Добавлено: 17 июн 2008, 09:38Serge писал(а):Все решилось весьма просто: долитием антифриза до мах. Такое ощущение что на печку не хватало.
Надолго ли...
Надолго ли...
Страница 5 из 5
Добавлено: 17 июн 2008, 09:38Надолго ли...
Добавлено: 17 июн 2008, 14:31Ну вот и посмотрим. Пока антифриз никуда не ущел с того момента как долил. Все прогревается и живительное тепло из печки идет. Дальше, конечно, будем смотреть. А советы возму на заметку, спасибо.
Добавлено: 14 июл 2008, 07:20Вчера пока собирали машину(хотели уже заводить), покапало из патрубка металлического, идущего к помпе!!! 
Сняли патрубок - весь в коррозии, почистил металлической щеткой на "болгарке" до металла, обнаружил 4 дырки!!! Кошмар!
Слили антифриз, его оказалось максимум литра 2
Что может от этого быть? Машина эксплуатировалась в таком режиме недолго.
Сняли патрубок - весь в коррозии, почистил металлической щеткой на "болгарке" до металла, обнаружил 4 дырки!!! Кошмар!
Слили антифриз, его оказалось максимум литра 2
Что может от этого быть? Машина эксплуатировалась в таком режиме недолго.
Добавлено: 16 июл 2008, 07:02Собрали всю систему охлаждения, залили антифриза как положено, развоздушили систему, печка греет, так что ГБЦ пока не при делах.
Термостат купил новый, но решили не менять. Вчера проверили - заводской термостат живой.
Может кто подскажет, где термодатчик включения вентилятора радиатора.
Термостат купил новый, но решили не менять. Вчера проверили - заводской термостат живой.
Может кто подскажет, где термодатчик включения вентилятора радиатора.