не того... В общем, вскрытие показало, что отвалилась тяга (или как там его? стержень такой металлический, который от моторчика идет, и двигает дворник). Чё делать-то теперь? Если просто обратно вставить, отваливается через пару минут работы Странная вообще конструкция, такое впечатление, что там просто а-ля шарнирное соединение, которое износилось и теперь сваливается. И надевается она, как назло, снизу. Если б сверху было, ему б сваливаться было-бы некуда... Пока мыслю как-то прикрутить всё друг к другу проволокой какой-нибудь

Смотрел в еПЕРе, там вообще ничего не понятно. Как будто всё в сборе с моторчиком идет.

Снять "тягу" и поехать с ней в ЕвроАвто...Может подберут что-нибудь.Надо смотреть....вдруг получится заварить или просто банально раскрутилось...

все просто ибо стандартная болезнь
Одевается обратно тяга и наваривается 2 см сверху шарнира чтобы не отваливалось. Картинки нужно?

djfj писал(а):Одевается обратно тяга и наваривается 2 см сверху шарнира чтобы не отваливалось. Картинки нужно?

Вроде понятно. Наварить чутка, чтобы просто не давало свалиться... надо наверно и на второй тяге тоже сделать, для профилактики

Хм... а как это лучше делать? снять всю эту систему, заварить, и уже целиком ставить обратно? а тяги к моторчику как крепятся? Снять можно?

Nich
там снимается все за 5 минут...... никаких проблем нет.... снимай моторчик - наваривай стоппер на шарнир - ставь..... для профилактики вторую тягу тоже и смазки наложи туда не лишне ни разу (я вот циатим-201 использовал) и место соединения разъема - WD40 или унисмой попрыскай
я терь по дворникам спец =)

у меня на пунто было такое же: первый раз налепил сухую сварку на шарнир - держится до сих пор. А когда отвалился второй дворник, снял всю конструкцию, взял шайбу, забил ее молотком на шарнир - более надежный способ. Если нет сварочного аппарата, то можно воспользоваться моим способом)

Юра писал(а):А когда отвалился второй дворник, снял всю конструкцию, взял шайбу, забил ее молотком на шарнир - более надежный способ. Если нет сварочного аппарата, то можно воспользоваться моим способом)

Кстати, это мысль

Надеть шайбу и пару точек полуавтоматом поставить, у меня тоже эти тяги вареные.

обмотал (немного) проволокой, внутри тяги, что натягивается на шарнир... держится
%)

Провозился сегодня час пытаясь разобрать всё это безобразие. Не знаю, как снять пластмассовый кожух, который под лобовым стеклом. И так и сяк не выходит... Плюнул на это дело. Прикрутил всё обратно. Тут подошел батя, посмотрели на это дело вместе. Батя показалось, что просто надо сильнее натянуть обратно. Плоскогубцами защелкнули тягу обратно. Километров 70 после этого отмахал, держится вроде

Коля, все равно отвалится, поверь)))))))))))))))))))
Эту пластмасску надо снимать прилагая некоторое усилие...не бойся потянуть сильнее

Более подходящей темы не нашел...

Стеклоочиститель лобового стекла работает не совсем хорошо. Имеет место быть "прерывистость" движений на малых скоростях работы стеклоочистителя, будто что-то где-то заедает.
Неполадка возникает при работе в:
а) прерывистом режиме (положение правого подрулевого переключателя из мануала - 1);
б) в режиме временная работа, когда делается одно движение туда-обратно (положение 4 - верхнее), хотя если держать переключатель, пока стеклоочистители не вернутся в исходное положение, то дворник движется быстрее и неисправности как будто нет, но неудобно каждый раз придерживать подрулевой переключатель до завершения цикла движения стеклоочистителей;
в) при включении стеклоомывателя, когда стеклоочистители делают три движения туда-обратно, третье движение делается медленнее и "с натягом".

Прошу помочь в определении неисправности и ее устранении.

на теплом паркинге - снять пластиковую накладку, снять трапецию, зачистить смазать/протреть, собрать и все должно работать.. если не разболтались соединения в трапеции..